Перейти к содержимому


Фотография

Покупка Audi с пробегом(FAQ по покупке)


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 48

#1 Pikes Peak

Pikes Peak

    Бывший Типичный БМВист. Теперь - свой пацан!

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 2 440 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Алматы
  • Авто: A6 Allroad TFSI

Отправлено 05 Ноябрь 2015 - 10:43

В этой теме постараюсь максимально ответить на самые частые вопросы потенциальных покупателей марки.

тема навеяна по мотивам Российского ауди клуба и переделана на современный лад и под наши реалии.

 

Расскажите мне про Ауди?! Как она вообще?
Вообще она супер! :-) Перво-наперво стоит задавать вопросы поконкретнее.
Основные отличительные особенности Ауди это: полностью оцинкованные кузова (с 1986 г.), большие традиции в области полного привода на легковых автомобилях, отличные двигатели с приличным моторесурсом и на любой вкус, довольно высокая ремонтопригодность, немецкая надежность и качество, комфортный эргономичный салон, довольно крепкая подвеска, относительно высокий клиренс, доступность недорогих запчастей БУ и “третих фирм”, большой опыт эксплуатации этих машин в “наших” условиях.

 

На что я могу рассчитывать за свои ХХХХ денег?
Выделяя на покупку автомобиля X дензнаков с портретами давно умерших политических деятелей страны-вероятного противника надо осознавать, что некоторую сумму еще придется потратить на "доводку" покупки, поскольку идеальные автомобили крайняя редкость. Тем более они почему-то очень любят показывать свой норов при смене владельца. :-) Ну и не надо забывать, что купив "на грош пятаков" можно потом вложить весьма солидную сумму и итоговые затраты могут сильно превысить самые пессимистичные прогнозы. Вобщем будьте осмотрительны и прозорливы!
По состоянию на сентябрь 2015 года ситуация на Казахстанском рынке выглядит примерно так:

 

3-5 к$

В этот ценовой диапазон попадают Audi 80 B3/B4, Audi 100 в 44 кузове, Audi A4 B5. По нижнему пределу это будет довольно неплохая "бочка" или "сотка" возможно с проблемками (небольшими). А вот по верхнему пределу это должна быть машина практически в идеальном состоянии и в хорошей комплектации, либо требующая больших вложений А4 в кузове B5/8E

 

5-8 к$

За такие деньги уже можно присмотреться к А6 в кузове 4B/C5, но начальных годов выпуска и/или со слабыми моторами и бедной комплектацией, S6/S4 в 45 кузове(если вы любитель погонять). Но в этих случаях надо смотреть особенно внимательно.

 

8-10 к$

тут речь уже может идти об A8 D3, A4 B7, A6 Allroad 4B/C5 или даже можно поискать A6 4F/C6. По нижнему ценовому пределу машины будут более старые и более уставшие с рядом проблем и большими пробегами. По верхнему ценовому пределу можно взять либо более менее свеженькую А6 с никакой комплектацией, либо навороченную А8 или Allroad старенький.

 

10-15 к$

здесь можно обратить внимание на A6 4F/C6 уже полноприводную и даже рестайл, A4 B8, A8 D3 и все машины можно найти в довольно достойном состоянии. Можно даже замахнуться на S4 или S6 но в кузовах постарее. Ввиду того, что машин таких не так много, цены на них не спешат падать.

 

Что такое 45й кузов?
Как такового 45го кода кузова у Ауди нет. Это распространенное сленговое название кузова Audi-100, начавшей выпускаться после 44го кузова, т.е. с 1991 года. Еще его иногда называют 100ка-бочка. Реальный код кузова, который можно увидеть в VIN-коде – 4A. Выпускался этот кузов по 1995 год. Потом был произведен рестайлинг и новую модель назвали Audi A6. Внешне кузов поменялся незначительно и его тоже часто называют “45м” (код кузова остался 4A). Бывают модификации с кузовом "универсал" (Avant).


Что такое 80ка-"бочка"?
Это модель Ауди-80, которая выпускалась в период с 1987го по 1991 год. Имеет код кузова - 89. Свое прозвище получила за округлые формы, напоминающую бочонок. Имеет очень низкое аэродинамическое сопротивление (Cx = 0.30. По некоторым данным даже 0.29). В 1990м модельном году был произведен небольшой рестайлинг и модель получила новый номер кузова - 8A. Выпускались модификации quattro, но не было модификаций "универсал" (Avant).

Что такое B3, B4, C4 и т.д.?
Это общепринятые обозначения кодов платформ. Каждому коду соответствует определенная модель машины. Код состоит из буквы, обозначающей класс автомобиля и цифры, обозначающей поколение. В отношении Ауди соответствие выглядит следующим образом:

 

B3 - 80ка "бочка" выпуска 1987-1991 года.
B4 - 80ка "с клювом" выпуска 1992 - 1995 года.

B5 - A4 выпуска 1995-2000 года

B6 - A4 выпуска 2000-2005 года

B7 - A4 выпуска 2005-2008 года

B8 - A4 выпуска 2008-2015 года

C3 - 100ка "44я" выпуска 1983 - 1991 года.
C4 - 100ка "45я" выпуска 1992 - 1994 год и A6 выпуска 1995 - 1997 года.

C5 - A6 выпуска 1997-2003 года

С6 - А6 выпуска 2004-2009 года

С7 - А6 выпуска 2010- по наши дни

А вот бывают еще модели 90, 200, V8, S2, S4, S6, RS2. Это что такое?
Кроме наиболее рапространенных моделей Ауди 80, 100, A6 выпускались и другие. Далее дана краткая характеристика каждой из них.

Audi-90 – “продвинутая” модификация 80ки-“бочки”. Характерна тем, что на нее устанавливались 5ти циллиндровые двигатели. Немного отличается и внешне. Другие бампера, оптика.
Audi-200 – “продвинутая” модификация 100ки-“селедки”. На них устанавливались в основном турбированные двигатели с мощностями от 165 до 220 л.с. Внешне отличается другим капотом, передней оптикой, бамперами.
Audi-V8 – первая Ауди представительского класса. Не нее устанавливались только V-образные 8-ми циллиндровые двигатели, мощностями 250 и 280 сил. Штатно ставилась АКПП. МКПП в качестве опции. Всегда quattro. Внешне похожа на “44й переходной” кузов. Внешне отличаются клылья, бампера, оптика, капот.
S2, S4, S6, RS4, RS6 – так называемая “спортивная” линейка моделей фирмы. Всегда полный привод.

RS2 – в рассматриваемые годы это самая скоростная модель Ауди. Делалась совместно с инженерами Porsche. Всегда выпускалась в кузове A80 B4 Avant, но с дополнительной “обвеской”. Имеет свой фирменный цвет – RS-blau, хотя встречаются и других цветов. Двигатель – R5 2.2 20valve turbo (315 л.с.). Всегда quattro. Тормозные системы от Порше, колеса от Порше, зеркала заднего вида от Порше. Цена эксплуатации тоже недалеко ушла. :-)

Зачем нужно quattro?
Quattro это постоянный неотключаемый полный привод. Вопреки частым заблуждениям, работает он всегда и на любых скоростях. Предназначен в первую очередь для повышения устойчивости автомобиля. Особенно это ощущается при движении в неблагоприятных погодных условиях. Однако в этой "повышенной устойчивости" таится и некоторая опасность. Автомобилю становятся присущи и переднеприводные и заднеприводные черты одновременно. Управлять полноприводным автомобилем в экстремальной ситуации значительно сложнее, чем автомобилем с приводом на одну ось. Впрочем управлению автомобилем в критической ситуации необходимо специально учиться независимо от типа привода. Как некоторое "побочное" явление, quattro имеет и повышенную проходимость, которая ограничивается скорее дорожным просветом и свесами. В условиях нашей полугодовой распутицы зачастую это оказывается очень даже не лишним.
 

Насколько quattro дороже в эксплуатации?
Расход бензина у машин с приводом quattro на 1 литр на 100 км пробега больше, чем у аналогичных переднеприводных модификаций. Что касается различий в устройстве, то при нормальной безаварийной эксплуатации по нашим дорогам, в задней подвеске quattro существенно больше сайлентблоков и шарниров, которые иногда требуют замены. Из "плюсов" эксплуатации - у quattro более равномерный износ покрышек и гораздо реже выходят из стороя ШРУСы из-за пониженных нагрузок на них.

Какой привод предпочесть?
Ауди исторически выпускает автомобили с двумя типами привода. Передним и полным. Какой предпочесть это вопрос скорее водительских пристрастий, вкусов и амбиций. Полный привод имеет больше возможностей, но таит в себе и некоторые опасности (см. "Зачем нужно quattro?"). Однако спортивные модификации Ауди выпускаются только с полным приводом.
 

А сколько и какого бензина она расходует в городе/на трассе?
Ну очень много зависит от режима эксплуатации и стиля езды. В общем и целом Ауди нельзя называть сильно экономичной машиной. Впрочем “немцы” никогда этим не грешили. ;-) Применяемый бензин – в основном АИ95.
Наличие АКПП, quattro, включенного кондиционера добавляют примерно по литру на каждую опцию. ;-)
 

Насколько надежны АКПП у Ауди?
АКПП у Ауди весьма надежны, начиная с момента выпуска 4х-ступенчатых коробок. Почти на всех моделях Audi стоят коробки производства немецкой фирмы ZF и уже изучены и имеют ресурс в среднем от 100 до 300 тысяч пробега. Каждый случай зависит от индивидуальной эксплуатации и своевременного обслуживания.

 

Что скажете про подвеску Ауди? Как она на наших дорогах?
Подвеска Ауди очень и очень неплохо чувствует себя на наших дорогах. Если Вас очень волнует эта проблема - изучите ее подробнее, проконсультировавшись с владельцами аналогичных машин.
 

Сколько денег будет уходить на содержание машины?
Вопрос сложный и неоднозначный. Во-первых, все сильно зависит от того, какую машину вы собираетесь обслуживать…:-) Большую разницу в стоимость обслуживания Ауди вносят:
- передний или полный привод;
- относительно мощные и сложные двигатели и относительно маломощные и простые;
- наличие доп. опций: всякого рода электронные няньки, датчики, борт системы и т.д.;
- эксклюзивность/редкость кузова или отдельных кузовных деталей (например тюнинг или спорт версии);

Если усреднить все эти показатели, рассматривать машины с 97 по 2010 год и не рассматривать такие машины как S, RS серию, то необходимой суммой для обслуживания Audi в Алматы можно обозначить диапазон от 50 до 200$ в месяц, не считая бензина. Безусловно найдутся аудивладельцы, которые тратят и меньше (редко) и больше (чаще) на такие машины, но мы рассматриваем среднестатистический случай.
Стоит отметить, что в первый год эксплуатации (после покупки) машина как правило “высасывает” значительно больше денег чем в последующие 2-3. Также стоит отметить, что на эту сумму ОЧЕНЬ сильно влияет насколько удачно вы сможете выбрать автомобиль.

 

Где и как лучше искать/выбирать машину?
Вариант 1 - заказ из России

Безусловно удобной средой для поиска авто является Россия, в связи с тем, что мы все в ТС. Там и цены привлекательнее и выбор богаче. Но не будем забывать о том, что для ввезения авто из России требуется соответствие нормам токсичности Евро 4 и наличие креплений безопасности изофикс. А это уже ограничивает выбор машина начиная от 2007 года выпуска. Безусловно были немецкие машины с нормами токсичности Евро4 и более ранних годов, но доказать это достаточно проблематично и как правило старые авто по России уже давно катаются без катализаторов. То есть в Россию целесообразнее ехать, если вы собираетесь потратить на авто от 8 к$ и выше. Плюс сюда добавятся расходы на перегон, перелёт и проживание с питанием, а это примерно от 1000$ и выше.

Плюсы заказа авто из России - богатый выбор, привлекательная цена

Минусы заказа авто из России - вы не видите машину которую для вас покупают или же надо самому ехать за несколько тысяч км в чужую страну. Курс ру*ля к $ меняется в России почти каждый день и можно не хило проиграть на курсовой разнице. Всегда есть риски, что машина в угоне/залоге.

 

Вариант 2 - местный авторынок(сайт колёса и т.д.)

Плюсы покупки автомобиля на авторынке:
За один день (точнее – за несколько часов) вы пересмотрите ДЕСЯТКИ машин (если конечно же не ищите нечто специфическое и относительно редкое
Из-за жесткой конкуренции продавцы на рынке зачастую могут “подвинуться” в цене на весьма и весьма ощутимую сумму.
На рынке как правило представлено много свежепригнанных машин (важно только точно определить откуда ее “свежепригнали” - из соседнего города или из соседнего государства).

С продавцом по объявлению как правило можно договориться об осмотре машины на “вашем” сервисе, а так же взять время на обдумывание, не боясь, что машина “уйдет” через час.
Из минусов могу отметить - Отсутствие информации о реальном техническом состоянии авто (в том случае, если ее досконально не осматривает специалист) и конечно же в объявлениях сплошь и рядом одни сказочники, уезжающие за границу поголовно или которым срочно нужны деньги.

 

Ко всем вышеперечисленным способам покупки относится следующее:
Машину должен смотреть опытный специалист (причем не “дядя Вася, который 30 лет за рулем”, а специалист именно по Ауди, а еще лучше именно по тем Ауди, которую вы собираетесь покупать). При этом слово “специалист” совсем не означает, что человек должен работать на СТО… оно означает человека с богатым опытом покупок и эксплуатации таких автомобилей (можно попробовать договориться с кем-нибудь из известных “гуру” конференции). Покупка Ауди без надлежащего опыта или опытного помощника это покупка кота в мешке… или лотерея. Стоит ли рисковать своими деньгами?

 

Можно ли брать машину, которая поездила по Казахстану?
Можно, а иногда даже и нужно! (примеры того, когда нужно покупать поездившую здесь машину см. в “Где и как лучше искать/выбирать машину?”)
Во-первых, покупая машину, которая поездила по Казахстану, вы частично обезопасите себя от юридических проблем (интерпол, таможня и т.д.)
Во-вторых, покупая “местную” машину можно подыскать вполне ухоженный экземпляр, у которого очень много новых запчастей… это означает, что скорее всего в ближайшее время вам не нужно будет думать об их замене (в отличие от свежепригнанных машин, в которых зачастую деталей ходовой, установленных на заводе, больше чем поменянных в процессе эксплуатации)
Из минусов покупки “местной” машины можно привести следующие:
обычно гораздо более “пострадавший” кузов (от местной соли, пыли, камней и т.д.)
очень много экземпляров, которые содержались “абы как”, и которые потом не так-то просто восстановить до прежнего состояния (отечественные запчасти, “шаловливые ручки умельцев”, несоблюдение элементарных требований по замене расходников и т.д.)
огромное количество просто вусмерть убитых машин: люди не делают с машиной НИЧЕГО, убивают в течение 2-3 лет (благо выносливость Ауди достаточно велика), а потом продают за “недорого”.
Чтобы максимально избежать присутствия этих минусов на вашей машине нужно опять же присутствие опытного аудивладельца при осмотре и покупке.

 

Что надо сделать сразу после покупки?
Даже если вы возили машину на сервис до покупки, несмотря на это сразу после покупки лучше съездить в сервис и провести ряд проверок/работ. Возможно это избавит Вас от излишних проблем.

внимательно осмотреть состояние подвески/ходовой части и сделать выводы о необходимости или переспективах замены деталей.
внимательно осмотреть ремень ГРМ и прочие приводные ремни. При сомнениях – заменить, не забыв про ролик ремня ГРМ.
внимательно осмотреть состояние тормозных дисков/колодок. При необходимости заменить.
Заменить масло, маслянный и воздушный фильтры.
Если нет уверенности когда менялись тормозная жидкость и охлаждающая жидкость – заменить.

ну вот как то так.

Далее в этой теме предлагаю вести обсуждение по покупке подержанных авто. Большинство из машин уже повидало несколько владельцев, в том числе и клубных и по машинке возможно кто то из предыдущих владельцев сможет рассказать историю.

 


  • 0
Изображение

#2 Уа_рабей

Уа_рабей

    Свой человек

  • //Audifans
  • 1 025 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Караганда
  • Авто: пИшЕход
  • Имя: Андрей Уарабей

Отправлено 19 Декабрь 2015 - 12:12

Приветствую всех! Посматриваю на А4 В6 АКПП,подскажите пожалуйста,какой двиг попроще у них,стоит ли бояться турбины и кватро.Пока присмотрел вот такое.
http://kolesa.kz/a/show/26231742 моно
http://kolesa.kz/a/show/26153695 ква

Сообщение отредактировал Уа_рабей: 19 Декабрь 2015 - 12:22

  • 0
Пнд..

#3 Pikes Peak

Pikes Peak

    Бывший Типичный БМВист. Теперь - свой пацан!

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 2 440 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Алматы
  • Авто: A6 Allroad TFSI

Отправлено 19 Декабрь 2015 - 14:11

я не считаю аксиомой фразу "настоящая ауди только с кваттро" или "настоящая бмв - только заднеприводная" потому по поводу привода советовать не могу. Тут уж надо решать самому, стоит ли переплачивать за это дело и стоит ли заливать больше бензина ради своего "хочу". 

1.8т хороший двигатель, прост в ремонте. Но если бы выбирал я, то уже смотрел бы авто с двигателем 3.0(BBJ/ASN), комплектация там по умолчанию побогаче, кушать бензина будет примерно столько же, сколько и 1,8т кваттро, но при этом менее требователен двигатель к обслуживанию, машинка будет намного резвее и веселее.

Это всё конечно же сугубо моё мнение :)


  • 0
Изображение

#4 AstalavistA

AstalavistA

    Banned ツ

  • //Audifans
  • 11 129 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:☭Almatyᄽᄿ
  • Интересы:☠&☮
  • Авто: A4 B5 1.8TQ
  • Имя: iЯ㋛МAN

Отправлено 19 Декабрь 2015 - 14:53

Я за кватро! Зимой очень разница чувствуется...


  • 0

This is my 423661770ef5.gifc31309f60fc5.png


#5 Gluk

Gluk

    //AG SERVICE

  • //Audifans
  • 1 959 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Almaty
  • Авто: NO VAG
  • Имя: Геннадий

Отправлено 19 Декабрь 2015 - 15:13

Я за 1.8 ква, на асн без спец инструмента делать нехер.
  • 0

Баста :)


#6 Уа_рабей

Уа_рабей

    Свой человек

  • //Audifans
  • 1 025 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Караганда
  • Авто: пИшЕход
  • Имя: Андрей Уарабей

Отправлено 19 Декабрь 2015 - 15:35

Нужная простая возилка детей,с небольшой стоимостью.Не сильно ломучая.Рассматриваю гольф 4,гольф 5 и ауди Б6.Хотя и посматриваю даже ниссан енот и хюнд гетц.Но как говорится ,лучше зебры нет коня,концерн Ваг-ты любовь моя..Так вот,двиг ALT мой товарищ Andrew_966 откинул сразу.Я на турбине не ездил,нервничаю,как она часто ломается,сколько замена или ремонт..Полный привод хороший,когда он простой..Как в сузуки..одна палка два струна..а как в старенькой ауди,какой рессурс а как ремонтировать..В любом случае прочесываю пока Алмату на предмет таких авто..
Вот эта прям понравилась..
http://kolesa.kz/a/show/26217522
  • 0
Пнд..

#7 AstalavistA

AstalavistA

    Banned ツ

  • //Audifans
  • 11 129 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:☭Almatyᄽᄿ
  • Интересы:☠&☮
  • Авто: A4 B5 1.8TQ
  • Имя: iЯ㋛МAN

Отправлено 19 Декабрь 2015 - 16:56

Наверное проще всего взять то что вам при осмотре реально понравилось... а там уже как повезет...все тачки ломаются.


  • 0

This is my 423661770ef5.gifc31309f60fc5.png


#8 Kirich

Kirich

    Новенький

  • Пользователи
  • Pip
  • 4 сообщений
  • Авто: Audi

Отправлено 20 Январь 2016 - 04:32

Нашел A6 универсал 2001 на https://motor.kz/cars/audi/  это будет моя первая машина. Очень хочу чтоб прослужила как можно дольше, хотя с моими двумя спиногрызами думаю, что это практически  не возможно. Что вообще скажете про эту модель?


  • 0

#9 AstalavistA

AstalavistA

    Banned ツ

  • //Audifans
  • 11 129 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:☭Almatyᄽᄿ
  • Интересы:☠&☮
  • Авто: A4 B5 1.8TQ
  • Имя: iЯ㋛МAN

Отправлено 20 Январь 2016 - 08:21

Хорошая машина а двигатель какой?)


  • 0

This is my 423661770ef5.gifc31309f60fc5.png


#10 Данила

Данила

    Бедуин на S-ке.

  • //Audifans
  • 3 074 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Ѽ-ата
  • Интересы:Автомобили
  • Авто: быSтрая м4алка & Хуйюндай Абцент & Corolla
  • Имя: Adrenalin

Отправлено 20 Январь 2016 - 09:41

опять реклама какая-нибудь.....


  • 0
Изображение


Изображение
раскрутка сайтов


Каждый S'очник когдато был богатым человеком!



Монопривод? Не, не слышал...


Чтобы тебя любили — приходится быть со всеми хорошим каждый день. Чтобы ненавидели — напрягаться не приходится вообще.


Ты можешь здорово разбираться в чем-то, но всегда найдётся 1000000 человек, делающих это еще лучше.

#11 AstalavistA

AstalavistA

    Banned ツ

  • //Audifans
  • 11 129 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:☭Almatyᄽᄿ
  • Интересы:☠&☮
  • Авто: A4 B5 1.8TQ
  • Имя: iЯ㋛МAN

Отправлено 20 Январь 2016 - 09:58

опять реклама какая-нибудь.....

yes.gif Как всегда)


  • 0

This is my 423661770ef5.gifc31309f60fc5.png


#12 Kirich

Kirich

    Новенький

  • Пользователи
  • Pip
  • 4 сообщений
  • Авто: Audi

Отправлено 20 Январь 2016 - 13:47

Хорошая машина а двигатель какой?)

объем 2.7 бензин и полный привод allroad. и еще есть немного вопросов, возможно глупых, но не судите строго. А какой расход при таком объеме и есть ли смыслы переоборудовать  на газ?


Сообщение отредактировал Kirich: 20 Январь 2016 - 13:49

  • 0

#13 AstalavistA

AstalavistA

    Banned ツ

  • //Audifans
  • 11 129 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:☭Almatyᄽᄿ
  • Интересы:☠&☮
  • Авто: A4 B5 1.8TQ
  • Имя: iЯ㋛МAN

Отправлено 20 Январь 2016 - 14:01

allroad 2.7biturbo 2001 года они уже все уставшие... тубины наверняка уже дохлые пневма тоже убитая.. сейчас бывшие хозяева подтянутся подробней отпишут проблемы...

А еслиб Вы еще указали город и скинули конкретную ссылку на авто... может Вам бы именно про эту машину и рассказали бы...


  • 0

This is my 423661770ef5.gifc31309f60fc5.png


#14 Kirich

Kirich

    Новенький

  • Пользователи
  • Pip
  • 4 сообщений
  • Авто: Audi

Отправлено 20 Январь 2016 - 17:00

Город Алматы,  не пугайте, мне сама машина очень нравится, вот она https://motor.kz/ads...allroad-455447/  и цена хорошая. Может все не так печально как вы говорите.


  • 0

#15 AstalavistA

AstalavistA

    Banned ツ

  • //Audifans
  • 11 129 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:☭Almatyᄽᄿ
  • Интересы:☠&☮
  • Авто: A4 B5 1.8TQ
  • Имя: iЯ㋛МAN

Отправлено 20 Январь 2016 - 17:26

Выб еше на kolesa.kz зашли там выбор больше!!


  • 0

This is my 423661770ef5.gifc31309f60fc5.png


#16 Gluk

Gluk

    //AG SERVICE

  • //Audifans
  • 1 959 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Almaty
  • Авто: NO VAG
  • Имя: Геннадий

Отправлено 20 Январь 2016 - 17:31

чего-чего, а урода на последние деньги покупать никак нельзя :) Вот как Тима-Пикс можно :)


  • 0

Баста :)


#17 Pikes Peak

Pikes Peak

    Бывший Типичный БМВист. Теперь - свой пацан!

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 2 440 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Алматы
  • Авто: A6 Allroad TFSI

Отправлено 20 Январь 2016 - 17:42

Машина шикарная. Рассказать о ней могу много :)

у меня сложились особые отношения с этим автомобилем. Пробеги у них уже большие и если авто в достойном состоянии и всё исправно, машина будет постепенно досаждать мелкими косяками. А если авто уставшее и не получало должного ухода - обслуживание вылезет в круглую сумму.

 

по поводу переоборудования на газ - не портите авто )) купите малолитражку. Кушает такое авто от 13 до 25 литров, в зависимости от стиля езды.


  • 0
Изображение

#18 Pikes Peak

Pikes Peak

    Бывший Типичный БМВист. Теперь - свой пацан!

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 2 440 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Алматы
  • Авто: A6 Allroad TFSI

Отправлено 20 Январь 2016 - 17:57

уууууу, ещё и без пневмы! нахер нахер! вся суть машины в пневме и есть.

Поройтесь лучше в колёсах, за те же деньги там машины некоторые даже на фото выглядят лучше.

http://kolesa.kz/a/show/23392510

http://kolesa.kz/a/show/26731477

А то, что вы выслали - даже по фото выглядит жутковато, выдрали пневму. Я даже боюсь комп подключать к такому авто

 

Как правильно написал gluk, при покупке подобного авто лучше в запасе держать тыщу другую, потому что даже сам хозяин не знает чего выкинет машина. У меня например за день до продажи, уже получил задаток и фара тварь оплавилась от ксенона. Заводского между прочим. Как итог попадалово на замену фары и блок ксенона.


  • 0
Изображение

#19 nf1n1tel00p

nf1n1tel00p

    Свой человек

  • //Audifans
  • 1 460 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Алматы
  • Авто: Audi A4 3.0 quattro
  • Имя: Куат

Отправлено 20 Январь 2016 - 19:14

Audi A4 есть. Отличный автомобиль. )

Покупайте)


Сообщение отредактировал nf1n1tel00p: 20 Январь 2016 - 19:14

  • 0

#20 Kirich

Kirich

    Новенький

  • Пользователи
  • Pip
  • 4 сообщений
  • Авто: Audi

Отправлено 22 Январь 2016 - 02:36

Спасибо Вам ребята за советы и подсказки. К выходным наметил с товарищем сразу несколько просмотров. Решение принимать не спешу. Надеюсь, что разясните чайнику, по возникающим вопросам.


  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных