Перейти к содержимому


Фотография

Сильно греется двигатель из-за кондёра.


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 9

#1 Rash

Rash

    Свой человек

  • //Audifans
  • 1 493 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Тараз
  • Авто: Audi B4 Avant 2,6 МКПП
  • Имя: Рашит

Отправлено 17 Май 2013 - 17:32

Ребята подскажите почему при работе кондиционера очень сильно греется двигатель??? Просто не реально как температурная стрелка ползет вверх.
  • 0


#2 ko_nikita

ko_nikita

    Свой человек

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPipPip
  • 1 527 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Almaty
  • Авто: Audi S4 2.2 turbo quattro avant
  • Имя: Nikitos

Отправлено 17 Май 2013 - 17:51

Цитата(Rash @ 17.5.2013, 17:32) <{POST_SNAPBACK}>
Ребята подскажите почему при работе кондиционера очень сильно греется двигатель??? Просто не реально как температурная стрелка ползет вверх.

Вентилятор на вторую скорость включается?
  • 0
Изображение

Лучше АУДИ есть только новая АУДИ, если новая АУДИ не хуже старой АУДИ !!!

( l ̥̊ (_ˑ \≡≡≡OOOO≡≡≡/ˑ _) ̥̊ l )

#3 sxt

sxt

    Генератор постов

  • //Audifans
  • 2 146 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Караганда
  • Авто: Allroad 2.7T. Был :(

Отправлено 17 Май 2013 - 19:08

Навалом вариантов.
Вентиляторы дохлые или блок управления ими, мало фреона, много фреона, забитые радиаторы, подклинивающий компрессор, проскальзывающая муфта, загаженный фильтр-редуктор, недостаточная циркуляция ОЖ и даже неисправные датчики температурные.
  • 0

#4 Уа_рабей

Уа_рабей

    Свой человек

  • //Audifans
  • 1 025 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Караганда
  • Авто: пИшЕход
  • Имя: Андрей Уарабей

Отправлено 17 Май 2013 - 22:00

Цитата(sxt @ 17.5.2013, 19:08) <{POST_SNAPBACK}>
Навалом вариантов.
Вентиляторы дохлые или блок управления ими, мало фреона, много фреона, забитые радиаторы, подклинивающий компрессор, проскальзывающая муфта, загаженный фильтр-редуктор, недостаточная циркуляция ОЖ и даже неисправные датчики температурные.

+1...на Баварии сказали...странно, но когда включается конд обороты у вас поднимаются и всю машину аж трясёт..думаю чё рассказывают...фильтр осушителя полетел и клапан за ним вчера..конд не работает,работа движка пришла в норму smile.gif ,потоотделение усилилось,кожаные салоны ненавижу..

  • 0
Пнд..

#5 alex.atomos

alex.atomos

    ЗЛОДЕЙ

  • //Audifans
  • 1 562 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:алматы
  • Интересы:поэзия,живопись,классическая музыка.....
  • Авто: AUDI=>X5+XC90
  • Имя: alex

Отправлено 18 Май 2013 - 00:20

ну в первую очередь конечно надо смотреть включается ли дополнительный вентилятор если таковой имеется!
  • 0
Изображение

#6 Rash

Rash

    Свой человек

  • //Audifans
  • 1 493 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Тараз
  • Авто: Audi B4 Avant 2,6 МКПП
  • Имя: Рашит

Отправлено 19 Май 2013 - 11:18

Цитата(ko_nikita @ 17.5.2013, 17:51) <{POST_SNAPBACK}>
Вентилятор на вторую скорость включается?

Вторая скорость отлично работает. Включается.
  • 0


#7 Pikes Peak

Pikes Peak

    Бывший Типичный БМВист. Теперь - свой пацан!

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 2 440 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Алматы
  • Авто: A6 Allroad TFSI

Отправлено 19 Май 2013 - 13:39

Цитата(sxt @ 17.5.2013, 19:08) <{POST_SNAPBACK}>
Навалом вариантов.
Вентиляторы дохлые или блок управления ими, мало фреона, много фреона, забитые радиаторы, подклинивающий компрессор, проскальзывающая муфта, загаженный фильтр-редуктор, недостаточная циркуляция ОЖ и даже неисправные датчики температурные.

+1 верно сказано, добавить нечего! начни с этих проблем по порядку ))
  • 0
Изображение

#8 Rash

Rash

    Свой человек

  • //Audifans
  • 1 493 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Тараз
  • Авто: Audi B4 Avant 2,6 МКПП
  • Имя: Рашит

Отправлено 19 Май 2013 - 15:13

Цитата(sxt @ 17.5.2013, 19:08) <{POST_SNAPBACK}>
Навалом вариантов.
Вентиляторы дохлые или блок управления ими, мало фреона, много фреона, забитые радиаторы, подклинивающий компрессор, проскальзывающая муфта, загаженный фильтр-редуктор, недостаточная циркуляция ОЖ и даже неисправные датчики температурные.

отвечу по порядку:
-вентиляторы рабочие 100%, а вот что за блок и где его посмотреть???
-когда заправляли кондер, заправщик включил в салоне кондер и закачивал фреон пока не станет дуть холодным воздухом. Масла в систему залил всего ничего (полная крышечка от бутылки кока-кола) Т.е. на весы он не ставил и по весу не заправлял.
-может быть и не дозаправлено фреона.
-радиатор скоро поставлю новый, купил, ждет установки.
-подклинивающий компрессор, из-за чего клинит и как это увидеть???
-про муфту тоже бы хотелось узнать как это проверить, проскадьзывает она или нет???
-где его найти этот фильтр редуктор???
-причина недостаточной циркуляции ОЖ???
  • 0


#9 ko_nikita

ko_nikita

    Свой человек

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPipPip
  • 1 527 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Almaty
  • Авто: Audi S4 2.2 turbo quattro avant
  • Имя: Nikitos

Отправлено 19 Май 2013 - 16:27

Цитата(Rash @ 19.5.2013, 15:13) <{POST_SNAPBACK}>
отвечу по порядку:
-вентиляторы рабочие 100%, а вот что за блок и где его посмотреть???
-когда заправляли кондер, заправщик включил в салоне кондер и закачивал фреон пока не станет дуть холодным воздухом. Масла в систему залил всего ничего (полная крышечка от бутылки кока-кола) Т.е. на весы он не ставил и по весу не заправлял.
-может быть и не дозаправлено фреона.
-радиатор скоро поставлю новый, купил, ждет установки.
-подклинивающий компрессор, из-за чего клинит и как это увидеть???
-про муфту тоже бы хотелось узнать как это проверить, проскадьзывает она или нет???
-где его найти этот фильтр редуктор???
-причина недостаточной циркуляции ОЖ???

Рас вентиляторы рабочие, то и блок рабочий, а вот где влок в в4 лично я не знаю, но ариантов много, под капотом, со стороны водителя, по крайней мере там блок у с4, в ногах у пассажираи водителя, а так же под рулем.
Вроде правильно заправил, мне заправляли так же.
По поводу радиатора. Поставишь новый, если будет греться так же, значит может действительно клинить компрессор, а как проверить клинит или нет, едь к кондерщику, они наверняка знают, ну или посмотри. Если при включенном кондере иногда плавают обороты, то возможно и подклинивает.
А причина недостающей циркуляции ОЖ, либо забита система, либо помпа в хавно.
А вообще не морочь голову, лучше сразу едь к кондерщику и предъявляй, он что бы не ломать себе голову, быстро найдет тебе причину )))
  • 0
Изображение

Лучше АУДИ есть только новая АУДИ, если новая АУДИ не хуже старой АУДИ !!!

( l ̥̊ (_ˑ \≡≡≡OOOO≡≡≡/ˑ _) ̥̊ l )

#10 sxt

sxt

    Генератор постов

  • //Audifans
  • 2 146 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Караганда
  • Авто: Allroad 2.7T. Был :(

Отправлено 19 Май 2013 - 16:45

Цитата(Rash @ 19.5.2013, 15:13) <{POST_SNAPBACK}>
отвечу по порядку:
-вентиляторы рабочие 100%, а вот что за блок и где его посмотреть???
-когда заправляли кондер, заправщик включил в салоне кондер и закачивал фреон пока не станет дуть холодным воздухом. Масла в систему залил всего ничего (полная крышечка от бутылки кока-кола) Т.е. на весы он не ставил и по весу не заправлял.
-может быть и не дозаправлено фреона.
-радиатор скоро поставлю новый, купил, ждет установки.
-подклинивающий компрессор, из-за чего клинит и как это увидеть???
-про муфту тоже бы хотелось узнать как это проверить, проскадьзывает она или нет???
-где его найти этот фильтр редуктор???
-причина недостаточной циркуляции ОЖ???

Если вентиляторы включаются, то всё нормально
Так заправлять нереальный колхоз. Перезаправка так же как и недозаправка могут быть причиной перегрева.
Радиатор ОЖ или конденсор?
Подклинивающий компрессор можно услышать стетоскопом.
Проскальзывающая муфта здорово греется при работе. Если ее снять, то можно проверить как она замыкается, подавая на нее 12В.
Фильтр-редуктор это такая трубка-сеточка, на свисток похожа. В аудях обычно внутри фреоновой магистрали в районе опоры правой стойки. Там гайка на шланге, сетка в нем. Меняется путем полной откачки фреона. Если в сетке есть стружка, то компрессору скоро придет лиса. Если грязь, то не знаю что делать, говорят есть возможность промыть систему и менять фильтр-отстойник. Он где-то внизу спереди, на стакан похож.
Недостаточная циркуляция как обычно - завоздушена или грязная система, мертвые помпа или термостат, поганый антифриз.

  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных