Перейти к содержимому


Фотография

Траблы с кондёром


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 131

#41 serdg777

serdg777

    Генератор постов

  • //Audifans
  • 2 128 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:астана
  • Авто: audi a6 c5 2.8 ATQ кватро sub leg out

Отправлено 25 Июнь 2012 - 22:48

бывает как прорвёт и вреон быстретько в воздух улетает вместе с маслом .подшибник тока гудит он не герметизарует систему .
  • 0
Изображение

#42 Уа_рабей

Уа_рабей

    Свой человек

  • //Audifans
  • 1 025 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Караганда
  • Авто: пИшЕход
  • Имя: Андрей Уарабей

Отправлено 25 Июнь 2012 - 23:17

.Ааа понял,пасиба за подсказку,то есть течёт сальник, а не подшипник!!!


  • 0
Пнд..

#43 serdg777

serdg777

    Генератор постов

  • //Audifans
  • 2 128 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:астана
  • Авто: audi a6 c5 2.8 ATQ кватро sub leg out

Отправлено 25 Июнь 2012 - 23:20

сними компрессор отнеси где ремонтируют пусть разберут .но ремонт в разы дороже бу . на пассате б4 недавно поменяли .
  • 0
Изображение

#44 Уа_рабей

Уа_рабей

    Свой человек

  • //Audifans
  • 1 025 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Караганда
  • Авто: пИшЕход
  • Имя: Андрей Уарабей

Отправлено 28 Июнь 2012 - 13:03

Цитата(serdg777 @ 25.6.2012, 23:20) <{POST_SNAPBACK}>
сними компрессор отнеси где ремонтируют пусть разберут .но ремонт в разы дороже бу . на пассате б4 недавно поменяли .

Ты оказался прав!!! 14 тыщ замена сальника,компрессор принести снятый...плюс заправка...мама радная!!!! Б У искать надо хороший,недавно снятый ..
  • 0
Пнд..

#45 serdg777

serdg777

    Генератор постов

  • //Audifans
  • 2 128 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:астана
  • Авто: audi a6 c5 2.8 ATQ кватро sub leg out

Отправлено 28 Июнь 2012 - 13:58

надо не просто заправить .сначала вакумировать систему и проверку на герметичность потом масла залить и фреон по весам .
  • 0
Изображение

#46 Уа_рабей

Уа_рабей

    Свой человек

  • //Audifans
  • 1 025 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Караганда
  • Авто: пИшЕход
  • Имя: Андрей Уарабей

Отправлено 28 Июнь 2012 - 15:18

На шроте запели цену в 30 тыщ...мда...я б знал,пригнал бы в РК себе такую же ауди на запчасти!!! а так самолётом летел smile.gif
  • 0
Пнд..

#47 Ромка

Ромка

    Новенький

  • Новичек
  • Pip
  • 34 сообщений
  • Город:Алматы
  • Авто: Shkoda Oktavia 1.6 (2001), Audi А4 1.8 (2001)

Отправлено 02 Июль 2012 - 21:22

Не подскажите как узнать какой компрессор нужно искать?? Имеем ауди а4 2001г 1,8 турбо, проблема в давно заклинившем компрессоре. приехал на разбор сказали что бывают 2 или 3 вида. вот как теперь понять какой стоит у меня.. Свой снимать не хочу так как система полная, и хотелось бы снять и поставить сразу другой компрессор.
  • 0

#48 serdg777

serdg777

    Генератор постов

  • //Audifans
  • 2 128 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:астана
  • Авто: audi a6 c5 2.8 ATQ кватро sub leg out

Отправлено 02 Июль 2012 - 22:51

если снимать и ставить компрессор т о по любому фреон травить .
  • 0
Изображение

#49 Ромка

Ромка

    Новенький

  • Новичек
  • Pip
  • 34 сообщений
  • Город:Алматы
  • Авто: Shkoda Oktavia 1.6 (2001), Audi А4 1.8 (2001)

Отправлено 02 Июль 2012 - 23:32

Цитата(serdg777 @ 2.7.2012, 22:51) <{POST_SNAPBACK}>
если снимать и ставить компрессор т о по любому фреон травить .

Просто договорился с кондиционерщиком что он мой фрион к себе в бак спустит, и после замены компрессора обратно его в систему запустит. по этому и хочется сразу к нему приехать с рабочим компрессором.
  • 0

#50 Данияр

Данияр

    Завсегдатай

  • Новичек
  • PipPipPipPipPip
  • 331 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Уральск
  • Авто: AUDI A6 C5 ACK '98

Отправлено 18 Июль 2012 - 00:39

Неделю назад заменил компрессор на своей А6 С5. Машину покупал зимой, а продавец тщательно скрыл неисправность кондиционера. Весной оказалось что фреона в системе нет, дали давление воздухом, зашипел шланг. Оказалось пробит механическим ударом об острый предмет. Заварил шланг, снова дали давление, зашипел компрессор. Тут и наступила горькая досада. Ремкомплекта на компрессор очень трудно найти у нас. Снял компрессор и ужаснулся, внутренность компрессора было в черном масле и копоте. Вердикт: черная смерть. Заказал новый фильтр-осушитель, расширительную трубку, купил б/у компрессор и вперед! Снял всевозможные трубки, конденсатор и промыл тщательно Нефрасом (бензин-калоша). После чего продул тщательно горячим воздухом. Слил с купленного компрессора масло, залил граммов 150 масло В-170 (Битзер), в конденсатор граммов 100. Собрал всю систему, опрессовал, хорошо свакуумировал, заправил. Вот уже катаюсь почти неделю. Нареканий к работе нет! Проделанной работе доволен!
Бюджет:
1. Компрессор б/у - 35000 тенге
2. Фильтр-осушитель AVA - 4000 тенге
3. Расширительная трубка BEHR - 1000 тенге
4. Нефрас (бензин калоша) - 1л - 2500 тенге
5. Фреон R134a - 850 гр - 4400 тенге
6. Уплотнительные резинки - 500 тенге
7. Масло компрессорное Bitzer В-170 - 250 гр - стырил на работе.
driving.gif
  • 0

Какой аким - такие дороги!

#51 nf1n1tel00p

nf1n1tel00p

    Свой человек

  • //Audifans
  • 1 460 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Алматы
  • Авто: Audi A4 3.0 quattro
  • Имя: Куат

Отправлено 30 Май 2013 - 20:18

Хрень какая-та.
Были ошибки на климе - 8.5, 11.7, 15.1.
Приводы почистил на выходных, все в порядок привел, бегают прекрасно и не клинят.
Но такую фигню обнаружил сегодня. Трубка обратки что из испарителя (или как его там) выходит - ледяная. А воздух даже при значении LO идет с уличной температурой. Для теста и со снежинкой и без включал - температура не меняется. Температурная заслонка открывается 100%, я ее положение отслеживал через 8 канал. Радиатор кондера горячий по бокам, посередине холодный. Компрессор качает, нагрузка на двиг чувствуется.
Что еще может быть?

Да, грешу еще на неадаптированность заслонок, но я запоминал их положение и после чистки ставил в таком же. То есть большого расхождения между реальной картиной и тем что думает клима нет.

Вот где красным выделено - холодное. Причем странно так, она холодная только там где красным отмечено, дальше теплая. И вроде какое-то небольшое шипение слышно при включенном кондере.


Сообщение отредактировал nf1n1tel00p: 30 Май 2013 - 20:53

  • 0

#52 savalik.c4

savalik.c4

    Свой человек

  • //Audifans
  • 1 581 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Любимый город
  • Авто: AUDI 100/C4, 2.8 Avant Quattro, Kia Cerato '12
  • Имя: Вячеслав

Отправлено 30 Май 2013 - 23:25

Цитата(nf1n1tel00p @ 30.5.2013, 20:18) <{POST_SNAPBACK}>
Хрень какая-та.
Были ошибки на климе - 8.5, 11.7, 15.1.
Приводы почистил на выходных, все в порядок привел, бегают прекрасно и не клинят.
Но такую фигню обнаружил сегодня. Трубка обратки что из испарителя (или как его там) выходит - ледяная. А воздух даже при значении LO идет с уличной температурой. Для теста и со снежинкой и без включал - температура не меняется. Температурная заслонка открывается 100%, я ее положение отслеживал через 8 канал. Радиатор кондера горячий по бокам, посередине холодный. Компрессор качает, нагрузка на двиг чувствуется.
Что еще может быть?

Да, грешу еще на неадаптированность заслонок, но я запоминал их положение и после чистки ставил в таком же. То есть большого расхождения между реальной картиной и тем что думает клима нет.

Вот где красным выделено - холодное. Причем странно так, она холодная только там где красным отмечено, дальше теплая. И вроде какое-то небольшое шипение слышно при включенном кондере.


Там как раз внутри стоит так называемый дроссель, хрень похожая на фильтр, может забило стружкой, как вариант? Клима не отрубается?
  • 0

#53 nf1n1tel00p

nf1n1tel00p

    Свой человек

  • //Audifans
  • 1 460 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Алматы
  • Авто: Audi A4 3.0 quattro
  • Имя: Куат

Отправлено 30 Май 2013 - 23:38

Не отрубается, компрессор сначала включается-выключается на короткие промежутки, а потом начинает на постоянку крутить.
Если я откручу эту трубку для замены дросселя, придется кондер заправлять да?
  • 0

#54 serdg777

serdg777

    Генератор постов

  • //Audifans
  • 2 128 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:астана
  • Авто: audi a6 c5 2.8 ATQ кватро sub leg out

Отправлено 30 Май 2013 - 23:41

я думаю что проблема не в адаптировании .а в блоке климат контроля . температурой управляет заслонка .ты уверен что она у тебя открывается закрывается .в ручном режиме меняй температуру услышишь как она шуршит .если не слышно и не видно .в блоке климы драйвер приехал .одна из болезней с4 . добавь температуры пойдёт горячий воздух иль нет ?

Сообщение отредактировал serdg777: 30 Май 2013 - 23:42

  • 0
Изображение

#55 baxxter

baxxter

    Scooter 4ever

  • //Audifans
  • 3 363 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Алматы
  • Интересы:Спорт, пиво, семья, проектирование
  • Авто: A6С4->А6С5->А4В5->А4,В7->Q5+XC90
  • Имя: Александр

Отправлено 30 Май 2013 - 23:52

Заедь на бал сервис возле домиллиона
Седня там как раз чинился
Очень адекватный мужик
Занимается только кондерами
Знает про них почти все
Дает гарантию
И фреон при мне распечатывал фирменный
Сечан так же его рекомендует
  • 0
Изображение

Изображение

Изображение
Изображение

#56 nf1n1tel00p

nf1n1tel00p

    Свой человек

  • //Audifans
  • 1 460 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Алматы
  • Авто: Audi A4 3.0 quattro
  • Имя: Куат

Отправлено 31 Май 2013 - 00:10

serdg777

Я там писал, что заслонки проверил. Бегаю от упора до упора на ура. Если температуру выставлять выше, то и сервопривод в 8 канале передвигается пропорционально.

baxxter

Спасибо за наводку, а как там с очередями - не сильно?
  • 0

#57 baxxter

baxxter

    Scooter 4ever

  • //Audifans
  • 3 363 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Алматы
  • Интересы:Спорт, пиво, семья, проектирование
  • Авто: A6С4->А6С5->А4В5->А4,В7->Q5+XC90
  • Имя: Александр

Отправлено 31 Май 2013 - 09:52

Цитата(nf1n1tel00p @ 31.5.2013, 0:10) <{POST_SNAPBACK}>
baxxter

Спасибо за наводку, а как там с очередями - не сильно?


Звони узнавай
8 777 2674605 Олег Викторович
  • 0
Изображение

Изображение

Изображение
Изображение

#58 nf1n1tel00p

nf1n1tel00p

    Свой человек

  • //Audifans
  • 1 460 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Алматы
  • Авто: Audi A4 3.0 quattro
  • Имя: Куат

Отправлено 09 Июнь 2013 - 22:04

Короче, как с Саина на Ташкентскую поворачиваешь в восточную сторону, почти сразу желтый указатель стоит "Заправка автокондиционеров", там в гаражах парень по имени Андрей за 10000 тенге проверил герметичность и заправил кондер. Очень приветливый и адекватный парень.
И кстати, работает без выходных, с 9 утра до 8 вечера.
Если что, номер - 7055222496.

ЗЫ. Ух клима морозит теперь, на LO прямо дрожь пробирает))
  • 0

#59 Bazzzukaman

Bazzzukaman

    Завсегдатай

  • Новичек
  • PipPipPipPipPip
  • 496 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Астана
  • Авто: Toyota RAV4, 2006 г., 2.0
  • Имя: Дмитрий

Отправлено 20 Июнь 2013 - 14:57

Добрый день!
Вообщем такой вопрос.
Супруга поехала в Боровое, включила климу, и говорит, что не отключается режим эконом, и хотя стоит на минимуме, воздух не сильно холодный?
Что может быть? Фреона мало?
Недели две назад на СТО меняли фильтр салона, после этого сегодня первый раз включили климу....С этим может быть как-то связано?
В остальном все работает нормально.
  • 0

#60 serdg777

serdg777

    Генератор постов

  • //Audifans
  • 2 128 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:астана
  • Авто: audi a6 c5 2.8 ATQ кватро sub leg out

Отправлено 20 Июнь 2013 - 15:04

если газа в системе нт то не включится .
  • 0
Изображение




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных