Перейти к содержимому


Фотография

Volkswagen Passat B5 Какой двигатель брать лучше?


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 63

#1 SPEC28

SPEC28

    Частый гость

  • Новичек
  • PipPipPipPip
  • 185 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Karaganda
  • Авто: VW Golf 4 1.6 16V (AZD) 2001г. МКПП кондиционер

Отправлено 06 Апрель 2013 - 22:15

Привет! Хочу брать данное авто, незнаю какой из 3 двигателей взять 1.8, 1.8T или 2.8. Посоветуйте пожалуйста! В инете читал кучу разных мнений, но хочется услышать ваше.
Каждый день езжу около 70 км(в основном по трассе), какой двигатель будет экономичнее в плане расхода топлива и масла, а также дальнейшей эсплуатации?
  • 0
– Ecли y вac pyки нe oттyдa pacтyт - знaчит, этo нoги!

#2 Stalker

Stalker

    QUATTRO !!!

  • Совет Audifans
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 9 650 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Планета TheМля. Алматы.
  • Интересы:Авто-мото-вело-фото-гребля-ебля-и-охота!
  • Авто: Skoda Fabia II -> A4 Турбозажигалка
  • Имя: Sтарик Похабыч

Отправлено 06 Апрель 2013 - 23:04

Я бы посоветовал 1.8Т. Без турбы будет овощ, с турбой интереснее, и, если не давить гашетку постоянно, то довольно экономично. 2.8 конечно хорошо, но дорого. А еще лучше - бери 2,5 дизель!
  • 0


53eb5dcbd4e53.gif
 

0_2689d_dc9cef73_L.jpg

 

231286-13.png


#3 SPEC28

SPEC28

    Частый гость

  • Новичек
  • PipPipPipPip
  • 185 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Karaganda
  • Авто: VW Golf 4 1.6 16V (AZD) 2001г. МКПП кондиционер

Отправлено 07 Апрель 2013 - 14:48

Цитата(Stalker @ 6.4.2013, 23:04) <{POST_SNAPBACK}>
Я бы посоветовал 1.8Т. Без турбы будет овощ, с турбой интереснее, и, если не давить гашетку постоянно, то довольно экономично. 2.8 конечно хорошо, но дорого. А еще лучше - бери 2,5 дизель!


Побоиваюсь я с турбиной брать говорят масло любит такой двигатель. А по расходу хотелось бы знать точнее конкретные цифры.

Сообщение отредактировал SPEC28: 07 Апрель 2013 - 14:51

  • 0
– Ecли y вac pyки нe oттyдa pacтyт - знaчит, этo нoги!

#4 sxt

sxt

    Генератор постов

  • //Audifans
  • 2 146 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Караганда
  • Авто: Allroad 2.7T. Был :(

Отправлено 07 Апрель 2013 - 16:02

Цитата(SPEC28 @ 7.4.2013, 14:48) <{POST_SNAPBACK}>
Побоиваюсь я с турбиной брать говорят масло любит такой двигатель. А по расходу хотелось бы знать точнее конкретные цифры.

Тут дело не столько в расходе масла, сколько в требовательности турбомоторов к его качеству и своевременной замене. Закоксованные трубки маслоподачи турбины не редкость для 1.8Т. Если денег на хорошее масло нет, а долив литра между заменами напрягает, то надо брать атмосферник. И кирпич под педаль газа для экономии бензина. smile.gif
  • 0

#5 AstalavistA

AstalavistA

    Banned ツ

  • //Audifans
  • 11 206 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:☭Almatyᄽᄿ
  • Интересы:☠&☮
  • Авто: A4 B5 1.8TQ
  • Имя: iЯ㋛МAN

Отправлено 07 Апрель 2013 - 21:30

1.8t бери золотая середина и не слабый и не жрет много сам выбираешь как ездить)
  • 0

This is my 423661770ef5.gifc31309f60fc5.png


#6 Steady

Steady

    Свой человек

  • //Audifans
  • 1 129 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Алматы
  • Авто: Audi Coupé 1.8T
  • Имя: Saeed

Отправлено 07 Апрель 2013 - 21:46

1.8T ))
  • 0


я зарегился на форуме 05.05.2010, купил свою машину 05.05.2011... я целый год готовился!

#7 Жанас

Жанас

    Частый гость

  • Новичек
  • PipPipPipPip
  • 217 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Астана
  • Авто: AUDI A4

Отправлено 07 Апрель 2013 - 22:33

был у меня А4 1,8Т Q при скорости 140 жрал почти 13 литров, если ехать 100км/ч то меньше 10 литров
теперь А4 2,6 на 140 км/ч 10 литров мах, на 100 км/ч не замерял
  • 0

#8 AstalavistA

AstalavistA

    Banned ツ

  • //Audifans
  • 11 206 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:☭Almatyᄽᄿ
  • Интересы:☠&☮
  • Авто: A4 B5 1.8TQ
  • Имя: iЯ㋛МAN

Отправлено 08 Апрель 2013 - 09:53

Да хороший вариант 2.6 не надо с турбиной заморачиваться!
  • 0

This is my 423661770ef5.gifc31309f60fc5.png


#9 sxt

sxt

    Генератор постов

  • //Audifans
  • 2 146 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Караганда
  • Авто: Allroad 2.7T. Был :(

Отправлено 08 Апрель 2013 - 10:27

А на пассате вроде как VR6 2.8. Неприятный мотор.

И кстати из экономии если исходить, то почему не 1.9 дизель?
  • 0

#10 SPEC28

SPEC28

    Частый гость

  • Новичек
  • PipPipPipPip
  • 185 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Karaganda
  • Авто: VW Golf 4 1.6 16V (AZD) 2001г. МКПП кондиционер

Отправлено 08 Апрель 2013 - 11:13

Цитата(sxt @ 7.4.2013, 16:02) <{POST_SNAPBACK}>
Тут дело не столько в расходе масла, сколько в требовательности турбомоторов к его качеству и своевременной замене. Закоксованные трубки маслоподачи турбины не редкость для 1.8Т. Если денег на хорошее масло нет, а долив литра между заменами напрягает, то надо брать атмосферник. И кирпич под педаль газа для экономии бензина. smile.gif


Что и польностью исправный мотор масло хавает? Литр не напрягает.

Цитата(AstalavistA @ 7.4.2013, 21:30) <{POST_SNAPBACK}>
1.8t бери золотая середина и не слабый и не жрет много сам выбираешь как ездить)


Получется что если не топить, турбина не включается и двигатель становится простым 1.8?

Цитата(Жанас @ 7.4.2013, 22:33) <{POST_SNAPBACK}>
был у меня А4 1,8Т Q при скорости 140 жрал почти 13 литров, если ехать 100км/ч то меньше 10 литров
теперь А4 2,6 на 140 км/ч 10 литров мах, на 100 км/ч не замерял


А в городском режиме сколько было? И интересует как двигатель с турбиной работает на сильном морозе, например в -40?

Цитата(sxt @ 8.4.2013, 10:27) <{POST_SNAPBACK}>
А на пассате вроде как VR6 2.8. Неприятный мотор.

И кстати из экономии если исходить, то почему не 1.9 дизель?


Нет дизель отпадает: спецов хороших по дизелям у нас нет, в обслуживании он дорогой, морозов боится, да и солярка сейчас стоит как бензин - мне кажется на дизеле сейчас не сэкономишь.
А что насчет двигателя VR6 2.8 - чем он пя простак?
  • 0
– Ecли y вac pyки нe oттyдa pacтyт - знaчит, этo нoги!

#11 Stalker

Stalker

    QUATTRO !!!

  • Совет Audifans
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 9 650 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Планета TheМля. Алматы.
  • Интересы:Авто-мото-вело-фото-гребля-ебля-и-охота!
  • Авто: Skoda Fabia II -> A4 Турбозажигалка
  • Имя: Sтарик Похабыч

Отправлено 08 Апрель 2013 - 12:16

Да, кстати, а чем пя простак VR? Мне так очень нравится. Основной его + в том, что он отлично "тюнингуется". В Отличие от рядных и V- образных.
  • 0


53eb5dcbd4e53.gif
 

0_2689d_dc9cef73_L.jpg

 

231286-13.png


#12 sxt

sxt

    Генератор постов

  • //Audifans
  • 2 146 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Караганда
  • Авто: Allroad 2.7T. Был :(

Отправлено 08 Апрель 2013 - 12:19

Цитата(SPEC28 @ 8.4.2013, 11:13) <{POST_SNAPBACK}>
Что и польностью исправный мотор масло хавает? Литр не напрягает.
Получется что если не топить, турбина не включается и двигатель становится простым 1.8?
А в городском режиме сколько было? И интересует как двигатель с турбиной работает на сильном морозе, например в -40?
Нет дизель отпадает: спецов хороших по дизелям у нас нет, в обслуживании он дорогой, морозов боится, да и солярка сейчас стоит как бензин - мне кажется на дизеле сейчас не сэкономишь.
А что насчет двигателя VR6 2.8 - чем он пя простак?

Полностью исправный мотор подъедает масло чуток. Турбины всегда гонят немного масла во впуск, это нормально. Исправный мотор при отсутствии постоянных отжигов слопает поллитра-литр от замены до замены.
Наддув там идет примерно с полутора тыщ оборотов и он регулируется в зависимости от нагрузки.
В -40 работает как и все ДВС - надо прогреть и ехать.
Дизель несколько экономичнее и солярку можно покупать ворованную. smile.gif
VR6 с плотным размещением цилиндров склонен к перегреву, а так как для спокойной езды их не покупают, то нарваться на перегретый движок проще простого. А растачивать такой блок далеко не все берутся. Ну и стоимость владения его мало отличается от полноценного V6.
1.8Т легче (это плюс к комфорту и развесовке) и при легком тюне мощнее и моментнее.
  • 0

#13 SPEC28

SPEC28

    Частый гость

  • Новичек
  • PipPipPipPip
  • 185 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Karaganda
  • Авто: VW Golf 4 1.6 16V (AZD) 2001г. МКПП кондиционер

Отправлено 08 Апрель 2013 - 12:45

Цитата(sxt @ 8.4.2013, 12:19) <{POST_SNAPBACK}>
Полностью исправный мотор подъедает масло чуток. Турбины всегда гонят немного масла во впуск, это нормально. Исправный мотор при отсутствии постоянных отжигов слопает поллитра-литр от замены до замены.
Наддув там идет примерно с полутора тыщ оборотов и он регулируется в зависимости от нагрузки.
В -40 работает как и все ДВС - надо прогреть и ехать.
Дизель несколько экономичнее и солярку можно покупать ворованную. smile.gif
VR6 с плотным размещением цилиндров склонен к перегреву, а так как для спокойной езды их не покупают, то нарваться на перегретый движок проще простого. А растачивать такой блок далеко не все берутся. Ну и стоимость владения его мало отличается от полноценного V6.
1.8Т легче (это плюс к комфорту и развесовке) и при легком тюне мощнее и моментнее.


Как можно понять при покупке что двигатель перегретый?
  • 0
– Ecли y вac pyки нe oттyдa pacтyт - знaчит, этo нoги!

#14 zahar младший

zahar младший

    Активист

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 108 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Калининград
  • Авто: пешеход
  • Имя: Сергей

Отправлено 08 Апрель 2013 - 13:49

я вообше на своем тракторе месяца четыре день в день ездил и ни капли соляры не купил на халявной ездил. асейчас покупаю и не так уж дорого и выходит. а масло от замены до замены уровень стоит. зимой до -30-35 заводиться норманьно ниже уже тяжко но заводиться езжу каждый день по городу .а на выходных по трассе. расход радует. и кстате двигатель с пасата б5
  • 0

#15 MERZHAN

MERZHAN

    Завсегдатай

  • Новичек
  • PipPipPipPipPip
  • 366 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Алматы
  • Авто: audi a6 2.7 bt 2003

Отправлено 08 Апрель 2013 - 14:07

бери 1.8 т и не парься
  • 0

#16 AstalavistA

AstalavistA

    Banned ツ

  • //Audifans
  • 11 206 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:☭Almatyᄽᄿ
  • Интересы:☠&☮
  • Авто: A4 B5 1.8TQ
  • Имя: iЯ㋛МAN

Отправлено 08 Апрель 2013 - 14:26

если движок 1.8т нормальный он маспла не жрет!!! и когда не топишь это просто 1.8) если будет делать нечего будет бабки накопишь на чип тюнинг и машинка будет мощнее2.8)
  • 0

This is my 423661770ef5.gifc31309f60fc5.png


#17 SPEC28

SPEC28

    Частый гость

  • Новичек
  • PipPipPipPip
  • 185 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Karaganda
  • Авто: VW Golf 4 1.6 16V (AZD) 2001г. МКПП кондиционер

Отправлено 08 Апрель 2013 - 16:41

А как можно проверить при покупке работу турбины? Какая должна стоять? И какие фирмы производители турбин считаюся хорошего качества?
  • 0
– Ecли y вac pyки нe oттyдa pacтyт - знaчит, этo нoги!

#18 sxt

sxt

    Генератор постов

  • //Audifans
  • 2 146 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Караганда
  • Авто: Allroad 2.7T. Был :(

Отправлено 08 Апрель 2013 - 17:33

Цитата(SPEC28 @ 8.4.2013, 12:45) <{POST_SNAPBACK}>
Как можно понять при покупке что двигатель перегретый?

Достоверных способов я не знаю. Все замазывается, кроме клинических случаев, когда головку повело.
  • 0

#19 sxt

sxt

    Генератор постов

  • //Audifans
  • 2 146 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Караганда
  • Авто: Allroad 2.7T. Был :(

Отправлено 08 Апрель 2013 - 17:37

Цитата(SPEC28 @ 8.4.2013, 16:41) <{POST_SNAPBACK}>
А как можно проверить при покупке работу турбины? Какая должна стоять? И какие фирмы производители турбин считаюся хорошего качества?

Сняв логи по наддуву при помощи диагностического прибора. И оценить количество масла в патрубках интеркулера. Ставились с завода тока BorgWarner (они же KKK).
  • 0

#20 Жанас

Жанас

    Частый гость

  • Новичек
  • PipPipPipPip
  • 217 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Астана
  • Авто: AUDI A4

Отправлено 08 Апрель 2013 - 19:03

Цитата(SPEC28 @ 8.4.2013, 11:13) <{POST_SNAPBACK}>
А в городском режиме сколько было? И интересует как двигатель с турбиной работает на сильном морозе, например в -40?

в мороз работает как обычный ДВС. расход по городу 18 литров зимой был с моей ездой.

  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных