Перейти к содержимому


Фотография

рекомендованные запчасти


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 13

#1 Sascha

Sascha

    Немец

  • //Audifans
  • 1 682 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Germany
  • Авто: audi 80 b4 -->VW Golf 5 1,4 --> VW Golf Plus 6
  • Имя: Alexander

Отправлено 31 Октябрь 2011 - 11:51

Итак, почему же запчасти «разваливаются через неделю»? Чтобы ответить на этот вопрос и избежать таких случаев, нужно понять принцип поступления автозапчастей на автомобильный рынок.
Существуют 4 группы автозапчастей:

Запчасти оригинальные – производятся сторонними изготовителями для крупных автомобильных заводов, так как производить запчасти такому гиганту как, скажем, TOYOTA, смысла нет – по сути он лишь сборщик машин. Причем таких производителей может быть несколько, например оригинальные амортизаторы для японских автомобилей производит и «KAYABA» и «TOKICO». При производстве таких запчастей выдерживаются высочайшие стандарты качества как материалов так и самого процесса сборки. После изготовления основная часть таких запчастей отправляется к сборщику на конвейер, а остатки раскидываются по авторизованным дилерским центрам. Эти запчасти упакованы в коробки с логотипом сборщика автомобилей. Хотя на самой запчасти, скорее всего, будет название фирмы-производителя. Например, коробка –« TOYOTA» а внутри лежит подшипник фирмы «SKF». В общем, такие запчасти имеют самый долгий срок службы и самый высокий ценник .

Запчасти заводских поставщиков – те же самые запчасти, поставляемые на конвейер, только в упаковке с логотипом фирмы-производителя. Поставляются в магазины розничной и оптовой торговли, неавторизованные сервис-центры. Соответственно, качество такое же как и у запчасти, стоящей в сошедшем с конвейера автомобиле только ценник примерно на 30% дешевле.

Запчасти других производителей – так называемые «аналоги». Как производится «аналог» – берется оригинальная запчасть, разбирается до последнего винтика, и воспроизводится сторонним производителем. Как правило, такие запчасти сертифицированы и иногда имеют некоторые незначительные отличия от «оригинальной» запчасти, присущие данному производителю. Что, впрочем, не мешает устанавливать ее на место «оригинала». Цена на «аналог» может существенно отличаться от «оригинала». Что же плохого в аналогичных запчастях? Почему нужно тщательно относиться к выбору «аналога»? Тут все просто. Во первых, «аналоги» не проходят такого жесткого контроля при выборе материалов и сборке, который проходят «оригиналы». К тому же запчасти, предназначенные на экспорт (то есть к нам в Россию) имеют качество ниже, чем запчасти поставляемые на внутренний рынок той же Германии. Это сделано для того, чтобы снизить цену запчастей. Я уже не говорю про китайские «аналогичные» запчасти, которые, в лучшем случае, имеют ресурс равный ¼ «оригинала». Как правило, китайские запчасти сделаны из стали низкого качества, а пластиковые детали не выдерживают температурных перепадов или трескаются в условиях наших сильных морозов.

Запчасти от упаковщиков. Как это работает: маркетинговый отдел «упаковщика» анализирует цены и качество различных поставщиков. Выбираются наиболее оптимальные варианты по соотношению «цена-качество». Запчасти этих поставщиков кладутся в коробку «упаковщика» и продаются чуть дороже. Таким образом «упаковщик» как бы создает свой бренд. Большинство «упаковщиков» действительно поставляют качественные детали. Были случаи, когда за цену «аналога» в коробке оказывалась запчасть-оригинал. Фактически «упаковщик» это четко выстроенная дистрибьюторская сеть по сбыту запчастей под своим брендом. Кстати сказать, в Европе, на данный момент, 25% поставщиков автозапчастей – «упаковщики». Наиболее известные «упаковщики» – «Febi» - старейшая фирма упаковщик, «Niparts», «Finwhale», «SWAG», «Ruville», «Hans Pries», «JP Group», «NK». Упаковщики китайских запчастей – «Meyle», «Vierol»(Vemo, Vaico), «Mapco», «Dello».



Как видно из всего вышеизложенного, качественная деталь имеет свою цену. Но цена эта не только за деталь, но и за вашу безопасность на дорогах. Обращайте внимание на запчасти известных, проверенных временем изготовителей и поставщиков. В заключении, хотелось бы привести сводку производителей и поставщиков запчастей по соотношению «цена-качество»:
1. Cтойки стабилизатора, шаровые опоры, НРТ:
Запчасти заводских поставщиков - CRT, TRW, Lemforder, 555
Качественные «аналоги» - Longho, Japan Cars
2. ШРУС:
Запчасти заводских поставщиков - HDK, NKN
Качественные «аналоги» - GSP
3. Тормозная система:
Запчасти заводских поставщиков - Sumitomo, Nisshinbo, Brembo, Aisin, Tokai
Качественные «аналоги» - Lucas (TRW), LPR, Kashiyama, ABS, Bosch, JNBK (NiBK), Mintex
4. Амортизационные стойки:
Запчасти заводских поставщиков - Kayaba, Tokico, Bilstein, Monroe, Boge
Качественные «аналоги» - BJS
5. Пыльники, втулки, отбойники:
Запчасти заводских поставщиков - Maruichi
Качественные «аналоги» - RBI, Longho, Japan Cars
6. Помпы
Запчасти заводских поставщиков - Aisin
Качественные «аналоги» - GMB, Autowelt, Febi
7. Свечи зажигания и накала, провода высоковольтные:
Запчасти заводских поставщиков - Denso, NGK
Качественные «аналоги» - Bosch, HKT
8. Ролики, подшипники:
Запчасти заводских поставщиков - SKF, NSK, NTN, Koyo
Качественные «аналоги» - Optimal, Ruvile
9. Ремни:
Запчасти заводских поставщиков - Mitsuboshi, Bando, Sun, ToyoPower
Качественные «аналоги» - ToyoPower, Bosch, Gates
10. Масляные фильтры:
Запчасти заводских поставщиков - Nitto, Micro, Union, Pitwork (Nissan)
Качественные «аналоги» - MANN, Filtron, Sakura (Aiko), Japan Cars,, Bosch
11. Воздушные и салонные фильтры:
Запчасти заводских поставщиков - Nitto, Osaka, Micro, Union, Pitwork (Nissan)
Качественные «аналоги» - Sakura (Aiko), Japan Cars, Airtech, Bosch, Filtron, AMC
12. Топливные фильтры:
Запчасти заводских поставщиков - Nitto, Micro, Union, Pitwork (Nissan)
Качественные «аналоги» - Japan Cars, SCT, Bosch, Filtron, Sakura (Aiko), MANN
13. Прокладки, сальники:
Запчасти заводских поставщиков - Elring
Качественные «аналоги» - Ajusa


источник
  • 0
93284166.jpg

#2 Евгений

Евгений

    форумный разгильдяй

  • //Audifans
  • 3 462 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Уральск
  • Интересы:С4 AAH АКПП 1991;<br />ЗАЗ-968М 1989 зеленый-дачный;<br />A6 Avant 2002, ASN и FSA
  • Авто: A6 Avant 2002, ASN и FSA

Отправлено 01 Ноябрь 2011 - 14:13

Еще многое зависит от установщиков wink.gif
Можно и хороший подшипник забить молотком на неделю,
а можно сайлентблоки без втулок поставить smile.gif
  • 0

#3 паха

паха

    Частый гость

  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 293 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:алматы
  • Авто: Audi 100 c4 2.8 AT 93* AAH quattro
  • Имя: Серджо

Отправлено 22 Январь 2015 - 15:23

Есть фирмы, про запчасти которых можно с достаточно высокой степени вероятности сказать, что они хорошего качества. Это Lmi, Boge, Behr, Ate, Lucas, Remsa, Jurid, Hella, Sachs, Bilstein(с оговорками), K+F, Kilen, TRW, Pagid, Brembo, AKG, Gates, Contitech, Knecht, Mann, INA, SKF, (VDO Siemens), Pierburg, Kolbenschmidt, SM,SWF ZF, Valeo, LUK, Votex, LESJOFORS, Dayco, Beru, Eyquem.

Есть фирмы, про запчасти которых можно с достаточно высокой степени вероятности говорить, что они плохого или отвратительного качества. Это Febi, Meyle, HP(отчасти), Gabriel, Alko, Optimal, Bosal Ruville Filtron ATS SFEC.
Насколько известно FEBI и RUVILLE это упаковщики в коробках которых может оказаться все что угодно.

Кузов
Амортизаторы капота
Рекомендуем: Stabilus, Meyle (в оригинале чаще всего)
Не рекомендуем: Dello, Febi
Жестянка и Пластик
Рекомендуем: Schlieckmann, Van Wezel.
Неплохие:Johns, Klokkerholm
Не рекомендуем: Api, Bodyparts, Signeda, TYC (Все КИТАЙ)
Зеркала
Неплохие: TYG
Лобовое стекло
Рекомендуем: Asashi, EUROCODE, Nordglass, Pilkington, Securit (в оригинале чаще всего), Splintex
Не рекомендуем: Sigma, Tyg

Двигатель
Вкладыши коренные, шатунные
Рекомендуем: Kolbenschmidt
Не рекомендуем:
Гидрокомпенсаторы клапанов
Хорошие:INA (в оригинале чаще всего)
Плохие: Ajusa
Датчик массового расхода воздуха
Хорошие: Bosch, Pierburg
Плохие: Hanse Prise/Topran
Держатель щупа
хорошие: Оригинал
Не хорошие: Topran, Hansprise, Jp group
Клапана
Хорошие: Kolbenschmidt, TRW
Кольца поршневые
хорошие Kolbenschmidt, Goetze, Mahle
Не хорошие: Autowelt
Насос масляный
Хорошие: оригинал
Не рекомендуем: Dello; Meyle, Febi, SWAG
Подушки двигателя
Хорошие:Boge, Lemforder (в оригинале чаще всего), Corteco.
Не хорошие:Mеyle, FEBI, Topran, Hansprise
Поршни
Рекомендуем: Kolbenschmidt, Mahle, Nural
Не рекомендуем: ATS
Прокладки
Рекомендуем: Elring (Если Франция), Glaser, Goetze, Victor Reinz
Неплохие: Glaser (Испания)
Не рекомендуем: Febi, Hanse Prise/Topran, AJUSA и все остальное
Ремень ГРМ
Хорошие:Contitech, Dayco (в оригинале чаще всего), Gates
Не хорошие:Febi/Bilschtein, Ruville и все остальное
Ролики ремня ГРМ
Хорошие:Lemforder, SKF, INA (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Meyle, В коробке febi и ruville всегда оказывается тот же самый INA
Сальники и Колпачки
Хорошие:Victor Reinz, Glase,r Elring (Французкий) Goetze
Не хорошие: Elring (Германия), ВАЗ
Фильтр масляный
Хорошие:Knecht (Mahle), Mann, Champion, Clean, BOSCH, Kolbenschmidt
Не хорошие: Filtron, ALCO, FRAM, Meyle, Hansprice,Sfec,Filtron и прочее
Шатуны
Хорошие: Оригинал, Autowelt

Система охлаждения и вентиляции
Флянцы, тройники под датчики, патрубки, бочки.
Самое лучшее это Оригинал
Датчик включения вентилятора
Хорошие: Hella/Behr, Lucas/TRW, Wahler
Не хорошие: Meyle
Помпа водяная
Хорошие: KolbenShmidt, HEPU (Метал крыльчатка) Valeo, Quinton Hazell, SKF, GRAF (Метал крыльчатка), Airtex.
Не хорошие: Dolz, FEBI, RUVILLE,Pex.
Радиатор охлаждения
Хорошие: AVA, Behr, Valeo, HELLA
Не хорошие FEBI
Радиатор отопителя
Хорошие: Hella, behr, valeo
Не очень AVA
Расширительный бачок
Хорошие: Meyle
Не хорошие: Topran
Термостат
Хорошие:Behr Wahler (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Sfec febi
Фильтр воздушный двигателя
Хорошие: Bosch, Champion, H&K, Knecht (Mahle), Mann
Не хорошие: Alco, Delphi, Fram, Meyle, SCT
Фильтр салонный
Хорошие: Bosch, Clean, Corteco, Filtron, Knecht, Kolbenschmidt
Не хорошие: Alco, Filtron, Fram, SCT

Системы питания и выпуска отработанных газов
Фильтр топливный
Хорошие: Knect mahle Оригинал не сильно отличаеться в цене
Не хорошие:Filtron, Meyle, Fram, SCT
Фильтр КПП
Только оригинал
Не хорошие: FEBI, HansPrice, Meyle
Глушитель
Хорошие:Walker (Fonos), Ernst (в оригинале чаще всего)
Не хорошие:Ferroz, Bosal, Arvintesh.
Подушка подвески глушителя
Хорошие: Walker
Не хорошие: JP Group, Hanse Prise
Насос топливный
Хорошие: VDO, Pierburg (в оригинале чаще всего), Bosch (если не подделка),
Не хорошие: ATS, Hansprise, Jp Group

Ходовая
Подшипники ступицы
Рекомендуем: SKF, FAG (Германия) INA, SNR (Франция)
Не рекомендуем: Optimal, Ruville, Febi, Meyle.
Пыльник ШРУСа
Рекомендуем: GKN-Spidan, Loebro, Lemforder
Не рекомендуем: Sfec febi
Рабочий цилиндр сцепления
Рекомендуем: Lucas TRW
Не рекомендуем: Febi, Fenox
Рулевая Рейка
Рекомендуем: Lucas\TRW,General ricambi,Quinton Hazell, ZF (в оригинале), GKN-Spidan
Неплохие: Lizarte, SIR,Flennor
Не рекомендуем: Optimal, Mapco, Jp Group, Sasic, Wat, Triscan REmy
Ступица
Рекомендуем: Timken, Mopar (с индексом V - Китай, не брать), любые другие с маркером SKF и INA на подшипниках.
Так себе: NTP, National
Не рекомендуем: MV-Parts
Сцепление
Хорошие: Luk (в оригинале чаще всего), Sachs, Valeo
Не хорошие:Meyle и все остальное
ШРУС
Хорошие:GKN-Spidan, Loebro, Metelli
Не хорошие:Meyle ,Patron, АСВА

Подвеска и рулевое управление
Амортизаторы:
Хорошие:Boge, Sachs, Eibach, Koni, Bilstein (иногда), KAYABA (если уверены что японский)
Не хорошие:Monroe, Magnetti Marelli, Mapco, Optimal.
Жидкость ГУР
Хорошие::Febi/Bilschtein 6161 (синтетика) 6162 (Минералка), Оригинал (G 004000M2, G 002000)
Не хорошие:
Наконечник рулевой тяги и сами Тяги
Хорошие: Lemforder, Moog, Lucas\TRW.
Не хорошие: Ruville, Febi, Meyle
Насос ГУР
Хорошие: ZF, SIgnav (в оригинале) GKN Spidan. (ZF от PASSAT B3 Копия ZF от Chevi NIVA только тот что на ниве стоит полное Г И стоит в 2 раза дешевле. Иногда смелые продавцы его пихают за фирменный ZF от пассата)
Не хорошие: KAYABA
Отбойник амортизатора
Хорошие: Lemferder, Boge (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Meyle, Febi, Ruville.
Пружины
Хорошие: K&F, Lesjofors, bilstein, Kayaba.
Не хорошие:
Пыльник амортизатора
Хорошие: Lemferder (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Febi, meyle, Hans Prise.
Рычаги
Хорошие:Lucas TRW, MooG
Не хорошие:Febi/Bilschtein, Herzog
Рычаг передней подвески
Хорошие: Lemforder, Lucas (TRW)
Не хорошие:Febi
Сайлентблоки
Хорошие: Boge, Lemforder
Не плохие: Nipparts, Nippon pieces
Не хорошие: Meyle, Febi, SWAG, Sfec (Не резина а уголь), RBI, Febest, HANSE, VTR

Стабилизатор передний
Стойки стабилизатора
Хорошие: Lemferder, Moog, Lucas\TRW
Не хорошие:SWAG, febi, meyle и прочее
Шаровая опора
Рекомендуем: Moog, Lemforder, Lucas\TRW
Так себе: Raybestos (без индекса R в каталожном номере, что значит проф. версия)
Не рекомендуем:Ruville, febi, sfec.

Тормозная система
Тормозные диски
Рекомендуем: ATE, Brembo, Lemforder, Lucas (TRW), (Otto Zimmerman очень хороши), Schneider.
Так себе: Raybestos (без индекса R в каталожном номере, что значит проф. версия)
Не хорошие: Meyle, Febi, Jurid и все остальное
Тормозные колодки
Хорошие:ABS, ATE (Супер), Gates, Nisshinbo, Remsa, Sumitomo
Так себе: TEXTAR, Lucas (TRW)
Не хорошие:Delphi, Sfec, Jurid, SCT, Kashiyama, ASVA, Akyoto, Mintex
Тормозные шланги
Хорошие:Lucas\TRW, ATE, NK
Не хорошие: Meyle
Чехлы направляющих супортов
Хорошие:Lucas\TRW
Не хорошие:
Трос Стояночного тормоза
Хорошие: ATE, NK
Не хорошие:

Электрооборудование
Лампы Н4
Хорошие: Flosser, Osram, Philips, Narva
Фары
Хорошие: Bosch, Hella, (Depo неплохие)
Не хорошие: TYC
Электростеклоподъёмник
Хорошие:
Плохие: JP Group

Электрооборудование двигателя
Бендикс втягивающее
Хорошие: bosch, zen
Не хорошие:CarGo, Magnetti Marelli
Стартера
Хорошие: Bosch, DeltaAutotechnik
Высоковольтные провода
Хорошие: Beru, NGK, Bosch
Не хорошие:: B-Tech, EPS, Tesla.
Генератор
Хорошие: Bosch, Delta Autotechnik, Lucas/TRW
Не хорошие:
Генератора щетки
хорошие: Unipoint, bosch,
Не хорошие:
Датчик температуры двигателя и прочие сенсоры (лямбды )
Хорошие:Hella, Behr, VDO, bosch, NGK,
Не хорошие: EPS, FEBI, FAE, ATS
Контактная группа и пластик всякий ручка поворотников щеток
Хорошие: Оригинал
Не плохие: Jp Group
Не хорошие: Febi (хватит на месяц контакты быстро выгорают), Hans Prise, ELECTRIX.
Трансформаторы высоковольтные,катушки зажигания
Хорошие: Bosch VDO, BeRU.
Не хорошие MEYLE. FEBI.
Крышка распределителя ,Бегунки
Хорошие: Bremi. Beru, Bosch.
Не хорошие:
Свечи
Хорошие: Beru, NGK, Bosch, Champion
Не хорошие: Brisk

Прочее
Ветровики:
Хорошие: EGR(Австралия) ClimAIr (Германия)
Неплохие: (V-STAR, Тайвань) Matrix, (Heco (Польша )
Не хорошие: VoRON GLASS
Щетки
Хорошие: Hella, SWF, Valеo, Champion. (Если не подделка)
Не хорошие: ХОРС
Форсунки омывателя лобового стекла
Хорошие:
Плохие: Hanse Prise/Topran

Заводская комплектация
Тормозные колодки - Ate (часто), Textar, Pagid (редко), Lucas (редко)
Приводные ремни и патрубки - Gates (часто), Contitech (ремни), Dayco (ремни)
Фильтры - Knecht/Mahle, Mann (редко), Hengst (редко)
Амортизаторы - Boge, Sachs, Braunschweig, Monroe (редко)
Резинометаллические детали подвески (сайлентблоки) - Lemforder, TRW, Boge
Детали рулевого механизма - ZF (рулевые рейки), TRW (рейки, тяги и наконечники)
Опорные подшипники и гидрокомпенсаторы- INA
Сцепление - Valeo, Luk, Sachs
Подшипники - FAG, SKF, INA
Стекла - Sekurit
Оптика (фары) - Hella, Valeo, Bosch
Свечи зажигания - NGK (часто), Beru, Bosch, Champion
Провода зажигания - Bremi, Beru
Зажигание (катушки, бегунки, крышки трамблера, трамблеры) - Bosch
Стартеры и генераторы - Bosch, Valeo
Электроника - Bosch, Hella, Siemens
Детали тормозной системы - Ate, Lucas
Детали топливной системы - VDO, Bosch
насос омывателя - VDO
Щетки стеклоочистителя - Valeo, SWF (принадлежит Valeo)
Поршни, клапаны, ГБЦ - Mahle, Kolbenschmidt
Приводы колес (ШРУСы и их пыльники) - Loebro/GKN

Информация взята с форумов по VW (Bora, Jetta, Passat) и Audi.
  • 0

AUDI умеет ездить по любым дорогам !
ездил на ауди, езжу на ауди и буду ездить на ауди пока есть ауди !

#4 kovalenkomv

kovalenkomv

    Завсегдатай

  • //Audifans
  • 958 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:село Иргели
  • Интересы:cisco cisco cisco
  • Авто: Audi 80 b3
  • Имя: Max

Отправлено 22 Январь 2015 - 16:57

Это везде можно взять.

Еще есть один нюанс, оригинал по качеству лучше чем те же производители которые и делали для Vag (допуск выше), а лучше к VAG есть только  подходящие детали от Porche


  • 0

#5 АНДРЕЙ_Б4

АНДРЕЙ_Б4

    Пострел

  • //Audifans
  • 1 793 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Астана
  • Авто: AUDI B 4 АБК

Отправлено 22 Январь 2015 - 17:47

По бренду Meyle не соглашусь , вполне приемлемое качество !


  • 0

#6 SergeyAudi

SergeyAudi

    Генератор постов

  • //Audifans
  • 3 279 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Астана
  • Авто: Skoda Rapid 1.6 6AT Ambition
  • Имя: Сергей

Отправлено 22 Январь 2015 - 18:04

По бренду Meyle не соглашусь , вполне приемлемое качество !

+1, из того что стоит на машине, по качеству все устраивает.


  • 0
Изображение

#7 serdg777

serdg777

    Генератор постов

  • //Audifans
  • 2 128 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:астана
  • Авто: audi a6 c5 2.8 ATQ кватро sub leg out

Отправлено 22 Январь 2015 - 19:13

вот теперь бы такой список по субару)))))а то заказал я себе колодки акебоно и незнаю нормальные они иль нет а то оригинал за 22 тыщи покупать не хочется .


  • 0
Изображение

#8 паха

паха

    Частый гость

  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 293 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:алматы
  • Авто: Audi 100 c4 2.8 AT 93* AAH quattro
  • Имя: Серджо

Отправлено 22 Январь 2015 - 21:29

вот теперь бы такой список по субару)))))а то заказал я себе колодки акебоно и незнаю нормальные они иль нет а то оригинал за 22 тыщи покупать не хочется .

Кебоно хорошо ходят
  • 0

AUDI умеет ездить по любым дорогам !
ездил на ауди, езжу на ауди и буду ездить на ауди пока есть ауди !

#9 kovalenkomv

kovalenkomv

    Завсегдатай

  • //Audifans
  • 958 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:село Иргели
  • Интересы:cisco cisco cisco
  • Авто: Audi 80 b3
  • Имя: Max

Отправлено 23 Январь 2015 - 12:18

вот теперь бы такой список по субару)))))а то заказал я себе колодки акебоно и незнаю нормальные они иль нет а то оригинал за 22 тыщи покупать не хочется .

подделок валом, а так оригинал акебона шла.


  • 0

#10 Pikes Peak

Pikes Peak

    Бывший Типичный БМВист. Теперь - свой пацан!

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 2 440 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Алматы
  • Авто: A6 Allroad TFSI

Отправлено 24 Ноябрь 2015 - 11:57

хорошая тема, столкнулся с таким ещё на предыдущих авто, что одинаковые детали от одного и того же производителя в разных коробочках стоят совсем разных денег :)

 

немного теории:

что такое "оригинал"?

при запуске конвеейра, производители разыгрывают тендер на поставку деталей с нужными им параметрами. 

Несколько фирм участвуют и критериев оценки просто масса. Выигрывают 1-2 фирмы как правило, которые и будут поставлять детали на конвейер, и которые и будут лежать в коробочке с лого audi. На этих деталях делается штамповка audi, VW и всё такое и именно эти детали мы покупаем у дилера и привыкли называть "оригинал".

 

что такое "аналог заменитель"?

это все остальные фирмы, которые не выиграли тендер на поставку запчастей, кто не прошёл нормы допуска, так называемый ГОСТ )))

но тут надо разграничивать на фирмы хорошего качества и фирмы с качеством деталей похуже.

 

Помимо прочего фирма, которая поставляет оригинальные запчасти на конвейер, их же продаёт в розницу, как следствие цена намного ниже и задача как раз в том и состоит, чтобы не переплачивать за фирменную коробку и выштампованное лого на детали.  

 

посему дополню

что же кладут в оригинальные коробочки
на форуме по разным маркам автомобилей подробная инфа
скопировал себе только ваг, очень помогает экономить)

ФИЛЬТРЫ:
VAG * MANN масл.фильтр
VAG * HENGST масл.фильтр
VAG * KNECHT/MAHLE масл.фильтр
VAG * UFI топл. Фильтр
VAG * KNECHT/MAHLE возд. Фильтр
VAG * FILTRON фильтр АКПП passat B5
VAG * VALEO салон. Фильтр

СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ:
VAG * BOSCH свечи
VAG * NGK свечи
VAG * BERU свечи накаливания

КОЛОДКИ:
VAG * ATE тормозные колодки перед.
VAG * ATE колодки торм.
VAG * BOSCH колодки торм.
VAG * JURID колодки торм.
VAG * GALFTER колодки торм.
VAG * TEXTAR тормозные колодки задн.

ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ:
VAG * ATE диск тормозной

СУППОРТ ТОРМОЗНОЙ:
VAG * ATE торм. Суппорта
VAG * TRW торм. Суппорта
VAG * BREMBO перед. торм. суппорт CRAFTER2.5 #2E0615105B на суппорте знак MERCEDES и клеймо BREMBO
VAG * BREMBO штуцер прокачки торм. цилиндра задн. оем 2EO 615 273 на колпачке шруцера стоит код 05.1502.20.

ВАКУМНЫЙ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМ.:
VAG * FAG вакумный усилитель торм.

РОЛИКИ/НАТЯЖИТЕЛИ:
VAG * INA натяжитель с роликом
VAG * NTN/SNR ролики
VAG * INA ролики

РЕМНИ:
VAG * CONTITECH ремень грм, ремень генератора.
VAG * DAYCO ремень генератора, кондиционера
VAG * GATES ремень генератора

АМОРТИЗАЦИЯ:
VAG * SACHS передние амортизаторы
VAG * BILSTEIN задние амортизаторы
VAG * SACHS задние амортизаторы
VAG * BOGE задние амортизаторы
VAG * FEBI опорный подшипник
VAG * INA опорный подшипник
VAG * FEBI опорный подшипник VW SHARAN

РЫЧАГИ/ШАРНИРЫ:
VAG * LEMFORDER верхние рычаги

СТУПИЦА:
VAG * SKF подшипник ступицы
VAG * FAG подшипник ступицы
VAG * NTN/SNR подшипник ступицы

ПРИВОД:
VAG * GKN SPIDAN шрус
VAG * LOEBRO шрус
VAG * INEPSA пыльник шруса

ДВС:
VAG * KOLBENSCHMIDT поршни/ кольца
VAG * MAHLE поршни/ кольца
VAG * KS поршни/ кольца
VAG * FEBI пробка поддона
VAG * ELRING пробка поддона
VAG * INA гидрокомпенсатор. passat B5

ТРАНСМИССИЯ/СЦЕПЛЕНИЕ:
VAG * LUK корзина сцепления
VAG * SACHS диск сцепления+ выжимной
VAG * NK трос сцепления
VAG * ZF сальники валов коробки
VAG * ZF масляный насос АКПП-19 PASSAT B5

ОХЛАЖДЕНИЕ/КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ:
VAG * BEHR вискомуфта
VAG * BEHR термостат
VAG * WAHLER термостат vw transp T3
VAG * DENSO копмпрессор кондиц.
VAG * VDO/SIEMENS вентилятор

ГЕНЕРАТОР:
VAG * BOSCH генератор
VAG * VALEO генератор

ЭЛЕКТРИКА:
VAG * VDO/SIEMENS насос топливный GOLF
VAG * VDO/SIEMENS дросельная заслонка
VAG * BOSCH дросельная заслонка Passat B5 3B2 1.8T 2000
VAG * BOSCH дмрв
VAG * BOSCH форсунки
VAG * CRACKER реле Passat B5 3B2 1.8T 2000

ОСВЕЩЕНИЕ:
VAG * GE Xensation лампа ксенон N104 457 01 D2S
VAG * НЕLLA головная оптика Passat B5 3B2 1.8T 2000
VAG * FER указатели поворота Passat B5 3B2 1.8T 2000

ПРОЧЕЕ:
VAG * BOSAL грушитель
VAG * KKK турбина
VAG * SECURIT стекла
VAG * TRW пыльник рулевой рейки


  • 0
Изображение

#11 kovalenkomv

kovalenkomv

    Завсегдатай

  • //Audifans
  • 958 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:село Иргели
  • Интересы:cisco cisco cisco
  • Авто: Audi 80 b3
  • Имя: Max

Отправлено 24 Ноябрь 2015 - 12:09

Не совсем так sad.png.

Тут много нюансов, как я понял и столкнулся в реале есть требования завода изготовителя авто (концерна)

Госта Концерна:

1. ГОСТ на конвейер

2. ГОСТ на ЗИП запчасть дорогой марки / на конвейер дешевой марки

3. ГОСТ на ЗИП запчасть более дешевой марки

И внутренние требования производства самого производителя, вот здесь собака зарыта. Идет разделение рынка сбыта, годы авто и т.д.

Очень наглядно ведет себя БОШ. Для стран USA и EC качество более менее отличное, но если авто уже за 20 лет, попадает в Aftermaket  и качество уже хуже (все равно авто стоит копейки и на добивание). Для НАС и СТРАН третьего мира качество Г. (производство Индия или третий бренд под маркой бош). Кстати концерн ZF так же стал себя вести.

Jurid идет градация по качеству например колодки JI-IS (конвейерное качество) стоят на мою ДВА РАЗА дороже Оригинала.

Запиленный оригинал тут двояко если авто старое то скорей всего высвобождение склада, более новее брак sad.png.

 

Фильтры Ман идет номер чем младше цифра первая тем лучше качество. наприме 106 и 305 фильтра по каталогу, то фильтр 106 качественней как правило производство Germany более толще фильтрующий слой, качественней резина клапана.

Короче лучше заказывать с германских складов на emex.ru или часто сдыхающие запчасти (тащить из США магазинов).


Сообщение отредактировал kovalenkomv: 24 Ноябрь 2015 - 12:13

  • 0

#12 Pikes Peak

Pikes Peak

    Бывший Типичный БМВист. Теперь - свой пацан!

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 2 440 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Алматы
  • Авто: A6 Allroad TFSI

Отправлено 24 Ноябрь 2015 - 12:18

Не совсем так sad.png.

Тут много нюансов, как я понял и столкнулся в реале есть требования завода изготовителя авто (концерна)

Госта Концерна:

1. ГОСТ на конвейер

2. ГОСТ на ЗИП запчасть дорогой марки / на конвейер дешевой марки

3. ГОСТ на ЗИП запчасть более дешевой марки

И внутренние требования производства самого производителя, вот здесь собака зарыта. Идет разделение рынка сбыта, годы авто и т.д.

Очень наглядно ведет себя БОШ. Для стран USA и EC качество более менее отличное, но если авто уже за 20 лет, попадает в Aftermaket  и качество уже хуже (все равно авто стоит копейки и на добивание). Для НАС и СТРАН третьего мира качество Г. (производство Индия или третий бренд под маркой бош). Кстати концерн ZF так же стал себя вести.

Jurid идет градация по качеству например колодки JI-IS (конвейерное качество) стоят на мою ДВА РАЗА дороже Оригинала.

Запиленный оригинал тут двояко если авто старое то скорей всего высвобождение склада, более новее брак sad.png.

ну речь конечно же не идёт про авто уже много лет снятые с производства. На ваши авто, уже даже заказать что то проблема, потому как старых машин даже в каталогах запчастей уже не видел. 

всё вполне закономерно, стоимость авто падает с годами и покупать запчасти несоизмеримые со стоимостью авто текущей никто не будет. Потому производители чтобы не терять этот рынок снижают качество, затраты на производство(выбирая как базу для производства страны третьего мира с дешёвой рабочей силой) и как следствие падает и цена. 

 

Согласитесь, на "бочку" или "селёдку" уже никто не станет покупать тормозные колодки за 30-50к тенге или лобовое стекло за 100к тенге :)

а инфляция делает своё дело и ценник уже давно не такой, к какому мы привыкли. 


  • 0
Изображение

#13 kovalenkomv

kovalenkomv

    Завсегдатай

  • //Audifans
  • 958 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:село Иргели
  • Интересы:cisco cisco cisco
  • Авто: Audi 80 b3
  • Имя: Max

Отправлено 24 Ноябрь 2015 - 13:40

Что есть, то есть. На новых просто VAG запчасти без оригинала многие позиции. Например на nissan вообще все основном оригинал. Дубликатов мало. Тут еще от политики кампании. если бороться с вендорами, то кроме китайцев и под брендом, ни кто и выпускать не сможет.

Еще есть не хорошая тенденция к ЗИП, чем выше евро тем меньше должен быть на складах ЗИП у производителя, такое требование экологов (быстрее авто смениться из-за не хватки поддержки запчастей).


  • 0

#14 Pikes Peak

Pikes Peak

    Бывший Типичный БМВист. Теперь - свой пацан!

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 2 440 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Алматы
  • Авто: A6 Allroad TFSI

Отправлено 24 Ноябрь 2015 - 15:41

оказывается уже давно создавалась подобная тема и ввиду того, что там тоже есть полезная информация, темы объединил. 


  • 0
Изображение




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных