Перейти к содержимому


Фотография

Хочу 1ВА вместо 1ВЕ


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 32

#1 Данияр

Данияр

    Завсегдатай

  • Новичек
  • PipPipPipPipPip
  • 331 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Уральск
  • Авто: AUDI A6 C5 ACK '98

Отправлено 24 Февраль 2012 - 19:21

Имеется А6 С5 седан, передний привод, 2.8 движок, механика, колеса 205/55/16, подвеска 1ВЕ.
Согласно VIN: 0JJ КЛАСС ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ - ВЕСОВОЙ ДИАПАЗОН 9
0YB КЛАСС ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ ЗАДНЕЙ ОСИ - ВЕСОВОЙ ДИАПАЗОН 2
Хочу увеличить клиренс за счет замены пружин и амортизаторов на стандарт (1ВА). 1ВН, 1ВR не интересует.
Помогите с выбором в частности пружин. Чтобы и по весовому диапазону подошли, и комфорт не страдал. А то ежу как на табуретке. ((( Охота плавности, мягкости и максимум комфорта.
Перерыл поиском все форумы и ничего внятного для себя не нашел. Обошел все разборки, пружины есть, со всеми возможными цветовыми метками. Вопрос в следующем: с какими цветовыми метками мне купить пружины на перед и зад?
На сегодняшний день передние амортизаторы поставил новые (стандарт), пока живые, но вскоре сдохнут если не поменяю пружины.
  • 0

Какой аким - такие дороги!

#2 Ivan_G

Ivan_G

    Завсегдатай

  • //Audifans
  • 518 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Алма-Ата
  • Интересы:ремонт авто, горный велосипед
  • Авто: A4 Avant 1.8 20V (ADR) Red 01N, DFG/ В3 1.8 (РМ)
  • Имя: Ivan

Отправлено 24 Февраль 2012 - 20:24

Интересная тема, ибо тоже имею 1ве, и тоже хочу комфорта. Аморты как я понял должны быть длинноходными и масляными? Пружины смотрел говоришь, диаметр проволоки, высота пружин, кол-во витков не замечал разницы? icon_question.gif
1ВН, 1ВR шоза зверь? В чём отличие? icon_question.gif
  • 0
мой Avant на idrive.kz

#3 Minogi_S6

Minogi_S6

    Свой человек

  • //Audifans
  • 1 233 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Almaty
  • Авто: Audi 100 CS, Audi S6 2.2T AT
  • Имя: Serega

Отправлено 24 Февраль 2012 - 22:32

В экзисте инфа по аммортам и пружинам с описанием меток есть ! Заглните с метками все станет гораздо понятней .
  • 0
Изображение

Изображение

#4 Данияр

Данияр

    Завсегдатай

  • Новичек
  • PipPipPipPipPip
  • 331 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Уральск
  • Авто: AUDI A6 C5 ACK '98

Отправлено 25 Февраль 2012 - 13:50

Цитата(Ivan_G @ 24.2.2012, 19:24) <{POST_SNAPBACK}>
Интересная тема, ибо тоже имею 1ве, и тоже хочу комфорта. Аморты как я понял должны быть длинноходными и масляными? Пружины смотрел говоришь, диаметр проволоки, высота пружин, кол-во витков не замечал разницы? icon_question.gif
1ВН, 1ВR шоза зверь? В чём отличие? icon_question.gif

По сравнению со спортивными аморами, аморы стандарт длиноходные и не обязательно маслонаполненные. Я купил газомасло. Пружины конечно отличаются, спортивные короче и жестче.
1ВН, 1ВR - это подвеска для плохих дорог. Завышение клиренса на 25 мм выше от стандарта. Классная вещь, мягко, плавно, высоко, но
аморы дорогие на них, как и на спорт. Стандартные аморы туда уже не пойдут. Встанут конечно, но долго жить не будут.
  • 0

Какой аким - такие дороги!

#5 Данияр

Данияр

    Завсегдатай

  • Новичек
  • PipPipPipPipPip
  • 331 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Уральск
  • Авто: AUDI A6 C5 ACK '98

Отправлено 25 Февраль 2012 - 13:55

Цитата(Minogi_S6 @ 24.2.2012, 21:32) <{POST_SNAPBACK}>
В экзисте инфа по аммортам и пружинам с описанием меток есть ! Заглните с метками все станет гораздо понятней .

Лазил в экзисте. Да, пружины с описанием класса грузоподъемности (OJK, OJJ, OJB и т.п.), с метками.
А к какому весовому диапазону относится каждый класс грузоподъемности (OJK, OJJ, OJB и т.п.)?
  • 0

Какой аким - такие дороги!

#6 Данияр

Данияр

    Завсегдатай

  • Новичек
  • PipPipPipPipPip
  • 331 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Уральск
  • Авто: AUDI A6 C5 ACK '98

Отправлено 25 Февраль 2012 - 18:30

Поднимем!
  • 0

Какой аким - такие дороги!

#7 Ivan_G

Ivan_G

    Завсегдатай

  • //Audifans
  • 518 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Алма-Ата
  • Интересы:ремонт авто, горный велосипед
  • Авто: A4 Avant 1.8 20V (ADR) Red 01N, DFG/ В3 1.8 (РМ)
  • Имя: Ivan

Отправлено 25 Февраль 2012 - 20:44

Цитата(Данияр @ 24.2.2012, 19:21) <{POST_SNAPBACK}>
На сегодняшний день передние амортизаторы поставил новые (стандарт), пока живые, но вскоре сдохнут если не поменяю пружины.


А чего бы им сдохнуть, у них же ход длиней в отличии от 1ВЕ? Какой фирмы, если не секрет?

У меня стоят ещё родные (1996) Boge газматик. Читал в омеге, что газ ставят на спорт и для плохих дорог, ибо в отличии от масла они стабильней, нет вспенивания и выше ресурс, причем комфорт не является их преимуществом. Я заметил что газовые зимой мягче чем летом...
С амортизаторами разабрались, вроде. Газ надежней и дороже. Значит при выборе новых амортов, нужно мерить ход штока, чем длиней, тем лучше. А как на счёт скорости хода?
Пружины подбирать только по меткам, внешни они все одинаковы?



  • 0
мой Avant на idrive.kz

#8 японец

японец

    Генератор постов

  • //Audifans
  • 3 899 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Экибастуз
  • Интересы:Машина не роскошь. Роскошь- средства на ее передвижение
  • Авто: Япошка, ЗЕФИР
  • Имя: Александр

Отправлено 25 Февраль 2012 - 21:06

а мне кажется, газомясо под тяжолые двиги расчитаны, тогда и комфорт под ними приемлем....
  • 0

55579.png
m358.gif


#9 Данияр

Данияр

    Завсегдатай

  • Новичек
  • PipPipPipPipPip
  • 331 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Уральск
  • Авто: AUDI A6 C5 ACK '98

Отправлено 26 Февраль 2012 - 01:38

Цитата(Ivan_G @ 25.2.2012, 19:44) <{POST_SNAPBACK}>
А чего бы им сдохнуть, у них же ход длиней в отличии от 1ВЕ? Какой фирмы, если не секрет?

У меня стоят ещё родные (1996) Boge газматик. Читал в омеге, что газ ставят на спорт и для плохих дорог, ибо в отличии от масла они стабильней, нет вспенивания и выше ресурс, причем комфорт не является их преимуществом. Я заметил что газовые зимой мягче чем летом...
С амортизаторами разабрались, вроде. Газ надежней и дороже. Значит при выборе новых амортов, нужно мерить ход штока, чем длиней, тем лучше. А как на счёт скорости хода?
Пружины подбирать только по меткам, внешни они все одинаковы?

Стандартные аморы быстрее сдохнут на спорт пружине, потому-что амор будет работать не в своем рабочем диапазоне хода штока. Тоже самое будет если стандартный амор будет работать на пружине для плохих дорог.
Когда покупал аморы, мне сказали что на А6 маслонаполненных не существует. icon_question.gif Купил фирмы Febi (китай).
Пружины подбираются по жесткости, т.е. по классу грузоподъемности. Классу грузоподъемности соответствуют метки на пружинах. По ним и подбираешь. Об этом отпишусь ниже. Т.е. нельзя ставить пружины на 2.4 или 2.8 от 1.8, машина ляжет, хотя длина пружины будет одинакова, различие в толщине витков. Узнать свой класс грузоподъемности и весовой диапазон можно узнать по расшифровке ВИН.
  • 0

Какой аким - такие дороги!

#10 Данияр

Данияр

    Завсегдатай

  • Новичек
  • PipPipPipPipPip
  • 331 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Уральск
  • Авто: AUDI A6 C5 ACK '98

Отправлено 26 Февраль 2012 - 02:08

Собрал небольшую информацию. Будет весьма полезна.

Существующие виды весовых диапазон (жесткость) передней подвески:
0JC - весовой класс передней оси до 738 кг
0JD - весовой класс передней оси 739-766 кг
0JE - весовой класс передней оси 767-794 кг
0JF - весовой класс передней оси 795-823 кг
0JG - весовой класс передней оси 824-853кг
0JH - весовой класс передней оси 854-885 кг
0JJ - весовой класс передней оси 886-919 кг - мой диапазон по ВИН
0JK - весовой класс передней оси 919-952 кг
0JL - весовой класс передней оси 953-986 кг
0JM - весовой класс передней оси 987-1020 кг
0JN - весовой класс передней оси 1021-1054 кг
0JP - весовой класс передней оси 1055-1088 кг
0JQ, 0JR, 0JS, 0JT - только для автомобилей со спецзащитой, для нас интереса не представляет.

Соотнес буквенное обозначение с цветовыми метками стандартных передних пружин по Экзисту:
OJC - 1 белая 1 коричневая
OJD - 1 фолетовая 3 коричневые, 1 фиолет 2 корич
OJE - 1 фиолет 3 корич
OJF - 1 бел 2 корич, 1 бел 1 корич
OJG - 1 бел 3 корич, 1 бел 2 корич
OJH - 1 желт 1 корич, 1 бел 3 корич
OJJ - 1 желт 2 корич, 1 желт 1 корич
OJK - 1 желт 3 корич, 1 желт 2 корич
OJL - 1 зелен 1 корич, 1желт 3 корич
OJM - 1 зелен 1 корич, 1 зел 1 корич
OJN - неизвестно
OJP - неизвестно
OJQ, OJR, OJS, OJT - для авто со спецзащитой
Некоторые из вышеперечисленных пружин относятся как к стандарт, так и для плохих дорог, но уже соответствуют при их выборе другому классу грузоподъемности.

Цветовые метки передних спортивных пружин:
1 серый 3 фиолет
1 зелен 1 фиолет
1 зелен 2 фиолет
1 зелен 3 фиолет
1 жел 1 фиолет
1 жел 2 фиолет
1 жел 3 фиолет
1 фиолет
1 серый 2 фиолет
Этих то и мне надо опасаться при поиске.

На сегодняшний день поиском по разборкам были найдены следующие более или менее подходящие передние пружины:
1) 1 белая 3 корич метки, соответствующие классу OJH, OJG
2) 1 зелен 1 корич метки, соответствующие классу OJL, OJM
Колебаюсь какие выбрать.
Кто, что подскажет и добавит?
  • 0

Какой аким - такие дороги!

#11 Данияр

Данияр

    Завсегдатай

  • Новичек
  • PipPipPipPipPip
  • 331 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Уральск
  • Авто: AUDI A6 C5 ACK '98

Отправлено 26 Февраль 2012 - 12:56

АП! Не ленимся, отвечаем!
  • 0

Какой аким - такие дороги!

#12 Данияр

Данияр

    Завсегдатай

  • Новичек
  • PipPipPipPipPip
  • 331 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Уральск
  • Авто: AUDI A6 C5 ACK '98

Отправлено 27 Февраль 2012 - 16:28

Договорился с продавцами. Поставили в резерв передние пружины с метками 1 зеленая 1 коричневая!
Теперь надо копать сведения о задних аморах и пружинах.
У кого какие есть сведения, давайте делитесь!
  • 0

Какой аким - такие дороги!

#13 Данияр

Данияр

    Завсегдатай

  • Новичек
  • PipPipPipPipPip
  • 331 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Уральск
  • Авто: AUDI A6 C5 ACK '98

Отправлено 14 Март 2012 - 12:44

Пока передние пружины еще не сняли с донора, решил заморочиться по подбору стандартных задних пружин, вместо спортивных.
Итак имеем по ВИН: 0JJ КЛАСС ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ - ВЕСОВОЙ ДИАПАЗОН 9
0YB КЛАСС ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ ЗАДНЕЙ ОСИ - ВЕСОВОЙ ДИАПАЗОН 2
Сам по себе весовой диапозон 2 слабоват для зада. Если подобрать стандартную пружину 2го диапазона, зад будет плавать и проседать при нагрузке.
Выписал по EXIST существующие пружины по весовым диапазонам.
Стандарт:
Метки Класс грузоподъемности
1 сер, 3 син OYC
1 зел, 1корич OYC, OYD
1 сер, 2 фиол OYC, OYD, OYE
1 зел, 2 корич OYD, OYE, OYF
1 жел, 1 син OYE, OYF, OYG, полиция
1 жел, 2 син OYG, OYH, полиция
1 зел, 3 корич OYE
1 зел, 1 син OYF
1 зел, 2 син OYG
1 зел, 3 син OYH
1 зел, 1 фиол OYJ
1 сер, 1 фиол OYC
Плохие дороги:
1 зел, 3 жел OYG
1 зел, 2 оранж OYG,OYH
1 зел, 3 оранж OYH
1 зел, 2 корич OYC
1 зел, 3 корич OYD
1 зел, 1 син OYE
1 зел, 1 фиол OYH
1 зел, 3 бел OYC, OYD
1 зел, 1 жел OYD,OYE
1 зел, 2 жел OYE, OYF
Спорт: (этих мне надо опасаться)
1 сер, 1 бел OYB - мой класс по ВИН.
1 сер, 2 бел OYC, OYB
1 сер, 3 бел OYD, OYC
1 жел, 1 кор OYE, OYD
1 жел, 2 корич OYD

Неизвестно только одно: к какому весовому диапазону относится каждый класс грузоподъемности.
Ход мыслей привел к тому: третья буква класса грузоподъемности и есть обозначение весового диапазона, если поставить буквы в числовом порядке по алфавиту.
1 - не встречал в экзисте какого класса
2 - OYB
3 - OYC
4 - OYD
5 - OYE
6 - OYF
7 - OYG
8 - OYH
9 - OYJ
Чтобы так утверждать, прочел все факи, отчеты, темы про весовые диапазоны и классы грузоподъемности. А официальной таблицы соотношений нигде не нашел. icon_exclaim.gif
Если не прав, то поправьте.
Так какие выбрать стандартные задние пружины, народ?

  • 0

Какой аким - такие дороги!

#14 Данияр

Данияр

    Завсегдатай

  • Новичек
  • PipPipPipPipPip
  • 331 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Уральск
  • Авто: AUDI A6 C5 ACK '98

Отправлено 14 Март 2012 - 15:46

Напрягаем мозги. Не ленимся!
  • 0

Какой аким - такие дороги!

#15 Ivan_G

Ivan_G

    Завсегдатай

  • //Audifans
  • 518 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Алма-Ата
  • Интересы:ремонт авто, горный велосипед
  • Авто: A4 Avant 1.8 20V (ADR) Red 01N, DFG/ В3 1.8 (РМ)
  • Имя: Ivan

Отправлено 14 Март 2012 - 20:22

Хорошо когда класс определён. У меня по вину только такая инфа: 0JZ - Без определения класса грузоподъемности для передней оси
0YZ - Без определения класса грузоподъемности для задней оси
  • 0
мой Avant на idrive.kz

#16 Ivan_G

Ivan_G

    Завсегдатай

  • //Audifans
  • 518 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Алма-Ата
  • Интересы:ремонт авто, горный велосипед
  • Авто: A4 Avant 1.8 20V (ADR) Red 01N, DFG/ В3 1.8 (РМ)
  • Имя: Ivan

Отправлено 19 Март 2012 - 08:38

поковырявшись в инете, нашёл такие ключевые моменты (для себя)
Ход амортизаторов передней подвеси всегда одинаков для любой стойки, различие только в жесткости и размешению наплыва удерживающего полку для пружины. Это для передней подвески.
Прикрепленный файл  RAZBOR_2011_011.jpg   142,78К   25 Количество загрузок:
  • 0
мой Avant на idrive.kz

#17 Данияр

Данияр

    Завсегдатай

  • Новичек
  • PipPipPipPipPip
  • 331 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Уральск
  • Авто: AUDI A6 C5 ACK '98

Отправлено 19 Март 2012 - 10:39

Цитата(Ivan_G @ 19.3.2012, 7:38) <{POST_SNAPBACK}>
поковырявшись в инете, нашёл такие ключевые моменты (для себя)
Ход амортизаторов передней подвеси всегда одинаков для любой стойки, различие только в жесткости и размешению наплыва удерживающего полку для пружины. Это для передней подвески.
Прикрепленный файл  RAZBOR_2011_011.jpg   142,78К   25 Количество загрузок:

Хм. Интересный факт.
  • 0

Какой аким - такие дороги!

#18 Ivan_G

Ivan_G

    Завсегдатай

  • //Audifans
  • 518 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Алма-Ата
  • Интересы:ремонт авто, горный велосипед
  • Авто: A4 Avant 1.8 20V (ADR) Red 01N, DFG/ В3 1.8 (РМ)
  • Имя: Ivan

Отправлено 23 Март 2012 - 00:09

ну как продвигается апгрейт?

ЗЫ бы себе вот такие стойки поставил, хотя цена ... боюсь представить. smile.gif
Прикрепленный файл  88ce184327088c4c_main.jpg   47,22К   27 Количество загрузок:
  • 0
мой Avant на idrive.kz

#19 Данияр

Данияр

    Завсегдатай

  • Новичек
  • PipPipPipPipPip
  • 331 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Уральск
  • Авто: AUDI A6 C5 ACK '98

Отправлено 23 Март 2012 - 01:37

Цитата(Ivan_G @ 22.3.2012, 23:09) <{POST_SNAPBACK}>
ну как продвигается апгрейт?

ЗЫ бы себе вот такие стойки поставил, хотя цена ... боюсь представить. smile.gif
Прикрепленный файл  88ce184327088c4c_main.jpg   47,22К   27 Количество загрузок:

Неа, стоим на одном месте. Передние пружины еще не сняли с английской праворульной распиленной половинки А6 на разборе. Говорят пока не снимем движок, пружины не тронем. И комплект рычагов пылится на авторынке на полке уже давно. Хочу заодно все вместе поменять. С задними пружинами уже определился, завтра пойду искать.
А твой регулируемый вариант действительно не по карману. Да и тубареткой жесткой наверно станет с такими аморами.
  • 0

Какой аким - такие дороги!

#20 UR@N

UR@N

    Новенький

  • Новичек
  • Pip
  • 14 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Уральск
  • Авто: Audi A6 C4 2.6 АКПП(бывшая) - A6 C5 2.4 Мульт 2002

Отправлено 25 Март 2012 - 23:40

Приветствую!
Тоже мучаюсь с подвеской.
Хочется более мягче-комфортнее и повыше, с нашими то дорогами... Знаю что менять надо комплексно амморты и пружины, но руки не поднимаются снять оригинальную и еще живую подвеску.
А так подвеска у меня практически такая же, даже вроде нище из за S-line

0JJ КЛАСС ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ - ВЕСОВОЙ ДИАПАЗОН 9
0YC КЛАСС ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ ЗАДНЕЙ ОСИ - ВЕСОВОЙ ДИАПАЗОН 3
1BV Спорт. ходовая часть S line

Поднял немного перед за счет поставок (1,5 см.) между кузовом и опорой крепления рычагов, + резина зимняя с профилем 205/60/16 повыше летней 205/55/16, но все равно маловато))
  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных