Перейти к содержимому


Фотография

Не отключаются ЭСП (работают постоянно)


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 8

#1 Виктор

Виктор

    Активист

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 120 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Павлодар
  • Авто: 80 B4 ABT
  • Имя: Витёк

Отправлено 09 Июнь 2016 - 10:19

Приветствую. Машина Audi 80 b4 abt. Взял на разборе 2 передних ЭСП, кнопки, целую (не резанную) проводку, реле (4A0 959 257) и термопред. Все это дело собрал, обновил изоленту на жгутах, подключил. ЭСП работают как надо, с первого взгляда. Подсветка кнопок отключается секунд через 10-20 после использования. Но при заглушенном двигателе они все равно работают, хотя должны отключаться. Даже когда утром прихожу снова к машине, перед тем как завести проверяю, работают, хотя не должны. Распиновку реле на просторах интернета я не нашел, но нашел разницу в отчете от другого установщика ЭСП.

 

Вот его жгут входящий в реле:

b838abb58b6ef8658300979986c0469d.jpg

 

А вот мой жгут входящий в реле:

80687682a89517aca8f72c03cb9e49c9.jpg

 

Как видите желто-коричневый провод, который идет на концевик двери находится в разных местах. Может ли быть такое, или это кто то уже заколхозил и неправильно переткнул? И поэтому ЭСП у меня не отключаются и работают постоянно?

А так же в моем случае еще появился черно-коричневый провод, который идет на пассажирскую дверь до кнопки вместе со всеми проводами, но там он просто оборван. Что это за провод и зачем он нужен?


  • 0

#2 АНДРЕЙ_Б4

АНДРЕЙ_Б4

    Пострел

  • //Audifans
  • 1 793 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Астана
  • Авто: AUDI B 4 АБК

Отправлено 09 Июнь 2016 - 10:28

Приветствую. Машина Audi 80 b4 abt. Взял на разборе 2 передних ЭСП, кнопки, целую (не резанную) проводку, реле (4A0 959 257) и термопред. Все это дело собрал, обновил изоленту на жгутах, подключил. ЭСП работают как надо, с первого взгляда. Подсветка кнопок отключается секунд через 10-20 после использования. Но при заглушенном двигателе они все равно работают, хотя должны отключаться. Даже когда утром прихожу снова к машине, перед тем как завести проверяю, работают, хотя не должны

У меня заводские 4-ре ЭСП , при заглушенном двигателе подсветка и ЭСП работают !

До тех пор , пока не откроется дверь ( сработает концевик ) , все тухнет .

Но  заметил , что когда закрываю на сигналку авто , подсветка кнопок горит ... х.з. должно так быть или нет , в проводку и реле никто не лазил .


  • 0

#3 Виктор

Виктор

    Активист

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 120 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Павлодар
  • Авто: 80 B4 ABT
  • Имя: Витёк

Отправлено 09 Июнь 2016 - 10:29

У меня заводские 4-ре ЭСП , при заглушенном двигателе подсветка и ЭСП работают !

До тех пор , пока не откроется дверь ( сработает концевик ) , все тухнет .

Но  заметил , что когда закрываю на сигналку авто , подсветка кнопок горит ... х.з. должно так быть или нет , в проводку и реле никто не лазил .

У меня открывай закрывай, хоть танцы с бубном пляши, не отключается. А подсветка горит когда машину на сигнашку ставишь, но потом гаснет через пол минуты примерно.


  • 0

#4 Atomic

Atomic

    Завсегдатай

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 362 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Almaty
  • Авто: Audi urS4 1992 2.2t, Volvo V70xc 1998 2.5t
  • Имя: Алексей

Отправлено 09 Июнь 2016 - 10:30

Попробуй заглуши машину открой и закрой дверь (просто захлопни), работают?

 

У меня так (с4 кузов, но думаю должно быть одинаково) - когда глушишь машину - все ЭСП и люк работают до того момента, пока не открою и не закрою водительскую дверь (пока не сработает концевик), как только захлопнул дверь, ЭСП отключаются. Когда утром (ну или когда угодно) открываю машину (сигналкой или ключом) - ЭСП работают до второго закрытия двери (первый раз открыл ключом, сел в машину, закрыл дверь - ЭСП работает, открыл-закрыл дверь, ЭСП потухли).


  • 0

 220STA02.png ef502f9230b3edf00230d0d5d5969c43.png

Audi S4 1992 2,2t  

 


#5 Atomic

Atomic

    Завсегдатай

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 362 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Almaty
  • Авто: Audi urS4 1992 2.2t, Volvo V70xc 1998 2.5t
  • Имя: Алексей

Отправлено 09 Июнь 2016 - 10:35

У меня открывай закрывай, хоть танцы с бубном пляши, не отключается. А подсветка горит когда машину на сигнашку ставишь, но потом гаснет через пол минуты примерно.

без сигналки то же самое? Если ключом закрывать? 

 

Я когда закрываю машину сигналкой (при этом она стоит на турботаймере и работает), то когда машина глохнет - включается подсветка в салоне (если она переключена на открытие дверей) и светятся кнопки ЭСП. Через пол минуты всё тухнет. ЭСП при этом работают и тухнут только уже при открытии машины той же сигналкой (открыл-захлопнул дверь).


  • 0

 220STA02.png ef502f9230b3edf00230d0d5d5969c43.png

Audi S4 1992 2,2t  

 


#6 Виктор

Виктор

    Активист

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 120 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Павлодар
  • Авто: 80 B4 ABT
  • Имя: Витёк

Отправлено 09 Июнь 2016 - 10:48

Если открыть/закрыть дверь все равно работают. С ключа дверь не открываю. Даже не ношу его с собой. Меня смущают два провода в колодке реле моих ЭСП. Хотелось бы узнать предназначение и правильное их положение.


  • 0

#7 Atomic

Atomic

    Завсегдатай

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 362 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Almaty
  • Авто: Audi urS4 1992 2.2t, Volvo V70xc 1998 2.5t
  • Имя: Алексей

Отправлено 09 Июнь 2016 - 10:51

может тогда попробовать 5 провод поставить как на первой фотке? По идее от водительского концевика то он и должен видеть когда отключать ЭСП.


  • 0

 220STA02.png ef502f9230b3edf00230d0d5d5969c43.png

Audi S4 1992 2,2t  

 


#8 Виктор

Виктор

    Активист

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 120 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Павлодар
  • Авто: 80 B4 ABT
  • Имя: Витёк

Отправлено 09 Июнь 2016 - 10:54

может тогда попробовать 5 провод поставить как на первой фотке? По идее от водительского концевика то он и должен видеть когда отключать ЭСП.

Перестраховываюсь чужим опытом, чтобы не сжечь там все. Как я понял на фото реле немного другое (различается по номеру) но все остальные провода в колодке совпадают, кроме этих двух.


  • 0

#9 Atomic

Atomic

    Завсегдатай

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 362 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Almaty
  • Авто: Audi urS4 1992 2.2t, Volvo V70xc 1998 2.5t
  • Имя: Алексей

Отправлено 09 Июнь 2016 - 11:23

схемы релюх посмотри просто с их распиновкой, в гугле должно быть.

 

и прозвони этот провод от концевика водительской двери, мало ли он в обрыве, либо сам концевик не работает.


Сообщение отредактировал Atomic: 09 Июнь 2016 - 11:24

  • 0

 220STA02.png ef502f9230b3edf00230d0d5d5969c43.png

Audi S4 1992 2,2t  

 





Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных