Перейти к содержимому


Фотография

Использование литиевых портативных пускачей (jump starter, бустер)


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 15

#1 BUMER™

BUMER™

    Частый гость

  • Новичек
  • PipPipPipPip
  • 155 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Алматы/Екатеринбург
  • Авто: Range Rover Vogue 4.4

Отправлено 08 Март 2015 - 23:34

Есть пользователи подобных девайсов (типа Carku, Berkut или безымянные китайские)? Какие нюансы по использованию (особенно зимой). Прикупил себе недавно подобный по случаю, именно для экстрим ситуаций - на охоте/рыбалке если высадил акум, чтоб джипа прикурить было от чего.
С летом все понятно, а вот как зимой?
  • 0
БУ-ГА-ГА INSIDE

#2 AstalavistA

AstalavistA

    Banned ツ

  • //Audifans
  • 11 020 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:☭Almatyᄽᄿ
  • Интересы:☠&☮
  • Авто: A4 B5 1.8TQ
  • Имя: iЯ㋛МAN

Отправлено 09 Март 2015 - 09:51

У меня  друга такая штука есть ... зимой машина долго стояла и АКБ сдох... вот он этой штукой пробовал завести но не вышло так как мерс впал в аварийный режим... но машину без наваротом он должен завести)


  • 0

This is my 423661770ef5.gifc31309f60fc5.png


#3 BUMER™

BUMER™

    Частый гость

  • Новичек
  • PipPipPipPip
  • 155 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Алматы/Екатеринбург
  • Авто: Range Rover Vogue 4.4

Отправлено 09 Март 2015 - 13:58

У меня  друга такая штука есть ... зимой машина долго стояла и АКБ сдох... вот он этой штукой пробовал завести но не вышло так как мерс впал в аварийный режим... но машину без наваротом он должен завести)

Не знаете часом, сколько он ей уже пользуется? Заряжает/разряжает регулярно или как получится?
Что за мерс кстати и аварийный режим?
  • 0
БУ-ГА-ГА INSIDE

#4 AstalavistA

AstalavistA

    Banned ツ

  • //Audifans
  • 11 020 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:☭Almatyᄽᄿ
  • Интересы:☠&☮
  • Авто: A4 B5 1.8TQ
  • Имя: iЯ㋛МAN

Отправлено 09 Март 2015 - 14:04

Mersedes SLK230 коробка Автомат... может из за нее и впадает в этот режим что машина незаводится...

А так это устройство только двигателю запустится  помогает если акб разрядился.. заряжать... покрайне мере которую он купил она не умеет... у нее просто своя батарея встроенна


  • 0

This is my 423661770ef5.gifc31309f60fc5.png


#5 BUMER™

BUMER™

    Частый гость

  • Новичек
  • PipPipPipPip
  • 155 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Алматы/Екатеринбург
  • Авто: Range Rover Vogue 4.4

Отправлено 09 Март 2015 - 15:13

Mersedes SLK230 коробка Автомат... может из за нее и впадает в этот режим что машина незаводится...
А так это устройство только двигателю запустится помогает если акб разрядился.. заряжать... покрайне мере которую он купил она не умеет... у нее просто своя батарея встроенна

Да да, полностью согласен, для авто это только пускач! Пуско-зарядным называют видать из-за того что телефоны и прочую мелочевку от них заряжать можно (от некоторых ноутбуки можно).

А может это не сколько аварийный режим сколько ей на морозе емкости не хватает стартер провернуть? Машине то вроде без разницы какой именно акум стоит? Или это в мерсах акум после замены прописывать надо? Хотя тож странно, акум то старый стоит. В общем интересно почему такая фигня с мереседесом.

Сообщение отредактировал BUMER™: 09 Март 2015 - 15:16

  • 0
БУ-ГА-ГА INSIDE

#6 kovalenkomv

kovalenkomv

    Завсегдатай

  • //Audifans
  • 958 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:село Иргели
  • Интересы:cisco cisco cisco
  • Авто: Audi 80 b3
  • Имя: Max

Отправлено 09 Март 2015 - 15:22

Все зависит от батареи. У меня люди квадрекоптерами увлекаются. Там батареи на 72ампер часов с размер 2.5 спичечных коробка
  • 0

#7 sxt

sxt

    Генератор постов

  • //Audifans
  • 2 146 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Караганда
  • Авто: Allroad 2.7T. Был :(

Отправлено 09 Март 2015 - 17:45

Физику учили в школе?

 

Пусковой ток на холодном двухлитровом пассате 270А.

http://www.insidecar...vim-dvigatelem/

 

То есть если двиг в хорошем состоянии и крутить надо скажем 10 секунд, то потребной емкости надо всего-то 0,75А/ч. Ну то есть аккум в пусковом должен иметь емкости хотя бы полтора А/ч. И чтобы аккум набрал эту емкость через прикуриватель, который имеет скажем 15А предохранитель, надо примерно 180 секунд. Ничего нереального нет. Только аккумулятор в пускозарядном должен быть максимально теплым, литий-ионные аккумы сильно емкость теряют на морозе.


  • 0

#8 AstalavistA

AstalavistA

    Banned ツ

  • //Audifans
  • 11 020 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:☭Almatyᄽᄿ
  • Интересы:☠&☮
  • Авто: A4 B5 1.8TQ
  • Имя: iЯ㋛МAN

Отправлено 09 Март 2015 - 18:01


  • 0

This is my 423661770ef5.gifc31309f60fc5.png


#9 BUMER™

BUMER™

    Частый гость

  • Новичек
  • PipPipPipPip
  • 155 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Алматы/Екатеринбург
  • Авто: Range Rover Vogue 4.4

Отправлено 09 Март 2015 - 19:34

Физику учили в школе?

Пусковой ток на холодном двухлитровом пассате 270А.
http://www.insidecar...vim-dvigatelem/

То есть если двиг в хорошем состоянии и крутить надо скажем 10 секунд, то потребной емкости надо всего-то 0,75А/ч. Ну то есть аккум в пусковом должен иметь емкости хотя бы полтора А/ч. И чтобы аккум набрал эту емкость через прикуриватель, который имеет скажем 15А предохранитель, надо примерно 180 секунд. Ничего нереального нет. Только аккумулятор в пускозарядном должен быть максимально теплым, литий-ионные аккумы сильно емкость теряют на морозе.

Устройство цепляется крокодилами к клеммам, никаких прикуривателей не нужно, это не старт джини которое крутит втулки стартера)))).

Я своей заводил Range Rover бензин 4.4 V8 и Делику 2.8 турбодизель.
Обе машины вообще с отключенными штатными акумами.

Про потерю емкости в мороз - истинная правда, не любит литий холода. Именно поэтому и интересно как он будет себя вести отогретым - то есть не из дома или из теплой машины вынес теплый, а промороженный скажем под курткой отогрел, как он себя поведет.

Сообщение отредактировал BUMER™: 09 Март 2015 - 19:37

  • 0
БУ-ГА-ГА INSIDE

#10 sxt

sxt

    Генератор постов

  • //Audifans
  • 2 146 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Караганда
  • Авто: Allroad 2.7T. Был :(

Отправлено 09 Март 2015 - 22:05

Отключать штатный аккум кстати весьма опасное занятие. У заведенного авто при отключенном аккумуляторе резко растет напряжение в бортовой сети. Всякие электронные блоки с непривычки умирают, успев спасти предохранители. :)


  • 0

#11 Уа_рабей

Уа_рабей

    Свой человек

  • //Audifans
  • 1 025 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Караганда
  • Авто: пИшЕход
  • Имя: Андрей Уарабей

Отправлено 09 Март 2015 - 22:12

Как бы про одни и те же вещи,но с разных сторон ..максим пытался оббяснить теорию.и теоретичски аккума как бы на месте должна стоять.. устройства бывают разные .ток вот это ,которую в прикуриватель удобней наверно...я себе представляю ситуацию,когда аккума села-большой сугроб снега на капоте и т.д..не совсем хочется открывать..признаюсь у мну в гараже целый новый аккумулятор лежит на такой случИй...
  • 0
Пнд..

#12 BUMER™

BUMER™

    Частый гость

  • Новичек
  • PipPipPipPip
  • 155 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Алматы/Екатеринбург
  • Авто: Range Rover Vogue 4.4

Отправлено 09 Март 2015 - 23:26

А, с этой стороны - тут да, даж спорить бессмысленно, акум надо чтоб на месте стоял. Но это был эксперимент, для усложнения задачи сняли:)

А вот через прикуриватель - не знаю, как по мне это не сработает по нескольким причинам:
1. Более слабым источником питания не получится зарядить более мощный (а акум даже изрядно севший таки мощный).
2. Во многих авто прикуриватель без зажигания не работает, а соответственно какая зарядка будет если включить зпжигание...

ИМХО единственный правильный вариант таки сгрести сугроб с капота)))) ну или иметь акум в салоне)))
  • 0
БУ-ГА-ГА INSIDE

#13 sxt

sxt

    Генератор постов

  • //Audifans
  • 2 146 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Караганда
  • Авто: Allroad 2.7T. Был :(

Отправлено 10 Март 2015 - 11:16

Аккум можно подзарядить чем угодно,что имеет напряжение выше. При этом емкость донора не имеет критического значения, она просто разделится примерно пополам, после чего зарядка остановится.

Через прикуриватель коряво насмерть, но может и сработать, если времени много и стоять на ветру неохота.

 

Литиевые и всякие LiFePO4 аккумуляторы вполне могут дать шанс на прокрутку двигла. Но второй свинцовый аккум лучше по всем характеристикам кроме размера и веса. :)


  • 0

#14 BUMER™

BUMER™

    Частый гость

  • Новичек
  • PipPipPipPip
  • 155 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Алматы/Екатеринбург
  • Авто: Range Rover Vogue 4.4

Отправлено 10 Март 2015 - 12:08

Аккум можно подзарядить чем угодно,что имеет напряжение выше. При этом емкость донора не имеет критического значения, она просто разделится примерно пополам, после чего зарядка остановится.

Через прикуриватель коряво насмерть, но может и сработать, если времени много и стоять на ветру неохота.

 

Литиевые и всякие LiFePO4 аккумуляторы вполне могут дать шанс на прокрутку двигла. Но второй свинцовый аккум лучше по всем характеристикам кроме размера и веса. smile.png

По зарядке акума понял, спасибо!

 

Литиевые по факту не только шанс дают, а и реально крутят, причем очень даже бодро. Для легковушки 2литра я б вообще не задумываясь взял недорогой пускач, нехай бы работал. С дизелями и большими объемами сложнее - большинство пускачей либо слабоваты, либо дорогие через чур.

 

Второй акум (не просто запасной, это имхо исключено, знаю как у знакомых во время поездки на рыбалку какой то шмурдяк в поездке коротнул акум, благо пожар успели потушить. Плюс тяжелый, неудобный, держать строго вертикально... Да и если он не подключен к бортсети то и зарядка нужна чтобы его заряжать). А если вживить его грамотно в бортсеть - то да, это, пожалуй лучшее решение, но есть пару но, вследствие которых я решил остановиться на бустере:

1. вживленная система (а это не есть очень дешево) в случае продажи авто продастся вместе с ним

2. непосредственно мой авто душевно так напичкан электроникой, и очень не любит даже малейших вмешательств в бортсеть (черевато незасыпаниями блоков, и другими неприятными сюрпризами). Так что если даже и делать, то точно выйдет достаточно таки дорого чтобы получилось все нормально, и то нет 100% гарантий.

3. под капотом места совершенно нет, в нишах в багажнике тоже. Поэтому если и вкрячивать то только съев место в багажнике вкрячив туда акум и закрыв его каким-нить коробом, и потеряв эстетическое удовольствие от его созерцания пустого багажника:)


  • 0
БУ-ГА-ГА INSIDE

#15 kovalenkomv

kovalenkomv

    Завсегдатай

  • //Audifans
  • 958 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:село Иргели
  • Интересы:cisco cisco cisco
  • Авто: Audi 80 b3
  • Имя: Max

Отправлено 10 Март 2015 - 13:36

главное это литевый бустер снять не забыть, а то бабах будет знатный. Там зарядка идет каждой банки отдельно. Зарядка хитрая. Нельзя заряжать обшим силовым проводом.


  • 0

#16 BUMER™

BUMER™

    Частый гость

  • Новичек
  • PipPipPipPip
  • 155 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Алматы/Екатеринбург
  • Авто: Range Rover Vogue 4.4

Отправлено 10 Март 2015 - 15:21

главное это литевый бустер снять не забыть, а то бабах будет знатный. Там зарядка идет каждой банки отдельно. Зарядка хитрая. Нельзя заряжать обшим силовым проводом.

Это да, но в нормальных есть защита и от заряда через силовые провода (мосфет или диод), плюс еще много всяких защит от кз, переполюсовки и т.д.

Но то что до соабатывания этих защит лучше не доводить это стопудово, согласен:)
  • 0
БУ-ГА-ГА INSIDE




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных