Перейти к содержимому


Фотография
* * * - - 1 Голосов

Новости DTM


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 49

#1 Sechan

Sechan

    Шефф форума

  • Admin
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 7 317 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Алма-Ата
  • Интересы:Custom tuning, Hot Rod's.
  • Авто: 2.7 Bi-Turbo Coupe Quattro
  • Имя: Anton

Отправлено 11 Январь 2008 - 17:43

Создаю темку по DTM. Предлагаю обсуждать здесь последние новости из мира автоспорта, а точнее Немецкого Кузовного Чемпионата Deutche Tourenwagen Meisterschaft!

Вот к примеру:
23 декабря 2007
Двухкратный чемпион DTM Матиас Экстрем считает, что команде Audi не всегда хватает темпа в гонке в отличии от квалификации.

" У нас был трудный год, было очень приятно выиграть титул у Mercedes, - сказал швед в интервью autosport.com. "Мы были очень сильны в квалификациях, но мы не всегда могли поддерживать такой темп в гонках. Это не большая проблема и у нас есть время исправить ситуацию. Это означает, что мы не будем расслабляться зимой" - отметил Экстрем




2 января 2008
Чемпион DTM 2007 Матиас Экстрём: " Для нас сезон сложился неплохо - мы завоевали титул в DTM, а спустя несколько дней на Гонке Чемпионов я опередил Михаэля Шумахера."
Однако Матиас уже почти забыл этот сезон и теперь сосредотачивается на следующем. " Мы должны хорошо поработать зимой, чтобы устранить недостатки Audi. В конце сезона мы были быстры в квалификациях, но не всегда могли подтвердить свою скорость в гонке. Нам надо поработать зимой"


  • 0

СТО МАСТЕР-СЕРВИСремонт и обслуживание моделей Audi & VW & Skoda.

 

3b3c12d02476.png
 


#2 Kot

Kot

    эсочнег

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 5 733 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Алматы
  • Интересы:велосипед
  • Авто: турбиновая читвёрка

Отправлено 12 Январь 2008 - 02:27

Цитата(Sechan @ 11.1.2008, 17:34) <{POST_SNAPBACK}>
Создаю темку по DTM.

Переведи плизз, для несведующих, т. е. не знающих или не совсем понимащих.
  • 0
ИзображениеИзображение
ИзображениеИзображение

#3 Sechan

Sechan

    Шефф форума

  • Admin
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 7 317 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Алма-Ата
  • Интересы:Custom tuning, Hot Rod's.
  • Авто: 2.7 Bi-Turbo Coupe Quattro
  • Имя: Anton

Отправлено 12 Январь 2008 - 10:06

DTM это вид автогонок, со своими правилами. Там гоняют наши любимые Ауди, А так же Мерседесы и Альфа ромео насколько я помню собиралась участвовать. Есть еще Опели. Так вот я создал темку чтоб здесь можно было общаться по поводу прошедших гонок и так далее.

Кто-нибудь знает где почитать регламент по DTM ?
  • 0

СТО МАСТЕР-СЕРВИСремонт и обслуживание моделей Audi & VW & Skoda.

 

3b3c12d02476.png
 


#4 Kamikadz

Kamikadz

    Маньяк!

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 2 340 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Алматы
  • Авто: Audi A3 1.8T Quattro на палке!!!
  • Имя: Макс

Отправлено 12 Январь 2008 - 19:33

Короче я немного интересуюсь ДТМ! Знаю что в начале и середине 90-х ауди срывала всех особено в дождь! Потом они гады запретили полный привод,и единственую кузовную Ауди с задним приводом можно увидеть только в ДТМ! С 2003 года Ауди использует V8, как и Мерседес! Опель начал использовать V8 только в 2004. 2006г был самым удачным за последнии года! Если не изменяет память то опель с 2008г не учавствует!

Сообщение отредактировал Kamikadz: 12 Январь 2008 - 19:43

  • 0
Изображение

Но предовать легко и просто
Легко и просто продовать
И врать не очень сложно
О том,что нужно, а что можно
Все в этом мире осторожно.


Изображение

#5 Kamikadz

Kamikadz

    Маньяк!

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 2 340 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Алматы
  • Авто: Audi A3 1.8T Quattro на палке!!!
  • Имя: Макс

Отправлено 12 Январь 2008 - 19:33

Короче я немного интересуюсь ДТМ! Знаю что в начале и середине 90-х ауди срывала всех особено в дождь! Потом они гады запретили полный привод,и единственую кузовную Ауди с задним приводом можно увидеть только в ДТМ! С 2003 года Ауди использует V8, как и Мерседес! Опель начал использовать V8 только в 2004. 2006г был самым удачным за последнии года! Если не изменяет память то опель с 2008г не учавствует!
  • 0
Изображение

Но предовать легко и просто
Легко и просто продовать
И врать не очень сложно
О том,что нужно, а что можно
Все в этом мире осторожно.


Изображение

#6 Sechan

Sechan

    Шефф форума

  • Admin
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 7 317 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Алма-Ата
  • Интересы:Custom tuning, Hot Rod's.
  • Авто: 2.7 Bi-Turbo Coupe Quattro
  • Имя: Anton

Отправлено 17 Январь 2008 - 22:42

Календарь DTM 2008



В 2008 году DTM станет еще более "европейским". Шесть из одиннадцати этапов этой кузовной серии пройдут в Европе. Чемпионат обогатится на один европейский этап.

После однолетнего перерыва DTM вернется во Францию на короткую конфигурацию легендарного Ле Мана. Именно на этой трассе (была предпоследним этапом) в прошлом году досрочно решилась судьба титула в Кубке производителей.

Других изменений в чемпионате не произойдет – все трассы, на которых выступает DTM в этом году, сохранят свое место в календаре. Хокенхаймринг традиционно стартует и увенчает сезон серии.

"С шестью европейскими раундами DTM будет максимально хорошо представлен на всех основных автомобильных ранках Старого Света, " – сказал один руководитель ITR e.V (владельцы чемпионата) Ханс Вернер Ауфрехт. – "Дебют DTM в Ле Мане 2006 года оказался очень успешным – на гонку приехали 35 000 зрителей, поэтому мы с нетерпением будем ждать возвращения во Францию".

DTM, Ле Ман

Календарь DTM'08:

* 13-го апреля – Hockenheimring Baden-Wurttemberg (Германия)
* 20-го апреля – Motorsport Arena Oschersleben (Германия)
* 04-го мая – Mugello (Италия)
* 18-го мая – EuroSpeedway Lausitz (Германия)
* 29-го июня – Norisring (Германия)
* 13-го июля – Circuit Park Zandvoort (Голландия)
* 27-го июля – Nurburgring (Германия)
* 31-го августа – Brands Hatch (Великобритания)
* 21-го сентября – Circuit de Catalunya (Испания)
* 05-го октября – Le Mans (Франция)
* 26-го октября – Hockenheimring Baden-Wurttemberg (Германия)

  • 0

СТО МАСТЕР-СЕРВИСремонт и обслуживание моделей Audi & VW & Skoda.

 

3b3c12d02476.png
 


#7 Sechan

Sechan

    Шефф форума

  • Admin
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 7 317 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Алма-Ата
  • Интересы:Custom tuning, Hot Rod's.
  • Авто: 2.7 Bi-Turbo Coupe Quattro
  • Имя: Anton

Отправлено 01 Февраль 2008 - 23:08

Эксклюзивное интервью с Майком Роккенфеллером.

Автор helgi
11.12.2007 г.


Эксклюзивное интервью с Майком Роккенфеллером.Пилот Ауди рассказывает о его дебютном сезоне, кульминационных моментах, приобретенном опыте, а также изменениях в регламенте

Вопрос: "Майк, где был твой кульминационный момент в сезоне? Третье место в Ошерслебене?"

Майк Роккенфеллер: "Да, абсолютно верно. Исходя из результата это была, без вопросов, кульминация сезона для меня. Это был мой лучший результат в DTM за год. Вообще, все выходные были очень хороши. Это был лишь второй этап сезона, я на всех тренировках держался впереди, в квалификации я был близок к завоеванию поула, и поэтому это были превосходные выходные. Если бы стратегия была немного лучше, мы могли рассчитывать даже на большее. Но, не смотря на это, это был, естественно, отличны результат."


Вопрос: "Итоговый баланс твоего сезона в DTM?"
Роккенфеллер: "Итоги можно признать положительными. Я ожидал заработать еще несколько пунктов, но как водитель прошлогодней машины, естественно, нужно было учитывать интересы всей команды иногда. Одна или другая гонка могла бы закончиться, вероятно, немного иначе. Но все же я должен сказать, что в целом я действительно доволен. Я полагаю, что я смог доказать, что у меня есть скорость. В DTM очень трудно, результаты сверхплотные. Если ты не за рулем топ-машины, тогда, естественно, трудно ехать постоянно в первой пятерке. Я, однако, не ожидал высоких результатов, и поэтому я не разочарован. Мне хотелось бы показать в конце сезона лучший результат, но я учился в этом году очень многому, и это хорошая основа на следующий год."

Пилоты прошлогодних автомобилей и стратегия

Вопрос: "В тему про старые автомобили: говорили уже очень много о том, что прошлогодние машины используются для тактических шахматных ходов. Как чувствуют себя водители, если знают, что были хорошо расположены, но по стратегическим причинам финишируют немного позже, чем им хотелось бы. Это недостаток для DTM?"
Роккенфеллер: "Я уже знал об этом раньше, что регламент DTM не запрещает такие маневры. Тогда также ясно, что оба производителя применяют такую стратегию, чтобы добиться максимального результата. Мы, как водители прошлогодней техники, не имеем все равно шансов бороться за чемпионат. Естественно, все для себя хотят добиться лучшего результата. Это мой первый год на таком уровне, и я не особо обращаю внимание на то, что та или иная гонка не очень оптимально сложилась для меня. Так как для достижения командных целей я должен помогать коллегам, и это было важнее. Но я полагаю, что больше такая стратегия не будет возможна. Просто для этого нужно изменить пару строк в регламенте. Это было бы - я верю - для всех лучше."

Вопрос: "Ты высказываешься также за изменения регламента?"
Роккенфеллер: "Да, абсолютно точно. Я думаю, что на трассе все хотят видеть большее количество гонок, большее количество обгонов и меньшее количество тактических игр. Спортивный регламент позволяет сейчас осуществлять самые невероятные стратегии (прим.перев. Ой, чует мое сердце, не прошла даром авантюра на финале с «оттянутым» пит-стопом) В соответствии с регламентом, когда пилоты вольны выбирать время для остановок в довольно широких рамках, часто сложно для зрителей следить за тем, кто все же теперь является лидером гонки. Нужно сделать правила прозрачнее. Для гонок, лучше, если можно с твердо знать, что тот, кто впереди и есть лидер заезда."

Акклиматизация была быстрой

Вопрос: "Если вернуться назад к твоему сезону. Как долго твой стиль пилотирования перестраивался от прототипа к кузовному автомобилю DTM? Ты завоевал третье место уже во второй гонке..."
Роккенфеллер: "Честно говоря, это все не продолжилось долго. Естественно, я совершал ошибки или не был доволен собой, но это был новый контекст и другой формат. Акклиматизация для меня всегда недолго длится. Я думаю, что мы всегда учимся, даже если не замечаем непосредственного улучшения. Но после этой зимы, которую я полностью посвящу подготовке, когда я точно знаю, что меня ожидает на трассе, я буду ожидать от наступающего сезона большего, чем от прошедшего.
Так случилось, что я хорошо провел вторую гонку сезона. Это давно не секрет, что 06-ую машину настроить совсем не просто, и если мы хорошо справлялись с машиной, то я был также быстр на трассе. Не было большой фазы акклиматизации, я нашел действительно быстро скорость и понял, как нужно пилотировать автомобиль ДТМ."


Цель 2008 : первая победа.


Специальное интервью с Майком Роккенфеллером.
Во 2 части пилот Ауди говорит о прогрессе, шансах и планах на 2008 год.

Вопрос: "Майк, после первого сезон в DTM в каких компонентах тебе еще предстоит серьезно улучшиться?"
Роккенфеллер: "Я думаю, что мои старты были не так уж хороши. В этом направлении нужно еще поработать. В гонке я даже пару раз заглох. Собственно, этого не должно случаться впредь. В остальном всегда имеется мелочь, где еще можно улучшиться, но нет ничего такого катастрофического, вспоминая что я буду говорить 'о, там я был очень плох, надо было сделать все иначе'. Я думаю, надо набираться опыта теперь, тогда отставания сократятся. Итак, я не так уж и разочарован сезоном."

Вопрос: "Речь идет только лишь о тонких настройках?"
Роккенфеллер: "Да. Сейчас я не слишком медленный или должен приспосабливать мой способ вождения. Есть, конечно, своя специфика в DTM, но, все же, в каждой гоночной серии речь идет о том же самом: все пытаются ехать как можно скорее и наблюдать клетчатый флаг по возможности раньше остальных. Только форматы в разных сериях различаются. И это то, к чему нужно привыкать.
И я заметил уже во второй гонке, что я неплохо освоился. Все теперь, естественно, еще лучше спустя год. Собственно, я считаю все очень положительным. Я учился также многому из своих ошибок, которые у меня были в этом году."

Вопрос: "Цели на 2008?"
Роккенфеллер: "Можно точно говорить об этом тогда, когда знаешь, на чем поедешь. Но моей целью является дальнейший прогресс. Это абсолютно ясно. Правда, еще нельзя сказать точно, какой свежести будут допущены автомобили на следующий сезон или каким будет регламент. Поэтому я с трудом могу обозначить точно желаемый результат. Моя цель на следующий год, естественно, выиграть гонку - безразлично на какой машине. Я хотел бы иметь шанс на победу и в этом году. Теперь я надеюсь, что у меня в 2008 шансы гораздо значительнее."

Шанс на место за рулем нового автомобиля (прим.перев. - интервью от 17 ноября)

Вопрос: "Существует ли для тебя шанс на кокпит нового автомобиля?"
Роккенфеллер: "Я совсем ничего не знаю, что будет в 2008 и ничего не могу сказать поэтому поводу. Я рад был бы знать хотя бы что-нибудь. Нужно спросить спортивного шефа Ауди доктора Вольфганга Ульриха о том, есть ли у меня шанс. Естественная моя цель - получить как можно скорее новый автомобиль."

Вопрос: "У тебя был также опыт выступления за Ауди в Ле Мане и в АЛМС. Запланировано ли что-то в этом роде на 2008?"
Роккенфеллер: "Я также не знаю этого. У меня нет еще предположений, как моя программа будет выглядеть в наступающем году. Я думаю, что я узнаю это в течение ближайшего времени. Я, естественно, надеюсь, что я смогу проехать снова в спортивном автомобиле. Это моя цель и я исхожу из этого. Я ездил на этапе в Лагуне-Секе и все вроде бы прошло хорошо, и это доставило мне удовольствие. И я намерен выступать во всех классах, если дела идут так хорошо."

Наилучшие пожелания для Хаккинена

Вопрос: "Мика Хаккинен ушел на пенсию. Много ли потеряет DTM?"
Роккенфеллер: "Да, я думаю, очень много. Мика был нашим самым известным водителем в DTM и как раз для меня, как новичка и молодого водителя, это было замечательно иметь возможность соревноваться с человеком, обладающим таким большим опытом. Естественно, жаль, но он решил, что пора завершать карьеру. Я не думаю, что спорт будет страдать от этого, но он был, естественно, магнитом для публики. Мне всегда нравилось сражаться с ним. У меня была одна или две дуэли с ним, и я должен сказать, он замечательный, корректный водитель. Теперь можно пожелать ему только всего наилучшего."

Вопрос: "Почти 5 месяцев, до того момента, когда DTM снова примет старт. Что ты будешь делать на каникулах?"
Роккенфеллер: "Пауза, естественно, очень длинная, и я не знаю, что буду делать точно. В прошлом у меня были гонки зимой, и в январе все снова начиналось в Америке. Теперь я уже начинаю тренировки, занимаюсь физической подготовкой - больше чем прошлой зимой. Я не могу влиять на все другое - какую машину я получу или какие гонки я проведу вне DTM, это не в моей компетенции. И поэтому я стараюсь делать все от меня зависящее для успеха в гонках сейчас, а именно, хочу подойти к старту сезона в наилучшей физической форме."
  • 0

СТО МАСТЕР-СЕРВИСремонт и обслуживание моделей Audi & VW & Skoda.

 

3b3c12d02476.png
 


#8 Sechan

Sechan

    Шефф форума

  • Admin
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 7 317 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Алма-Ата
  • Интересы:Custom tuning, Hot Rod's.
  • Авто: 2.7 Bi-Turbo Coupe Quattro
  • Имя: Anton

Отправлено 12 Май 2008 - 17:20

Ауди – полный боекомплект !


„От недостатка предложений мы, поистине, не страдали“, рассказывает шеф мотоспортивного подразделения доктор Вольфганг Ульрих. „Много водителей с широко известными фамилиями были заинтересованы в контракте с нами, что показывает, насколько популярна Ауди и вся серия в целом. Тем не менее, мы придерживались нашей стратегии омолаживать команду и выводить на мировую арену собственные таланты наряду с нашими заслуженными звездами.“

На тестах в Испании Оливер Джарвис, Кэтрин Легг и Маркус Винкельхок оставили очень приятное впечатление и гарантировали себе таким образом билеты на все этапы ДТМ в сезоне 2008.

Ауди – полный боекомплект !
27-летний Маркус Винкельхок - один из самых многообещающих и самых известных молодых немецких гонщиков. Шваб заставил о себе говорить весь мир благодаря сенсационному дебюту на Нюрбургринге в гонку Ф-1. В ДТМ он отлично справился с ролью запасного пилота, подменив восстанавливавшегося после ужасной аварии 7-микратного триумфатора Ле-Мана Тома Кристенсена. Позже немецкий пилот провел несколько гонок в частной команде Фьючеком ТМЕ Ауди.

Ауди – полный боекомплект !

27-летняя британка Кэтрин пришла в Ауди по стопам Мишель Мутон, Тамары Видали и Ванины Иккс. В течение двух последних лет Легг заработала себе репутацию настоящего бойца в североамериканской серии Чампкар. Кэтрин - самая успешная женщина, которая выступала в американских гонках на данный момент. Британка даже участвовала в тестах команды Ф-1.

24-летний Оливер Джарвис считается одним из самых многообещающих молодых талантов Великобритании. В ноябре 2007 он выигрывал знаменитое Гран-при Макао формулы 3. Для сборной команды Великобритании Джарвис добыл нескольких побед в серии A1ГП.

Новички Ауди познакомились со своими коллегами на прошлой неделе во время зимней тренировке, которая традиционно служила для проверки физической формы пилотов и формирования команд.

Чемпионскую единичку на борту своей Ауди А4 Р14 ДТМ повезет швед Маттиас Экстрем. Швед завоевал очередное звание в гонке Чемпионов в декабре, одолев самого Михаэля Шумахера. Конечно, не только поэтому Маттиас считается одним из лучших гонщиков мира.

Не менее яркая звезда в составе Ауди – семикратный победитель марафона на кольце Сарте, датчанин Том Кристенсен. Он полностью восстановился от его тяжелой аварии в начале сезона 2007. Не стоит напоминать, что Том настолько же популярен в Дании, как Михаэль Шумахер в Германии.

Лучший немецкий пилот 2007, Мартин Томчик также в составе Ауди. В лице Александра Према (Франция), Майка Рокенфеллера и Тимо Шайдера (оба Германия) Ауди имеет, кроме того, 3 молодых пилотов в своих рядах, которые завоевали первые подиумы в прошлом году и считаются в наступающем сезоне кандидатами на победы в гонках.

„Я думаю, это самый убедительный пилотский состав с нашего возвращения в 2004 году“, убежден доктор Вольфганг Ульрих. „Я уверен, что мы наилучшим образом укомплектовались для жесткой дуэли с Мерседес-Бенц и у нас есть, кроме того, пилоты, вызывающие очень большую симпатию у болельщиков. Мы уверены, и у самой Ауди появятся новые поклонники благодаря этому.“

Маттиас Экстрем, Том Кристенсен, Тимо Шайдер и Мартин Томчик будут пилотировать Силуэты Ауди A4 самого нового поколения, которые поступят в распоряжение Абт Спортслайн. Майк Рокенфеллер и Маркус Винкельхок будут защищать цвета Тим Росберг, Оливер Джарвис и Александр Према - Тим Феникс. Кэтрин поведет в бой А4 частной команды Фьючеком ТМЕ. Второй кокпит TME по традиции предоставит своему пилоту.

Таким образом, на данный момент остаются всего два вакантных места в самой популярной кузовной гоночной серии Старого Света. Вопреки слухам Ауди не стала сокращать число автомобилей. К сожалению, пока не известно, автомобили какого года выпуска будут доступны частной команде ТМЕ.

Первые объединенные официальные тесты пройдут с 10 по 12 марта в солнечной Италии на автодроме Мюджелло. С 31 марта по 2 апреля пилоты будут искать оптимальные настройки на Моторспорт Арене Ошерслебен в Германии.

Команды действительно обладают на редкость сбалансированными составами, чего в последние годы не наблюдалось. Кто рискнет предугадать победителя сейчас? Это практически невозможно. Но одно можно сказать точно. Сезон обещает стать напряженным. Одиннадцать уникальных этапов, каждый из которых имеет собственный шарм – гоночный фестиваль на Хоккенхайме, карусель Брэндс Хэтч, сражение в сердце Нюрнберга, Эйфельские гонки, кольцо Бугатти со знаменитым мостом Данлоп. Самые современные технологии, лучшие пилоты Европы на трассах, каждый метр которых дышит историей…Будет интересно!
Это же ДТМ!!!
  • 0

СТО МАСТЕР-СЕРВИСремонт и обслуживание моделей Audi & VW & Skoda.

 

3b3c12d02476.png
 


#9 Shatlak

Shatlak

    Навсегда.

  • //Audifans
  • 925 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Astana
  • Авто: Audi S4 B5; Audi RS2

Отправлено 07 Июнь 2008 - 09:30

Часто приходиться слышать о "Чемпион DTM 2007 Матиас Экстрём: " ...на Гонке Чемпионов я опередил Михаэля Шумахера." Но ни где не могу узнать подробности этой гонки. Может кто-нибудь по этому поводу чего дополнить?
  • 0
Изображение

#10 Sechan

Sechan

    Шефф форума

  • Admin
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 7 317 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Алма-Ата
  • Интересы:Custom tuning, Hot Rod's.
  • Авто: 2.7 Bi-Turbo Coupe Quattro
  • Имя: Anton

Отправлено 11 Июль 2008 - 10:47

главное событие уикэнда - гонка туринговых Audi A4 и AMG Mercedes C-Klasse в рамках 6 этапа DTM. По традиции, городская гонка в Нюрнберге считается апогеем сезона, а немцы называют ее даже "Монако DTM".



Двойную победу Mercedes принесли британец Джейми Грин и немного уступивший ему (0.467 сек.) канадец Бруно Шпенглер. Репутацию Audi пытались спасти Тимо Шайдер и Маттиас Экстрем, но в итоге им пришлось довольствоваться междусобойчиком за третью ступень подиума. Она досталась немцу, двукратный чемпион DTM из Швеции проиграл менее 0.4 секунды.

Ральф Шумахер, отмечавший в этот день свое 33-летие, не сумел развить квалификационный успех (11-я стартовая позиция - лучший результат Шумми-мл. в дебютном сезоне) и приехал на финиш 16-м с отставанием в 5 кругов.

А вот как выглядит таблица пилотского зачета DTM сегодня:

1. Тимо Шайдер (Abt Audi) - 32 очка
2. Джейми Грин (HWA Mercedes) - 31
3. Пол ди Реста (HWA Mercedes) - 27
4. Маттиас Экстрем (Abt Audi) - 25
5. Бруно Шпенглер (HWA Mercedes) - 22
6. Мартин Томчик (Abt Audi) - 17 ...

Очередной этап Deutsche Tourenwagen-Meisterschaft пройдет 13 июля в голландском Зандвоорте.
  • 0

СТО МАСТЕР-СЕРВИСремонт и обслуживание моделей Audi & VW & Skoda.

 

3b3c12d02476.png
 


#11 Shatlak

Shatlak

    Навсегда.

  • //Audifans
  • 925 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Astana
  • Авто: Audi S4 B5; Audi RS2

Отправлено 24 Июль 2008 - 22:46

Народ!
В воскресенье все сидим у телевизоров и ... болеем за Audi. Нюрбургринг - это серьёзно!
  • 0
Изображение

#12 Sechan

Sechan

    Шефф форума

  • Admin
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 7 317 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Алма-Ата
  • Интересы:Custom tuning, Hot Rod's.
  • Авто: 2.7 Bi-Turbo Coupe Quattro
  • Имя: Anton

Отправлено 25 Июль 2008 - 09:17

По какому каналу показывать будут?
  • 0

СТО МАСТЕР-СЕРВИСремонт и обслуживание моделей Audi & VW & Skoda.

 

3b3c12d02476.png
 


#13 Shatlak

Shatlak

    Навсегда.

  • //Audifans
  • 925 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Astana
  • Авто: Audi S4 B5; Audi RS2

Отправлено 12 Октябрь 2008 - 01:05

Ролик в тему
http://www.lemans.or...accueil_fr.html
  • 0
Изображение

#14 Shatlak

Shatlak

    Навсегда.

  • //Audifans
  • 925 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Astana
  • Авто: Audi S4 B5; Audi RS2

Отправлено 12 Октябрь 2008 - 19:45

Тюнерам на заметку

Прикрепленные изображения

  • 2006.121.jpg
  • audi_dtm_L.jpg

  • 0
Изображение

#15 Sechan

Sechan

    Шефф форума

  • Admin
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 7 317 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Алма-Ата
  • Интересы:Custom tuning, Hot Rod's.
  • Авто: 2.7 Bi-Turbo Coupe Quattro
  • Имя: Anton

Отправлено 28 Октябрь 2008 - 09:17

Тимо Шайдер стал чемпионом DTM



Гонщик Audi Тимо Шайдер выиграл финальный этап немецкой кузовной серии DTM на Хоккенхаймринге. Шайдер отправился в гонку с третьей позиции, но сразу же вышел в лидеры заезда. После этого он планомерно увеличивал отрыв от своего соперника Пола ди Ресты и сумел не растерять преимущество на пит-стопах.

"Я испытываю неописуемые эмоции! На последних кругах я боролся со слезами!", - сказал после финиша Шайдер.

Второе место занял его единственный соперник в борьбе за чемпионский титул DTM Пол ди Реста. На финише лидеров разделило всего три секунды. В один из отрезков гонки ди Реста подобрался на расстояние одной секунды к Шайдеру, но не смог выдержать темп лидера и отстал. "Мы должны поздравить Тимо Шайдера, у него был великий сезон!", - заявил ди Реста после финиша.

Замкнул призовую тройку гонщик Mercedes Джейми Грин.

Результаты гонки:
1. Тимо Шайдер (Audi) 59:01.290
2. Пол ди Реста (Mercedes) +3.062
3. Джейми Грин (Mercedes) +3.549
4. Бруно Шпенглер (Mercedes) +4.293
5. Том Кристенсен (Audi) +4.734
6. Бернд Шнайдер (Mercedes) +15.300
7. Матиас Экстрём (Audi) +19.839
8. Мартин Томчик (Audi) +20.635
9. Майк Рокенфеллер (Audi) +37.154
10. Оливер Джарвис (Audi) +44.263
11. Гари Паффетт (Mercedes) +54.135
12. Маро Энгель (Mercedes) +54.542
13. Александр Према (Audi) +1:04.597
14. Ральф Шумахер (Mercedes) +1:05.432

Сошли с дистанции:
Катрина Легге (Audi)
Матиас Лауда (Mercedes)
Маркус Винкельхок (Audi)
Сьюзи Стоддарт (Mercedes)
Кристиан Альберс (Audi)

Итоговое положение в чемпионате:
1. Тимо Шайдер – 75 очков
2. Пол ди Реста – 71
3. Матиас Экстрём – 56
4. Джейми Грин – 52
5. Бруно Шпенглер – 38
6. Бернд Шнайдер – 34
7. Мартин Томчик – 32
8. Том Кристенсен – 27
9. Гари Паффетт – 13
10. Александр Према – 10
11. Майк Рокенфеллер – 6
12. Маркус Винкельхок – 6
13. Оливер Джарвис – 5
14. Ральф Шумахер – 3
15. Матиас Лауда - 1
  • 0

СТО МАСТЕР-СЕРВИСремонт и обслуживание моделей Audi & VW & Skoda.

 

3b3c12d02476.png
 


#16 Kot

Kot

    эсочнег

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 5 733 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Алматы
  • Интересы:велосипед
  • Авто: турбиновая читвёрка

Отправлено 28 Октябрь 2008 - 11:57

там, что только Мерседес и Ауди учавтствуют?
  • 0
ИзображениеИзображение
ИзображениеИзображение

#17 Sechan

Sechan

    Шефф форума

  • Admin
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 7 317 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Алма-Ата
  • Интересы:Custom tuning, Hot Rod's.
  • Авто: 2.7 Bi-Turbo Coupe Quattro
  • Имя: Anton

Отправлено 28 Октябрь 2008 - 12:31

Да, остальные просто "сливают" им. Каждому свое =)
  • 0

СТО МАСТЕР-СЕРВИСремонт и обслуживание моделей Audi & VW & Skoda.

 

3b3c12d02476.png
 


#18 NUTS

NUTS

    Свой человек

  • //Audifans
  • 1 915 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Авто: 1

Отправлено 28 Октябрь 2008 - 14:54

Цитата(Sechan @ 28.10.2008, 12:31) <{POST_SNAPBACK}>
Да, остальные просто "сливают" им. Каждому свое =)

как панять сливают?
  • 0

#19 PIZZA

PIZZA

    Пингвин

  • //Audifans
  • 2 519 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:ГРЭС
  • Авто: Jeep grand cherokee srt8
  • Имя: Санек

Отправлено 28 Октябрь 2008 - 14:55

Цитата(NUTS @ 28.10.2008, 14:54) <{POST_SNAPBACK}>
как панять сливают?

Они на первых этапах ещё вылетают :+)
  • 0
Я люблю чай. Я люблю его пить, я люблю его есть.
И ваще я люблю есть то что есть. Я не капризный.
Но чай это святое. Его можно и курить. О нём можно говорить вечно...

#20 Qwest

Qwest

    Волк

  • //Audifans
  • 1 070 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Алма-Ата
  • Авто: Audi 90 2.3 5 сылиндров,с шыльдикомм
  • Имя: Кирилл

Отправлено 28 Октябрь 2008 - 15:48

А разве Бмв,опель,алфа, уже в не конкуренции?

Сообщение отредактировал Qwest: 28 Октябрь 2008 - 15:49

  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных