Перейти к содержимому


Фотография

Помогите!!!!


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 10

#1 matador81

matador81

    Новенький

  • Новичек
  • Pip
  • 26 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Авто: Audi A4 2001 1.8T В5 AWM (амерекос)

Отправлено 06 Май 2013 - 11:18

Мне кажется при последнем посещении электрика тот напутал с проводами лямды после ката. Кто знает какой провод лябды до фишки за что отвечает.
Есть красный-фиолетовый-зеленый-белый, как я уже разобрался зеленый и белый это подогрев, вопрос встал какой сигнальный красный или фиолетовый?
  • 0
Audi A4 2001 1.8T В5 AWM (амерекос)

#2 Gluk

Gluk

    //AG SERVICE

  • //Audifans
  • 1 959 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Almaty
  • Авто: NO VAG
  • Имя: Геннадий

Отправлено 06 Май 2013 - 11:53

как в боевиках smile.gif режь красный smile.gif )))
  • 0

Баста :)


#3 matador81

matador81

    Новенький

  • Новичек
  • Pip
  • 26 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Авто: Audi A4 2001 1.8T В5 AWM (амерекос)

Отправлено 06 Май 2013 - 12:08

просто на форумах описывается что более темный провод сигнальный. Значит красный выходит сигнальный
  • 0
Audi A4 2001 1.8T В5 AWM (амерекос)

#4 Gluk

Gluk

    //AG SERVICE

  • //Audifans
  • 1 959 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Almaty
  • Авто: NO VAG
  • Имя: Геннадий

Отправлено 06 Май 2013 - 12:28

ты скажи лучше - это цвета проводов самой лямбды или проводки косы? на лямбде никогда не встерчал таких цветных проводов, обычно все просто: черный, белый и серый.

обычно в схеме немецких автомобилей красный провод - это плюс. сигнальным как раз таки скорее всего будет фиолетовый.

это только предположение. проще ориентироваться по проводам лямбды а не косы.

Сообщение отредактировал Gluk: 06 Май 2013 - 12:30

  • 0

Баста :)


#5 matador81

matador81

    Новенький

  • Новичек
  • Pip
  • 26 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Авто: Audi A4 2001 1.8T В5 AWM (амерекос)

Отправлено 06 Май 2013 - 12:42

Цитата(Gluk @ 6.5.2013, 12:28) <{POST_SNAPBACK}>
ты скажи лучше - это цвета проводов самой лямбды или проводки косы? на лямбде никогда не встерчал таких цветных проводов, обычно все просто: черный, белый и серый.

обычно в схеме немецких автомобилей красный провод - это плюс. сигнальным как раз таки скорее всего будет фиолетовый.

это только предположение. проще ориентироваться по проводам лямбды а не косы.


в том то и дело что электрик запустил свои корявые рученки в косу. На лямбде я знаю, что белый это обогрев, серый земля, черный сигнал.
На машине у меня зеленый-белый обогрев, а вот что земля и что сигнал вопрос и встал. Как можно определить какой сигнал

Сообщение отредактировал matador81: 06 Май 2013 - 12:47

  • 0
Audi A4 2001 1.8T В5 AWM (амерекос)

#6 Gluk

Gluk

    //AG SERVICE

  • //Audifans
  • 1 959 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Almaty
  • Авто: NO VAG
  • Имя: Геннадий

Отправлено 06 Май 2013 - 13:28

ну земля должна звониться на землю!
  • 0

Баста :)


#7 matador81

matador81

    Новенький

  • Новичек
  • Pip
  • 26 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Авто: Audi A4 2001 1.8T В5 AWM (амерекос)

Отправлено 06 Май 2013 - 14:18

Цитата(Gluk @ 6.5.2013, 13:28) <{POST_SNAPBACK}>
ну земля должна звониться на землю!

это как, поясни если не трудно
  • 0
Audi A4 2001 1.8T В5 AWM (амерекос)

#8 Gluk

Gluk

    //AG SERVICE

  • //Audifans
  • 1 959 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Almaty
  • Авто: NO VAG
  • Имя: Геннадий

Отправлено 06 Май 2013 - 16:44

провод который идет на землю должен иметь короткое замыкание с корпусом автомобиля, т.е. выставляешь мултиметр на замер сопротивления, один щуп на провод другой на корпус машины. и сопротивление на приборе должно быть ноль. если так, то этот провод и есть земля. соответственно, оставшийся уже что то другое, может и сигнал.
  • 0

Баста :)


#9 matador81

matador81

    Новенький

  • Новичек
  • Pip
  • 26 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Авто: Audi A4 2001 1.8T В5 AWM (амерекос)

Отправлено 06 Май 2013 - 17:13

спасибо попробую
  • 0
Audi A4 2001 1.8T В5 AWM (амерекос)

#10 Диса

Диса

    Генератор постов

  • //Audifans
  • 2 601 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Караганда
  • Интересы:Нет ничего интереснее, чем сделать что-то своими руками...С каждым днём всё больше ненавижу наши автосервисы!!!
  • Авто: Audi 100/44 SH 88г.
  • Имя: Денис

Отправлено 08 Май 2013 - 10:17

Цитата(Gluk @ 6.5.2013, 16:44) <{POST_SNAPBACK}>
провод который идет на землю должен иметь короткое замыкание с корпусом автомобиля, т.е. выставляешь мултиметр на замер сопротивления, один щуп на провод другой на корпус машины. и сопротивление на приборе должно быть ноль. если так, то этот провод и есть земля. соответственно, оставшийся уже что то другое, может и сигнал.

Поправлю немного. Если сопротивление между проводом и массой ноль, то это не провод массы, любой провод, материал имеет сопротивление. Если был ноль и остался, значит контакты мультиметра не замкнуты... тут ещё зависит от ограничения, выставленного на мультиметре.. На мультиметре есть положение для прозвонки, зуммер. Если поставить один щуп мультиметра на массу, а второй по очереди к проводам, тот на котором будет звуковой сигнал, то и является массой, предварительно конечно надо попробовать соединить щупы и убедиться, что данная функция работает...
  • 0
c4bdd05bce28.png

M114DMN.png

#11 matador81

matador81

    Новенький

  • Новичек
  • Pip
  • 26 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Авто: Audi A4 2001 1.8T В5 AWM (амерекос)

Отправлено 08 Май 2013 - 10:30

ок учту,
  • 0
Audi A4 2001 1.8T В5 AWM (амерекос)




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных