Перейти к содержимому


Расход топлива


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 42

#1 Гость_Денис Андреевич_*

Гость_Денис Андреевич_*
  • Гости

Отправлено 08 Март 2011 - 13:33

Увеличивает ли расход топлива секущий выпускной коллектор?
  • 0

#2 sxt

sxt

    Генератор постов

  • //Audifans
  • 2 146 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Караганда
  • Авто: Allroad 2.7T. Был :(

Отправлено 08 Март 2011 - 14:36

Если сечет до лямбды, то да.
  • 0

#3 Гость_Сан-Саныч_*

Гость_Сан-Саныч_*
  • Гости

Отправлено 09 Март 2011 - 08:00

Цитата(sxt @ 8.3.2011, 14:36) <{POST_SNAPBACK}>
Если сечет до лямбды, то да.

+100500
  • 0

#4 Pioneer

Pioneer

    Частый гость

  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 176 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:KARAGANDA
  • Интересы:Авто-спорт и все что с ним связано!Ну и конечно ковыряться в своем автомобиле и делать его лучше....)
  • Авто: Audi B4

Отправлено 09 Март 2011 - 08:56

ниче себе ...это же как от туда должно дуть чтобы расход прям таки увеличился????
  • 0

#5 Kot

Kot

    эсочнег

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 5 733 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Алматы
  • Интересы:велосипед
  • Авто: турбиновая читвёрка

Отправлено 09 Март 2011 - 10:27

Цитата(sxt @ 8.3.2011, 14:36) <{POST_SNAPBACK}>
Если сечет до лямбды, то да.

поясни
  • 0
ИзображениеИзображение
ИзображениеИзображение

#6 Ermak

Ermak

    Генератор постов

  • //Audifans
  • 2 950 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Алматы
  • Авто: Audi S4 2.2 TQ 5MT
  • Имя: E1

Отправлено 09 Март 2011 - 10:31

Цитата(Kot @ 9.3.2011, 10:27) <{POST_SNAPBACK}>
поясни


Лямбда считает что ей мало, и добавляет бензу.

Было у сотрудника такое
  • 0
Изображение

Изображение

#7 Winner

Winner

    Животное

  • //Audifans
  • 6 058 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Караганда
  • Авто: Audi A6 Avant quattro 2,8 & Audi Cabrio 2,6
  • Имя: Виктор

Отправлено 09 Март 2011 - 10:43

Цитата(Ermak @ 9.3.2011, 10:31) <{POST_SNAPBACK}>
Лямбда считает что ей мало, и добавляет бензу.

Было у сотрудника такое

не правильный ответ - садись двойка!))

Лямбда-зонд (λ-зонд) — датчик кислорода в выпускном коллекторе двигателя. Позволяет оценивать количество оставшегося свободного кислорода в выхлопных газах.


Датчик основан на свойствах оксида циркония — ZrO2 и начинает работать только при температурах более 350 °C. Для ускорения прогрева датчика в него монтируют электронагреватель, потому обычно датчик имеет пару сигнальных проводов и пару от подогревателя.

Рабочий элемент датчика — пористый керамический материал на основе двуокиси циркония, покрытый методом напыления платиной. Выхлопные газы обтекают рабочую поверхность. Датчик реагирует на разницу между уровнем кислорода в выхлопных газах и в атмосфере, вырабатывая на выходе соответствующую разность потенциалов. Первые «лямбда-зонды» были резистивными, то есть изменяли свое сопротивление. Современные датчики работают как пороговые элементы.

icon_exclaim.gif из сказанного выше ясно что лямбда-зонд не считает общее количество выхлопных газов, таким образом сечение выхлопной системы не может влиять на расход топлива из-за того что лямбда-зонду "мало" выхлопных газов. icon_exclaim.gif

Сообщение отредактировал Winner: 09 Март 2011 - 10:45

  • 0

63f905b25cb3.jpg

M444PLM.pngM675DWN.pngM038LPN.png

 

Хочешь, чтобы сделали хорошо, сделай САМ!


#8 Диса

Диса

    Генератор постов

  • //Audifans
  • 2 601 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Караганда
  • Интересы:Нет ничего интереснее, чем сделать что-то своими руками...С каждым днём всё больше ненавижу наши автосервисы!!!
  • Авто: Audi 100/44 SH 88г.
  • Имя: Денис

Отправлено 09 Март 2011 - 11:23

во заглул то!!! icon_question.gif
  • 0
c4bdd05bce28.png

M114DMN.png

#9 Ermak

Ermak

    Генератор постов

  • //Audifans
  • 2 950 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Алматы
  • Авто: Audi S4 2.2 TQ 5MT
  • Имя: E1

Отправлено 09 Март 2011 - 11:24

Цитата(Winner @ 9.3.2011, 10:43) <{POST_SNAPBACK}>
не правильный ответ - садись двойка!))


Спасибо.
  • 0
Изображение

Изображение

#10 Sechan

Sechan

    Шефф форума

  • Admin
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 7 317 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Алма-Ата
  • Интересы:Custom tuning, Hot Rod's.
  • Авто: 2.7 Bi-Turbo Coupe Quattro
  • Имя: Anton

Отправлено 09 Март 2011 - 12:09

Все намного проще. Когда есть дыра до датчика, то во время работы мотора в выхлопную магистраль импульсами попадает кислород снаружи, что приводит к ложным сигналам датчика.
  • 0

СТО МАСТЕР-СЕРВИСремонт и обслуживание моделей Audi & VW & Skoda.

 

3b3c12d02476.png
 


#11 Гость_-=DIMS=-_*

Гость_-=DIMS=-_*
  • Гости

Отправлено 09 Март 2011 - 12:21

Проще заварить дырдочку и проверить-))
  • 0

#12 Гость_Василий_*

Гость_Василий_*
  • Гости

Отправлено 09 Март 2011 - 12:39

Цитата(Sechan @ 9.3.2011, 12:09) <{POST_SNAPBACK}>
Все намного проще. Когда есть дыра до датчика, то во время работы мотора в выхлопную магистраль импульсами попадает кислород снаружи, что приводит к ложным сигналам датчика.


Совершенно правильно!
  • 0

#13 Kot

Kot

    эсочнег

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 5 733 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Алматы
  • Интересы:велосипед
  • Авто: турбиновая читвёрка

Отправлено 09 Март 2011 - 13:02

Цитата(Sechan @ 9.3.2011, 12:09) <{POST_SNAPBACK}>
Все намного проще. Когда есть дыра до датчика, то во время работы мотора в выхлопную магистраль импульсами попадает кислород снаружи, что приводит к ложным сигналам датчика.

как он туда попадёт??? выпускной коллектор делает всос???
  • 0
ИзображениеИзображение
ИзображениеИзображение

#14 Winner

Winner

    Животное

  • //Audifans
  • 6 058 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Караганда
  • Авто: Audi A6 Avant quattro 2,8 & Audi Cabrio 2,6
  • Имя: Виктор

Отправлено 09 Март 2011 - 14:27

Цитата(Kot @ 9.3.2011, 13:02) <{POST_SNAPBACK}>
как он туда попадёт??? выпускной коллектор делает всос???

чисто теоретически такое возможно, но нереально...
  • 0

63f905b25cb3.jpg

M444PLM.pngM675DWN.pngM038LPN.png

 

Хочешь, чтобы сделали хорошо, сделай САМ!


#15 японец

японец

    Генератор постов

  • //Audifans
  • 3 899 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Экибастуз
  • Интересы:Машина не роскошь. Роскошь- средства на ее передвижение
  • Авто: Япошка, ЗЕФИР
  • Имя: Александр

Отправлено 09 Март 2011 - 17:05

Цитата(Winner @ 9.3.2011, 14:27) <{POST_SNAPBACK}>
чисто теоретически такое возможно, но нереально...


вполне возможно и реально..!!!! пример... у японов кат стоит сразу на выходе с головы, тоесть не под днищем как у нас, вот как раз на некоторых моделях ( ниссан, таёта) ) при разрушении этого самого ката, частицы его попадают в ЦПГ, и разрушают тем самым ЦПГ, отсюда вывод, видимо на некоторых режимах двигателя происходит тот самый вакум, который и засасывает частицы разрушающего КАТА обратно в двиг , но АУДИ это не грозит, ... ( условие КАТ сразу на выходе)
  • 0

55579.png
m358.gif


#16 Winner

Winner

    Животное

  • //Audifans
  • 6 058 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Караганда
  • Авто: Audi A6 Avant quattro 2,8 & Audi Cabrio 2,6
  • Имя: Виктор

Отправлено 09 Март 2011 - 17:49

Объясните пожалуйста как может ДВС засасывать воздух в выпускной коллектор?
  • 0

63f905b25cb3.jpg

M444PLM.pngM675DWN.pngM038LPN.png

 

Хочешь, чтобы сделали хорошо, сделай САМ!


#17 Alik

Alik

    Завсегдатай

  • //Audifans
  • 680 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Павлодар
  • Авто: Skoda Octavia A4 07'
  • Имя: Александр

Отправлено 09 Март 2011 - 17:52

Цитата(Winner @ 9.3.2011, 17:49) <{POST_SNAPBACK}>
Объясните пожалуйста как может ДВС засасывать воздух в выпускной коллектор?

По принципу эжекции когда выхлопные газы проходят мимо дырки и в этот момент скидываешь газ происходит разрежение в выпускном колекторе и подсос воздуха (в теории где-то так) icon_exclaim.gif
  • 0

#18 японец

японец

    Генератор постов

  • //Audifans
  • 3 899 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Экибастуз
  • Интересы:Машина не роскошь. Роскошь- средства на ее передвижение
  • Авто: Япошка, ЗЕФИР
  • Имя: Александр

Отправлено 09 Март 2011 - 17:57

Цитата(Winner @ 9.3.2011, 17:49) <{POST_SNAPBACK}>
Объясните пожалуйста как может ДВС засасывать воздух в выпускной коллектор?


вроде достаточно понятно расписал, этот факт, выше, на конкретном примере...
  • 0

55579.png
m358.gif


#19 Winner

Winner

    Животное

  • //Audifans
  • 6 058 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Караганда
  • Авто: Audi A6 Avant quattro 2,8 & Audi Cabrio 2,6
  • Имя: Виктор

Отправлено 09 Март 2011 - 18:04

Поток выхлопных газов берет свое начало с выпускного кпапана и давиться поршнем в такте "выпуск", правильно? первым соединением является - ГБЦ-вып.коллектор, согласен может подсосать, но давление в трубе настолько высоко, что наоборот избыток выхлопных газов выходит наружу, о чем свидетельствует черный нагар в местах соединений, избыток давления падает только после катов или после первой банки глушителя... или я не прав?
  • 0

63f905b25cb3.jpg

M444PLM.pngM675DWN.pngM038LPN.png

 

Хочешь, чтобы сделали хорошо, сделай САМ!


#20 Alik

Alik

    Завсегдатай

  • //Audifans
  • 680 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Павлодар
  • Авто: Skoda Octavia A4 07'
  • Имя: Александр

Отправлено 09 Март 2011 - 18:11

Цитата(Winner @ 9.3.2011, 18:04) <{POST_SNAPBACK}>
Поток выхлопных газов берет свое начало с выпускного кпапана и давиться поршнем в такте "выпуск", правильно? первым соединением является - ГБЦ-вып.коллектор, согласен может подсосать, но давление в трубе настолько высоко, что наоборот избыток выхлопных газов выходит наружу, о чем свидетельствует черный нагар в местах соединений, избыток давления падает только после катов или после первой банки глушителя... или я не прав?

от части в большенстве случаев выпускной колектор находиться под давлением, но при езде накатом (торможение двигателем) и происходит подсос воздуха в не герметичном соеденении и не важно где оно до или после ката.
  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных