Перейти к содержимому


Фотография
* * * * * 1 Голосов

Как выбрать музыку в машину???


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 23

#1 Dekab

Dekab

    Меломан

  • //Audifans
  • 489 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Алма-Ата (Иссык)
  • Интересы:Компьютеры и все что с ними связано, а также книги (худ. литература), музыка (слушаю все, но более предпочтительно РОК - направление)
  • Авто: GALLOPER

Отправлено 21 Март 2008 - 09:49

В этой статье я попытаюсь доступным языком объяснить, как подобрать «музыку» в автомобиль? По нашему мнению, музыкальные системы делятся на четыре вида:

- простейшая система,

- система среднего уровня,

- система высокого уровня,

- система соревновательного класса.

Рассмотрим подробнее эти системы.

I. Простейшая система.

Это система, состоящая из одной-двух пар недорогих колонок и автомагнитолы. Такие системы стоят 80-150 долларов за весь комплект. Более дешевые системы мы брать не советуем. Качество звука – как у дешевого музыкального центра, но лучше чем у «мыльницы». В принципе, многих это может устроить. Примерно такие же системы ставят штатно (на заводе-изготовителе) на автомобиль. При выборе такой «музыки», главное особенно не скупится, выбирать продукцию именитых фирм, и постараться не нарваться на китайскую подделку. Особо долго выбирать такую систему не стоит, так как все автомагнитолы и автоколонки в этом сегменте рынка примерно одинаковы. Такую «музыку» легко выбрать самому.

II. Система среднего уровня.

Данная система состоит из двух пар колонок и аппарата. В принципе, это то же самое, что и простейшая система, только состоит из более дорогих (качественных, если не обманут) компонентов. Стоят они от 160 до 500 долларов. Оптимальная цена – 250-300 долларов. Как правило, вперед ставится разнесенная акустика (это которая с отдельными пищалками), назад «овалы», и аппарат с MP3. Качество звука довольно достойное, сравнимое с музыкальным центром среднего класса. Такие системы самые распространенные, и на них приходится 50% всех продаж. В принципе, такую «музыку» можно выбрать самому, но лучше проконсультироваться с грамотным и честным продавцом (а таких немного). При выборе такой музыкальной системы, мы советуем ориентироваться на такие цены: передние колонки – 60-100$, задние – 40-80$, аппарат – 150$.

III. Система высокого уровня.

Так мы добрались до самого интересного. При выборе такой «музыки» происходит больше всего ошибок. Такие системы состоят из одной-двух пар колонок, автомагнитолы, усилителя (усилителей) и сабвуфера. Стоить такая система может, как 500$, так и 2000$. Причем «музыка» за 2000$ может играть хуже, чем за 1000$. Главное здесь правильный подбор системы, ее компонентов, и грамотная установка в автомобиль. Если все сделано правильно, играть будет как дорогой поблочный (из отдельных компонентов) HI-FI музыкальный центр, или еще лучше. По уровню звукового давления на полной громкости играть должно так, что волосы «встают дыбом», а уши «закручиваются в трубочки», но при этом сцена должна быть спереди, и не должно быть никаких искажений и посторонних шумов.

Какую схему предпочесть?

Вопреки сложившемуся мнению некоторых «знатоков» авто-HI-FI, отказываться от задних колонок не стоит (в отличие от систем соревновательного класса). Задние колонки можно поставить недорогие (60-80$) или оставить штатные, подключить их напрямую к головному устройству (автомагнитоле), и использовать их для воспроизведения верхнего баса, так как сабвуфер «качает», в основном, нижний бас (гудит). Главное, чтобы задние колонки не оттягивали на себя сцену и не «звенели», поэтому желательно использовать двухполосную акустику с шелковой пищалкой. Вперед лучше ставить хорошую разнесенную акустику, обязательно с шелковой пищалкой (если у вас нет проблем со слухом). От усилителя надо подключить передние колонки и сабвуфер, а задние, как сказано выше, напрямую от аппарата. Минус этой схемы, это когда вы включаете аппарат на полную мощность, «перед» и «саб» (при нормальной регулировке) будет играть нормально, а задние колонки будут выдавать искажение («хрипеть»). Но можно отрегулировать систему таким образом, что при положении громкости на аппарате 70% (не больше), система будет выдавать всю мощность. Еще лучше установить два усилителя, один – на акустику, а другой (желательно класса D) – на сабвуфер. Некоторые ставят назад дорогие «овалы», сабвуфер, и запитывают их от усилителя, а вперед ставят дешевые колонки (или не ставят ничего). В этом случае вся музыка остается сзади, сцены нет вообще, «верх» - никакой, и вообще, впечатление о звуке - «играет как на деревенской дискотеке – громко, а звука нет». Естественно, это неправильный подход, хотя это некоторым нравится, поэтому в середине 90-х годов такой подход был очень популярен. При выборе музыкальной системы, еще одна распространенная ошибка – ставить дорогую «голову» (500-800$ или 1500$ с DVD), сабвуфер, усилитель и дешевые колонки. Помните, главное в музыкальной системе – это:

1) передние колонки,

2) сабвуфер,

3) усилитель,

4) задние колонки,

5) головное устройство,

то есть, если говорить о качестве звука, то от магнитолы зависит меньше всего. Очень важно по возможности поставить передние колонки в подиум, задние – в деревянную полку, а сабвуфер поставить в корпусе (не использовать FREE-AIR). Нужно как можно серьезнее отнестись к инсталляции таких систем в автомобиль, так как выбор компонентов – это только 50% успеха, а остальные 50% - установка.


IV. Системы соревновательного уровня.

Как правило в таких системах от задних колонок отказываются вообще, то есть ставят только перед, сабвуфер и усилитель(-ли). Нередко ставится внешние процессоры, кроссоверы и другие цифровые устройства обработки звука. Вперед обычно ставят не двух, а трех-компонентные колонки. Компоненты подбираются максимально качественные, а следовательно - очень дорогие. Стоимость таких систем составляет 2000$ - 5000$, а иногда зашкаливает и за 10.000$. Усилители ставятся не только качественные, но и по возможности максимально мощные и в процессе настройки системы их мощность искуственно ограничивается. Звук таких систем очень ровный, сфокусированный и сбалансированный, но как правило не очень громкий. Многим рядовым слушателям такой звук не очень нравится. По большому счету такие системы не предназначены для ежедневного прослушивания. Их задача - участие и победа в соревнованиях по авто звуку. Слушать на них нужно только фирменные, а лучше тестовые диски. При прослушивании китайских CD или радио (из-за ровного и сбалансированного характера звучания системы) такое чувство, что нет ни баса ни верха. Постоянно слушать такую музыку – это как ездить на болиде ФОРМУЛЫ-1 по Подмосковным дорогам. Настоятельно не рекомендуем ставить такие системы в машину, а потом слушать на них радио! Вы только зря выкините деньги и будете разочарованы. Хотя если Вы аудиофил – то вперед, дерзайте!!! На 90 процентов качество звука в таких системах зависит от установки. Акустику нужно ставить в подиумы, делать шумоизоляцию автомобиля и ставить конденсаторы (накопители энергии).
  • 0
Знак бесконечность - это сила.
Хранит в себе убийственный заряд.
Тот кто почувствовал стихию,
Пойдет под определение "Знак ..."

#2 Dekab

Dekab

    Меломан

  • //Audifans
  • 489 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Алма-Ата (Иссык)
  • Интересы:Компьютеры и все что с ними связано, а также книги (худ. литература), музыка (слушаю все, но более предпочтительно РОК - направление)
  • Авто: GALLOPER

Отправлено 21 Март 2008 - 10:11

По моему мнению самое главное в автозвуке - акустика. Правильно выбрать ее намного сложнее, чем головное устройство, усилитель или сабвуфер. Существует очень много фирм выпускающих акустику, некоторые из них дешевые китайские, а некоторые очень хорошие и с солидной репутацией.

Так как же их отличить? На самом деле это сделать очень сложно. Здесь уже не работает правило 10-ти фирм написанных в предыдущей статье, т.к. на Российском рынке уже насчитывается более 200 производителей, и многие из них очень хорошие.

Молодые китайские фирмы тоже не совсем барахло, но многие продавцы преподносят их как крутые американские (европейские), и продают их в два-три раза дороже их истинной цены. Главное не нарваться на такие фирмы и не купить акустику за 100 долларов истинная цена которых 35-40. Вот список некоторых фирм (далеко не всех), которые стоит покупать: DLS, MTX, JBL, Focal, Hertz, Rockford Fosgate, Magnat, Boston Acoustic, Alpine, Blaupunkt, Nakamichi, Lightning Audio, Infinity, Morel.Такие фирмы как Sony, Pioneer, Kenwood, JVC, Panasonic левыми конечно не являются, но от покупки акустики таких производителей я бы воздержался, т.к. звук у них средний, а цена зачастую очень завышенная, хотя и у них есть весьма достойные экземпляры (особенно если идет распродажа).

При выборе акустики в авто нужно следовать некоторым правилам:

1. Подвес динамика должен быть резиновым (не матерчатый).

2. Вперед лучше ставить разнесенную акустику (с отдельными пищалками). Пищалки лучше ставить шелковые, т.к. звук у них более мягкий, ровный и детальный чем у других.

3. Назад лучше ставить акустику размером либо 6х9'' (блины), либо 17-20 см.

4. Колонки должны быть закреплены как можно жестче. Крепить из лучше к металлу или к дереву.

5. Если нужно хороший звук, то передние колонки лучше устанавливать в подиум.

6. Если есть возможность поставить акустику большего диаметра, то лучше так и поступить.

Как я уже писал в других статьях, системы в машину делятся на 4 уровня:

- простейшая система,

- система среднего уровня,

- система высокого уровня,

- система соревновательного класса.

При выборе акустике прежде всего нужно исходить из выбранной Вами системы. Рассмотрим каждую из них отдельно.

Простейшая система.

В этом случае я бы посоветовал ставить недорогие колонки, но хороших фирм. Можно взять акустику и не очень известной фирмы, главное не нарваться на китайскую подделку. Вперед можно ставить как разнесенную, так и коаксиальную акустику. Назад - блины. Цена: перед 20-40 у.е., зад 30-50 у.е. Более дорогую акустику ставить не стоит, т.к. простейшая система это хорошо и не дорого.

Cистема среднего уровня.

В этом случае вперед лучше поставить разноску хорошей фирмы и желательно с шелковой пищалкой. Можно задуматься и об установки передней акустики в подиумы.

Назад выгоднее всего поставить блины. Если хотите сэкономить то лучше купить назад более дешевые колонки ,а вперед более дорогие. Главное в авто звуке-передние колонки.

передняя акустика стоит больше, чем задняя.

Система высокого уровня.

В этом случае к выбору акустики надо подходить максимально серьезно. Вообще начинать выбирать эту систему нужно именно с акустики, вперед поставить максимально качественную разнесенку (на сколько позволяет бюджет). Они должны быть не только хорошие в плане звука, но и мощные, чтобы выдержать мощность усилителя. Устанавливать их лучше в подиумы, а дверь шумоизолировать. Назад в зависимости от схемы системы: если задние колонки играют от магнитолы напрямую, то можно взять не особо мощные динамики, а если от усилителя, то акустика должна быть мощной. В обоих случаях задние колонки не должны оттягивать звуковую сцену назад. Поэтому назад я бы рекомендовал также акустику с шелковой пищалкой. Если поставить назад колонки с металлическим твитером, а вперед с шелковым, то задняя акустика будет так 'свистеть', что Вы будете слышать их, а качественный верх передних динамиков полностью угаснет в 'звоне' сзади. Задача переда - воспроизводить как можно более полный диапазон частот: верх, середину и по возможности верхний бас. Задача зада - добавлять верхний бас и при этом не оттягивать звуковую сцену назад. Задача саба - качать нижний бас. Назад можно ставить как коаксиальные, так и разнесенные колонки, хотя особого смысла в разноске нет.

Системы соревновательного уровня.

В этих системах вперед ставится 3-х компонентная система, как можно более качественная и дорогая. Для компонентных динамиков (пищалок, среднечастотников и мидбасов) выбираются такие места, чтобы звуковая сцена была как можно шире и глубже. Задние колонки, как правило не ставятся вовсе, зато вперед ставятся не одна, а две пары динамиков. Обычно используется по-канальное усиление, то есть пищалки запитываются от одной пары каналов усилителя, середина от другой, а басовики от третьей. Выбирать акустику для этих систем достаточно сложно, поэтому выбор надо доверить профессионалам.

При выборе акустики надо учитывать характер звука, который нравится Вам. Некоторым надо натуральный, естественный, насыщенный звук с глубоким и правильным басом, некоторым главное, чтобы звук был громким, верх звенел, а от баса голову сдавливало (как на попсовой дискотеке). Для первых я бы посоветовал европейские компоненты с шелковыми пищалками (DLS, Magnat, Morel, Focal, Hertz), для вторых американские (Boston Acoustic, Lightning Audio, Rockford Fosgate, JBL). Какой звук лучше - решать Вам. Я заметил, что начинающим любителям звука больше нравится американский (дискотечный звук), а более продвинутым - европейский. Так же не стоит забывать и о проблемах совместимости головных устройств с акустикой. Некоторые автомагнитолы хорошо играют с одними колонками и совершенно не играют с другими. Правильный выбор можно только проконсультировавшись с нами, а еще лучше приехать к нам и послушать своими ушами.

Все что было описано в этой статье лишь вершина айсберга при выборе колонок. Здесь я лишь рассмотрел основы выбора акустики не углубляясь в них. Поэтому хочу еще раз заметить, что выбор надо доверять профессиональным, грамотным и главное честным продавцам.
  • 0
Знак бесконечность - это сила.
Хранит в себе убийственный заряд.
Тот кто почувствовал стихию,
Пойдет под определение "Знак ..."

#3 Dekab

Dekab

    Меломан

  • //Audifans
  • 489 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Алма-Ата (Иссык)
  • Интересы:Компьютеры и все что с ними связано, а также книги (худ. литература), музыка (слушаю все, но более предпочтительно РОК - направление)
  • Авто: GALLOPER

Отправлено 21 Март 2008 - 10:15

В этой, как и в предыдущих, я попытаюсь максимально доступным языком объяснить, как выбрать головное устройство (автомагнитолу, CD-ресивер) в автомобиль.

К счастью, а может быть, к сожалению, выбор головных устройств сейчас довольно большой, далеко не так, как в 1992-1995 гг., когда все знали только Sony и Pioneer. Поэтому сейчас выбирать есть из чего. Как и во всем, главное – не нарываться на очередную китайскую подделку, коих в последнее время развелось великое множество. Чтобы этого не случилось, нужно следовать одному простому правилу (это касается только головных устройств) – выбирать только из этих десяти фирм: Sony, Pioneer, Clarion, Alpine, Kenwood, Panasonic, JVC, Blaupunkt, VDO (бывший Philips), Nakamichi. Конечно, LG и другие корейские фирмы тоже не подделка, но мы бы их не советовали.

Кассетные аппараты сейчас отмирают, поэтому мы рассматривать их не будем. Аппараты с DVD, DVD и монитором, или Video + TV + DVD пока не столь популярны, хотя продается их все больше и больше, поэтому мы посвятим этим системам отдельную статью.

Каждое головное устройство можно условно разделить на две группы:
  • А) аппараты с «полной» панелью (Flip-down)
  • Б) аппараты с плоским отверстием под CD
Аппараты с «полной» панелью, как правило, более красивые, с лучшим звуком, а, следовательно, более дорогие. Поэтому о качестве аппарата можно косвенно судить по этому показателю. При выборе ГУ (головного устройства), надо заранее четко представлять всю вашу будущую систему в автомобиль. Желательно знать, будете ли вы ставить усилители, сабвуферы, или просто купите аппарат и две-четыре недорогих колонки.

Если вы берете аппарат под штатные колонки, или покупаете недорогие колонки в штатные места, и в дальнейшем покупать ничего не планируете, то особо дорогое ГУ выбирать не следует. Все аппараты у вас будут играть примерно одинаково (как «трехпрограммник» у бабушки). Большой разницы в звуке между аппаратом за 100 долларов и аппаратом за 500 долларов вы не почувствуете. Поэтому в данном случае берите то, что вам больше нравиться по дизайну, а стоит как можно дешевле. Мы бы посоветовали модели: JVC KD-G317EE, JVC KD-G617EE, JVC KD-G611; SONY CDX-S2250EE, SONY CDX-R3350EE, SONY CDX-F5550EE; Panasonic CQ-C1301N, Panasonic CQ-C1311N, Panasonic CQ-C3301N, Panasonic CQ-C5301N, Panasonic CQ-C5401N; Pioneer DEH-3700MP, Pioneer DEH-4700MP, Pioneer DEH-P5700MP, Pioneer DEH-P5730MP. Все эти аппараты с MP3. Лучше брать JVC KD-G617EE, так как у нее чуть получше звук, приемник и на наш взгляд дизайн, хотя по большому счету все эти аппараты по звуку примерно одинаковы.

Если вы берете головное устройство и довольно хорошую акустику, то к выбору автомагнитолы следует подойти более тщательно. Тут, как и везде, все зависит от бюджета, но следует помнить, что хороший аппарат с MP3 дешевле, чем за 150долларов вам не купить. Если у вас менее 150 долларов, но вам нужен хороший аппарат, то лучше отказаться от MP3, и купить обычную CD-магнитолу, тем более что сейчас на многие аппараты без MP3 действуют довольно хорошие специальные предложения (скидки). Так, например, автомагнитолу, которая год-два назад стоила 200-300 долларов, сейчас можно купить за 100-140 долларов, и это будет действительно отличный аппарат с хорошим звуком, дизайном, приемником, хорошо функционально оснащенным, только без MP3. Такие скидки действуют у нас на все аппараты без MP3, а также кассетные аппараты. Если все-таки MP3 необходим, мы бы посоветовали:
  • А) аппараты с «полной» панелью (Flip-down)
  • До 200 долларов: JVC KD-G617EE, JVC KD-G611 (если надо дешево и круто), Panasonic CQ-C7401N, Panasonic CQ-7301N (если нужна графика, но JVC по звуку лучше), Blaupunkt Sevilla MP54 (если нужен звук и приемник), Pioneer DEH-P5700MP, Pioneer DEH-6700MP (для фанатов Pioneer, хотя я бы их себе не поставил), Alpine CDA-9843R (если нужен звук);
  • 200-300 долларов: Alpine CDA-9845RB, CDA-9847R, CDA-9851R (самые лучшие по звуку аппараты), JVC KD-LH401, KD-LHX501 (если нужен звук и графика), Blaupunkt Bremen MP74;
  • 300 и выше: тут мы бы посоветовали марку Alpine, особенно CDA-9812RB, Blaupunkt Bremen MP74 или Pioneer DEH-P77MP, но если нужна графика, то можно выбрать JVC KD-LHX551, KD-LHX557, KD-SH-9104.
При выборе ГУ под систему с усилителем, сабвуфером, хорошей акустикой, мы бы посоветовали брать аппараты дороже 200 долларов, и выбирать между марками Alpine, Blaupunkt, Clarion или Pioneer DEH-P77. Другие модели Pioneer лучше не брать.

При выборе ГУ, вы можете опираться на наши оценки, читать наше мнение, которое находиться на нашем сайте после описания каждого аппарата. В любом случае, нужно обращаться к грамотному, честному, имеющему большой опыт работы продавцу (если такого найдете), и доверить выбор ему, сказав свои пожелания и бюджет.

В заключение хочу добавить, что, к сожалению, с каждым годом качество аппаратов снижается, все ГУ становятся похожими друг на друга, и разница между ними уменьшается. Количество «наворотов» растет, электроники становится все больше (эквалайзеры, процессоры, кроссоверы), а качество звука падает. Лет через 10, все ГУ будут одинаковы по звуку, функциям, дизайну и, может быть, даже будут собираться на одном заводе, где-нибудь вблизи Гонконга. Хотя, хочется верить, что я ошибаюсь, и всего этого не произойдет, и ГУ будут все лучше и лучше.
  • 0
Знак бесконечность - это сила.
Хранит в себе убийственный заряд.
Тот кто почувствовал стихию,
Пойдет под определение "Знак ..."

#4 Kamikadz

Kamikadz

    Маньяк!

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 2 340 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Алматы
  • Авто: Audi A3 1.8T Quattro на палке!!!
  • Имя: Макс

Отправлено 21 Март 2008 - 12:36

Я глубоко убежден что музыка любая должна работать на номинальной мощности,для достижения качества,а не пердежа!

Сообщение отредактировал Kamikadz: 21 Март 2008 - 12:37

  • 0
Изображение

Но предовать легко и просто
Легко и просто продовать
И врать не очень сложно
О том,что нужно, а что можно
Все в этом мире осторожно.


Изображение

#5 Евгений

Евгений

    форумный разгильдяй

  • //Audifans
  • 3 462 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Уральск
  • Интересы:С4 AAH АКПП 1991;<br />ЗАЗ-968М 1989 зеленый-дачный;<br />A6 Avant 2002, ASN и FSA
  • Авто: A6 Avant 2002, ASN и FSA

Отправлено 21 Март 2008 - 12:50

Еще бы что б машинко не дребежала smile.gif
а то бывает чуйство сейчас вот вот дверь отвелится или номерной знак

Сообщение отредактировал Евгений: 21 Март 2008 - 12:51

  • 0

#6 Qwest

Qwest

    Волк

  • //Audifans
  • 1 070 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Алма-Ата
  • Авто: Audi 90 2.3 5 сылиндров,с шыльдикомм
  • Имя: Кирилл

Отправлено 26 Апрель 2008 - 19:44

Кому интересна автомузыка милости просим!(это не реклама а предложения,поситить и посмотреть что и как)
  • 0

#7 Гость_терминатор_*

Гость_терминатор_*
  • Гости

Отправлено 27 Апрель 2008 - 03:06

вообшем то проще всего найти такую же марку как у тебя и если понравиться как звучит то себе скопировать ту же систему самый оптимальный вариант а идти по дороге чем дороже тем лучше не надо я ходил мне не понравилось
  • 0

#8 Гость_Mikhail_*

Гость_Mikhail_*
  • Гости

Отправлено 08 Апрель 2009 - 20:23

Я например не знал, когда покупал JVS, что желательно чтоб было 2-3 линейных выхода..., уменя 4х канальный усилок сидит только на одном выходе- спецы говорят что это ни есть хорошо!
  • 0

#9 Евгений

Евгений

    форумный разгильдяй

  • //Audifans
  • 3 462 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Уральск
  • Интересы:С4 AAH АКПП 1991;<br />ЗАЗ-968М 1989 зеленый-дачный;<br />A6 Avant 2002, ASN и FSA
  • Авто: A6 Avant 2002, ASN и FSA

Отправлено 08 Апрель 2009 - 22:00

Цитата(Mikhail @ 8.4.2009, 19:23) <{POST_SNAPBACK}>
Я например не знал, когда покупал JVS, что желательно чтоб было 2-3 линейных выхода..., уменя 4х канальный усилок сидит только на одном выходе- спецы говорят что это ни есть хорошо!

Что за чудо китайских мастеров?
  • 0

#10 Гость_Соха_*

Гость_Соха_*
  • Гости

Отправлено 14 Август 2009 - 09:58

У меня а4, хочу поставить в заднюю полку голову фри-аир... Что скажете? или посоветуете какую нужно брать голову? и какой фирмы колонки можно поставить вперед жедательно компонентные?

Заранее благодарю...
  • 0

#11 NASA

NASA

    Частый гость

  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 184 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:КАРАГАНДА
  • Интересы:футбол,компьютер,формула-1,машины.
  • Авто: Audi A6 C7 2.0 TFSI 2014
  • Имя: Асан

Отправлено 28 Август 2009 - 13:16

Спасибо большое за статью, очень познавательна. В будущем когда буду ставить хорошую музыку, буду с вами советоваться.
  • 0
МЮ ЧЕМПИОН!!!FERRARI FOREVER!!!

#12 Гость_kivin_*

Гость_kivin_*
  • Гости

Отправлено 29 Октябрь 2009 - 23:43

А у меня уже возник вопрос). В автозвуке я совсем ничего не понимаю)
У меня Audi B4, примерно 3 мес. назад решил поставить себе музыку, голова JVC, Передние динамики в панели стоковые "Nokia" 10", в заднюю полку поставил блины Kenwood басовые в "Перекрестке" у нас в Астане отдал за них 15.000, сказали басовые какие то), знакомый специалист сказал что не Китай а если и Китай то оч. хороший)), так вот первый месяц разыгрывались, до половины звук не давал, басы не наводил, играли прилично, когда разыграличсть бас накрутил поболее)), прошел еще месяц полтора, и мне уже мало этого звука)), хочется побольше и погромче, конечно я доволен качеством но хочется погромче и с басами. Проблема в том что у меня в дверях полки во всю длину, подиумы не поставишь, а если и можно то нет желания курочить двери)). Как сделать погромче? Поставить в переднюю панель хорошие 10-ки?, имеет ли смысл? или посадить блины на усилок? Или все оставить как есть?))
Да и еще вопрос на засыпку, начались морозы, хоть и пока не сильные но все же холодно. Зимой можно ли слушать музыку громко или вообще слушать ее зимой можно или нет, или лучше всю зиму вообще не включать дабы не лешиться своих блинов?
  • 0

#13 SergeyS

SergeyS

    Частый гость

  • Новичек
  • PipPipPipPip
  • 173 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Караганда
  • Интересы:Автозвук и авто!
  • Авто: Suzuki GV 2.7/BMW 520I

Отправлено 30 Октябрь 2009 - 11:48

Слушать можно, но перед этим рпзогревать потихоньку, не ввливать сразу и много, купи усь 4 канала, повешай свои блины и фронт, станет мало купи ещё 1 канальынй усь(моноблок), повешай на него сабик какойнить.
  • 0

#14 Гость_kivin_*

Гость_kivin_*
  • Гости

Отправлено 02 Ноябрь 2009 - 00:20

С этим ясно спасибо)), а 10ки если поменять стоковые, будет толк ли большой?
  • 0

#15 abmix

abmix

    Новенький

  • Новичек
  • Pip
  • 16 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:almaty
  • Интересы:автозвук четкие колеса
  • Авто: audi 90 2.3

Отправлено 01 Декабрь 2010 - 01:13

Если твои 10 не хрепят и не пердят. лучше оставь их они оч качественные и играют довольно долго. А возьмешь другие не факт что они будут качественными, месяц послушаешь и будут они все настроение портить
  • 0

#16 jymmi

jymmi

    Местный

  • Новичек
  • PipPip
  • 52 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:ALA
  • Авто: Audi A6 C5 quattro
  • Имя: Sanek

Отправлено 22 Декабрь 2011 - 07:27

доброго, у меня стоит штатный БОСЕ НА А6 КАПЛЯ, настала пора его менять, задолбался с модулятором гонять, одно но, там мафон 2-х этажный получается, хочу одноэтажный есть ли где-нибудь вставки? сильно не искал еще, так в пару мест зашел, руками разводят.
  • 0

#17 sxt

sxt

    Генератор постов

  • //Audifans
  • 2 146 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Караганда
  • Авто: Allroad 2.7T. Был :(

Отправлено 22 Декабрь 2011 - 08:57

Вот тоже проблема. Большинство народа наоборот хотят поменять однодиновую панель на двухдиновую, чтобы большую балалайку туда воткнуть. С навигацией, ТВ, камерой заднего вида и прочими понтами.
А что до моего скромного мнения, то штатный BOSE непя простак. Чистый звук с отличной проработкой всего диапазона. Мягкий ненавязчивый бас, не такой как на дешманском китайском сабе. Есть ощущение что система, которая по качеству звука превзойдет штатный BOSE, уйдет в ценнике выще тыщщи зелени точно.
  • 0

#18 alex.atomos

alex.atomos

    ЗЛОДЕЙ

  • //Audifans
  • 1 562 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:алматы
  • Интересы:поэзия,живопись,классическая музыка.....
  • Авто: AUDI=>X5+XC90
  • Имя: alex

Отправлено 22 Декабрь 2011 - 11:17

Цитата(sxt @ 22.12.2011, 8:57) <{POST_SNAPBACK}>
Вот тоже проблема. Большинство народа наоборот хотят поменять однодиновую панель на двухдиновую, чтобы большую балалайку туда воткнуть. С навигацией, ТВ, камерой заднего вида и прочими понтами.
А что до моего скромного мнения, то штатный BOSE непя простак. Чистый звук с отличной проработкой всего диапазона. Мягкий ненавязчивый бас, не такой как на дешманском китайском сабе. Есть ощущение что система, которая по качеству звука превзойдет штатный BOSE, уйдет в ценнике выще тыщщи зелени точно.

ну вопервых Bose делает только акустику в ауди, головное устройство чаще всего или grundig или blaupunkt! ну а по звуку можно поставить тот же Blaupunkt, Clarion или же Alpine которые будут превосходить по звуку штатник однозначно, ну а китает конечно полная вата хоть и функций гора

Сообщение отредактировал alex.atomos: 22 Декабрь 2011 - 11:19

  • 0
Изображение

#19 Гость_rastoman_*

Гость_rastoman_*
  • Гости

Отправлено 22 Декабрь 2011 - 14:48



а такой прибаббас нихто не хатит поставить ??
http://www.youtube.c...p;v=D_cV8yabOI4

  • 0

#20 sxt

sxt

    Генератор постов

  • //Audifans
  • 2 146 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Караганда
  • Авто: Allroad 2.7T. Был :(

Отправлено 22 Декабрь 2011 - 20:04

Цитата(alex.atomos @ 22.12.2011, 11:17) <{POST_SNAPBACK}>
ну вопервых Bose делает только акустику в ауди, головное устройство чаще всего или grundig или blaupunkt! ну а по звуку можно поставить тот же Blaupunkt, Clarion или же Alpine которые будут превосходить по звуку штатник однозначно, ну а китает конечно полная вата хоть и функций гора

Да, головы там грюндиг или блау переименованные с легкими изменениями. По крайней мере у бозе точно отличны настройки, входы в сервисные режимы и проч. Плюс еще часть колонок идет через отдельный усилок в багажнике и при подключении иной головы там возни хватит. Я не настолько аудиофил, или просто приоритеты другие. smile.gif
  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных