Перейти к содержимому


Задние ШРУСы/пыльники на 100 quattro


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 27

#1 Гость_ARG_*

Гость_ARG_*
  • Гости

Отправлено 03 Май 2012 - 23:34

Очень много информации, фотоотчетов и советов как правильно заменить пыльники и сами ШРУСы на передней оси, но не нашел ничего как это сделать на задней подвеске quattro. Может кто расскажет подробнее? rolleyes.gif
  • 0

#2 Диса

Диса

    Генератор постов

  • //Audifans
  • 2 601 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Караганда
  • Интересы:Нет ничего интереснее, чем сделать что-то своими руками...С каждым днём всё больше ненавижу наши автосервисы!!!
  • Авто: Audi 100/44 SH 88г.
  • Имя: Денис

Отправлено 03 Май 2012 - 23:45

А там разве гранаты отличаются по креплению???
  • 0
c4bdd05bce28.png

M114DMN.png

#3 Гость_ARG_*

Гость_ARG_*
  • Гости

Отправлено 04 Май 2012 - 00:34

Ну по крайней мере там не поворачиваются колеса, уже нюанс. Рычаги подвески иные - вобщем, как и везде наверняка куча своих хитростей.

Сообщение отредактировал ARG: 04 Май 2012 - 02:04

  • 0

#4 Sechan

Sechan

    Шефф форума

  • Admin
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 7 317 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Алма-Ата
  • Интересы:Custom tuning, Hot Rod's.
  • Авто: 2.7 Bi-Turbo Coupe Quattro
  • Имя: Anton

Отправлено 04 Май 2012 - 08:50

Цитата(ARG @ 4.5.2012, 0:34) <{POST_SNAPBACK}>
Ну по крайней мере там не поворачиваются колеса, уже нюанс. Рычаги подвески иные - вобщем, как и везде наверняка куча своих хитростей.


Нету там особенностей. Все так же разбирается по аналогии с передними и собирается.
П.С. Силиконовые пыльники ставить не советую, потеют и легко рвутся.
  • 0

СТО МАСТЕР-СЕРВИСремонт и обслуживание моделей Audi & VW & Skoda.

 

3b3c12d02476.png
 


#5 Alik

Alik

    Завсегдатай

  • //Audifans
  • 680 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Павлодар
  • Авто: Skoda Octavia A4 07'
  • Имя: Александр

Отправлено 04 Май 2012 - 09:15

Цитата(Sechan @ 4.5.2012, 8:50) <{POST_SNAPBACK}>
Нету там особенностей. Все так же разбирается по аналогии с передними и собирается.
П.С. Силиконовые пыльники ставить не советую, потеют и легко рвутся.

Одна небольшая разница есть, по снятию заднего шруса необходимо разжать стопорное кольцо, а не просто сбивать шрус.
  • 0

#6 Диса

Диса

    Генератор постов

  • //Audifans
  • 2 601 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Караганда
  • Интересы:Нет ничего интереснее, чем сделать что-то своими руками...С каждым днём всё больше ненавижу наши автосервисы!!!
  • Авто: Audi 100/44 SH 88г.
  • Имя: Денис

Отправлено 04 Май 2012 - 09:32

Цитата(ARG @ 4.5.2012, 0:34) <{POST_SNAPBACK}>
Ну по крайней мере там не поворачиваются колеса, уже нюанс. Рычаги подвески иные - вобщем, как и везде наверняка куча своих хитростей.

Шрус то все равно такой же, независимо от того, что колеса не поворачиваются...


Цитата(Alik @ 4.5.2012, 9:15) <{POST_SNAPBACK}>
Одна небольшая разница есть, по снятию заднего шруса необходимо разжать стопорное кольцо, а не просто сбивать шрус.

у меня и передние тоже разжимать надо...
  • 0
c4bdd05bce28.png

M114DMN.png

#7 Гость_ARG_*

Гость_ARG_*
  • Гости

Отправлено 04 Май 2012 - 09:57

Ну вот, это уже поконкретнее что-то, спасибо всем ответившим. У меня как раз пыльник один треснул, хочу заменить, ну и второй тоже, конечно. Удивил совет про силиконовый пыльник. На переднем внешнем шрусе один такой стоит, ставил прежний владелец машины, ничего с ним не происходит, второй год никаких проблем, в отличии от резинового не склонен к растрескиванию...

Я еще почему спрашиваю про нюансы, потому что в описаниях про передние шрусы народ предлагает несколько вариантов демонтажа, мало ли что тут есть.

  • 0

#8 Диса

Диса

    Генератор постов

  • //Audifans
  • 2 601 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Караганда
  • Интересы:Нет ничего интереснее, чем сделать что-то своими руками...С каждым днём всё больше ненавижу наши автосервисы!!!
  • Авто: Audi 100/44 SH 88г.
  • Имя: Денис

Отправлено 04 Май 2012 - 10:02

Цитата(ARG @ 4.5.2012, 9:57) <{POST_SNAPBACK}>
Ну вот, это уже поконкретнее что-то, спасибо всем ответившим. У меня как раз пыльник один треснул, хочу заменить, ну и второй тоже, конечно. Удивил совет про силиконовый пыльник. На переднем внешнем шрусе один такой стоит, ставил прежний владелец машины, ничего с ним не происходит, второй год никаких проблем, в отличии от резинового не склонен к растрескиванию...

Я еще почему спрашиваю про нюансы, потому что в описаниях про передние шрусы народ предлагает несколько вариантов демонтажа, мало ли что тут есть.

Кстати в том году тоже поставил себе все 4 пыльника силиконовых, и год они уже отходили отлично...

только они толстенькие такие, так что порвать их будет проблемно думаю...
  • 0
c4bdd05bce28.png

M114DMN.png

#9 Winner

Winner

    Животное

  • //Audifans
  • 6 058 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Караганда
  • Авто: Audi A6 Avant quattro 2,8 & Audi Cabrio 2,6
  • Имя: Виктор

Отправлено 04 Май 2012 - 10:57

Силиконовые нормально ходят. Для вытаскивания гранаты нужно открутить регулировочную тягу от цапфы. А граната там как раз от а100 с3 переходки:)
  • 0

63f905b25cb3.jpg

M444PLM.pngM675DWN.pngM038LPN.png

 

Хочешь, чтобы сделали хорошо, сделай САМ!


#10 Гость_ARG_*

Гость_ARG_*
  • Гости

Отправлено 04 Май 2012 - 13:45

Цитата(Winner @ 4.5.2012, 10:57) <{POST_SNAPBACK}>
Силиконовые нормально ходят. Для вытаскивания гранаты нужно открутить регулировочную тягу от цапфы. А граната там как раз от а100 с3 переходки:)

А я собственно хочу все совместить. Сейчас занят передней подвеской - снял рычаги, шаровые там в отличном состоянии, а вот сайленты заказал, надо менять, как внутренние так внешние, куда стабилизатор входит . Также будут заменены наконечники рулевых тяг. Как закончу, займуть задней осью.
Там опять таки наконечники развальных тяг и наружные и внутренние, сайленты на нижнем рычаге вроде в норме, а вот пыльники как раз и буду менять. Гранаты не хрустели, но в каком они реально состоянии, будет ясно когда разберу.

Если можно обрисуйте последовательсть действий. Просто я никогда этим не занимался, первый раз ))))

Сообщение отредактировал ARG: 04 Май 2012 - 13:46

  • 0

#11 savalik.c4

savalik.c4

    Свой человек

  • //Audifans
  • 1 581 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Любимый город
  • Авто: AUDI 100/C4, 2.8 Avant Quattro, Kia Cerato '12
  • Имя: Вячеслав

Отправлено 04 Май 2012 - 23:52

Цитата(ARG @ 4.5.2012, 13:45) <{POST_SNAPBACK}>
А я собственно хочу все совместить. Сейчас занят передней подвеской - снял рычаги, шаровые там в отличном состоянии, а вот сайленты заказал, надо менять, как внутренние так внешние, куда стабилизатор входит . Также будут заменены наконечники рулевых тяг. Как закончу, займуть задней осью.
Там опять таки наконечники развальных тяг и наружные и внутренние, сайленты на нижнем рычаге вроде в норме, а вот пыльники как раз и буду менять. Гранаты не хрустели, но в каком они реально состоянии, будет ясно когда разберу.

Если можно обрисуйте последовательсть действий. Просто я никогда этим не занимался, первый раз ))))


Моё мнение-ЗАДНИЕ, равно как и передние внутренние гранаты не могут "хрустеть". Колёса то не поворачиваются. Колбасить-вибрировать, эт запросто, особенно когда про*бёшь пыльник в течении долгого времени driving.gif Обычно в гранатах люфт появляется и, как следствие лишние туки-стуки при трогании. Из личного опыта, сугубо субъективно...

Сообщение отредактировал savalik.c4: 04 Май 2012 - 23:57

  • 0

#12 Гость_ARG_*

Гость_ARG_*
  • Гости

Отправлено 05 Май 2012 - 00:53

savalik.c4 понятно, спасибо! Нет, никаких призвуков и прочего не слышал пока. Ну а остальное наверное увижу при разборе...
  • 0

#13 Winner

Winner

    Животное

  • //Audifans
  • 6 058 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Караганда
  • Авто: Audi A6 Avant quattro 2,8 & Audi Cabrio 2,6
  • Имя: Виктор

Отправлено 06 Май 2012 - 18:33

Цитата(ARG @ 4.5.2012, 13:45) <{POST_SNAPBACK}>
Если можно обрисуйте последовательсть действий. Просто я никогда этим не занимался, первый раз ))))

1. срвыаешь колесные болты, срываешь боль гранаты толи на 27 , толи на 32 точно не помню
2.снимаешь колесо
3. откручиваешь тормозной суппорт с направляющих, снимаешь суппорт со скобы и подвешиваешь, чтобы не мешался
4.откручиваешь болт цапфа-развальная тяга.
5. откручиваешь до конца болт гранаты, надавливаешь вниз цапфу с рычагом и выводишь гранату назад по направлению движения автомобиля
6. паришься с разгибанием стопорного кольца и сниманием гранаты
7. дальше разберешься думаю...
  • 0

63f905b25cb3.jpg

M444PLM.pngM675DWN.pngM038LPN.png

 

Хочешь, чтобы сделали хорошо, сделай САМ!


#14 Гость_ARG_*

Гость_ARG_*
  • Гости

Отправлено 16 Май 2012 - 18:35

народ, я тут в полном охринении. Заказал пыльники на задние шрусы, внешние. Так как у нас проблема с нормальными запчастями, попросил "лишь бы не китай". Пришли пыльники Loebro. Я дома посмотрел и выпал в осадок - они НАМНОГО короче оригинала и вообще, у них всего одна складка по сути! Че за хрень?!

Сообщение отредактировал ARG: 16 Май 2012 - 18:45

  • 0

#15 Winner

Winner

    Животное

  • //Audifans
  • 6 058 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Караганда
  • Авто: Audi A6 Avant quattro 2,8 & Audi Cabrio 2,6
  • Имя: Виктор

Отправлено 16 Май 2012 - 19:26

не парься, они сзади по-идее и стоят короче обычных, я поставил обычные, год уже полет нормаьный

Сообщение отредактировал Winner: 16 Май 2012 - 19:28

  • 0

63f905b25cb3.jpg

M444PLM.pngM675DWN.pngM038LPN.png

 

Хочешь, чтобы сделали хорошо, сделай САМ!


#16 Гость_ARG_*

Гость_ARG_*
  • Гости

Отправлено 07 Июнь 2012 - 21:05

Мужики, подскажите, как можно определить по внешнему виду, нужно ли менять внешние гранаты? Снял, разобрал саму гранату, промыл все хорошенько в бензине. Следов коррозии нет. Люфта обоймы и внутреннего кольца внутри корпуса гранаты по ходу вращения нет, вбок, в любом направлении, нет. Есть небольшой, около 1мм люфт строго по оси, вдоль, в снятом с вала виде, конечно. Критично?

Сообщение отредактировал ARG: 07 Июнь 2012 - 21:06

  • 0

#17 Winner

Winner

    Животное

  • //Audifans
  • 6 058 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Караганда
  • Авто: Audi A6 Avant quattro 2,8 & Audi Cabrio 2,6
  • Имя: Виктор

Отправлено 08 Июнь 2012 - 12:19

Не критично. Граната когда начнет умирать, появится щелчок при трогании задним ходом, потом километров через 200-300 граната рассыпиться, и машина перестанет ехать, если конечно нету дифлока заднего дифференциала, но и он поможет только до скорости 25 км/ч))
  • 0

63f905b25cb3.jpg

M444PLM.pngM675DWN.pngM038LPN.png

 

Хочешь, чтобы сделали хорошо, сделай САМ!


#18 Гость_ARG_*

Гость_ARG_*
  • Гости

Отправлено 11 Июнь 2012 - 21:03

Я в полном ступоре. Млин, достала уже эта машина.
снял правый задний приводной вал - поменять пыльники. До этого то же самое проделал с левым. Но блин, аж слов нет!
Не могу снять внешнюю гранату с вала - хоть тресни! И так и этак, болт кручу и кручу - вдруг щелк! Снялась. Как оказалось, лопнула обойма, потому что ИЗНУТРИ ее держало кольцо! Но мать их так, на левой гранате кольцо стояло СНАРУЖИ!!!! Че за хрень такая?! Теперь новую гранату надо искать, что за идиотизм такой... icon_evil.gif
  • 0

#19 Winner

Winner

    Животное

  • //Audifans
  • 6 058 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Караганда
  • Авто: Audi A6 Avant quattro 2,8 & Audi Cabrio 2,6
  • Имя: Виктор

Отправлено 12 Июнь 2012 - 10:09

у во-первых не паникуй
во-вторых укажи в профиле с какого ты города
в-третьих гранаты такие есть в продаже
в-четвертых, я так и обе наружние гранаты не смог снять, хоть и знал какой там стопор стоит)))
и в-пятых, походу у тебя меняный привод, т.к. на обоих приводах должны стоять одинаковые "долбонутые" стопоры)

п.с. граната подходит от Ауди 100 сигара переходка с АБС, без АБС нет проточки для перепрессования венца АБС.
  • 0

63f905b25cb3.jpg

M444PLM.pngM675DWN.pngM038LPN.png

 

Хочешь, чтобы сделали хорошо, сделай САМ!


#20 Гость_ARG_*

Гость_ARG_*
  • Гости

Отправлено 12 Июнь 2012 - 12:31

Практически соседи )) Я с Жеза.
Да проблема не в наличии гранат, сам факт что стояли по разному зафиксированные, убил. Привода одинаковые, это видимо кто-то так "мастерски" собрал. Я еще удивился "а чего это кольцо так вмято?" - тянули болт, а так как кольцо не внутри, а снаружи стояло, то его и мяло...

Купил пару новых, чтобы одинаковые поставить. Заказывать немецкие у нас долго, минимум две-три недели ждать, купил пару Метелли, посмотрим как будут ходить...

Сообщение отредактировал ARG: 12 Июнь 2012 - 12:43

  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных