Перейти к содержимому


Фотография

Замена уплотнительного кольца вала (на редукторе)


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
В этой теме нет ответов

#1 Minogi_S6

Minogi_S6

    Свой человек

  • //Audifans
  • 1 233 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Almaty
  • Авто: Audi 100 CS, Audi S6 2.2T AT
  • Имя: Serega

Отправлено 20 Сентябрь 2010 - 17:14

коротко о сути проблемы! Появились щелчки сзади справа, при разгоне переодичность увеличивается а потом пропадает, но если едешь не более 50 то неописуемо неприятный звук пощелкивания (( . Услышав впервые, поддомкратили и не нашли ничего кроме плохо закрепленного грузика кот был снят, спустили с домкрата щелчки пропали более чем на 24 часа но после проявились с большей силой (( . В этот раз подняли на подъемнике щелчки стали тише но всеже слышны , диагноз точно не поставлен, но версий было две внутренняя граната или же редуктор! после спуска с подъемника щелчки снова пропали дав надежду что это граната. В итоге мною был снят привод , внутренняя граната оч сухая и явно имеет выработку (куплена Meily за 6000тг ) , также обнаружил что правая часть редуктора закидана маслом и грязью судя по всему кидало из под вала (см. рис деталь 17) поэтому было также приобретено уплотнительное кольцо вала(см. рис деталь 19).
Вопросы ради которых создавалась данная тема к тем кто сталкивался с ремонтом редуктора!
1) открутив болт (см. рис деталь 28) легко ли должен выйдти вал с флянцем(см. рис деталь 17) ???
2) не побежит ли масло при его извлечении ??
3) после извлечения вала, снаружи ли как показано на рисунке стоит уплотнительное кольцо и нет ли нюансов при его замене????

[attachment=5336:reduktor.jpg]
  • 0
Изображение

Изображение




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных