Перейти к содержимому


Фотография
- - - - -

Нет компрессии


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 66

#1 lexster

lexster

    Частый гость

  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 216 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Алматы
  • Авто: Audi 100 quattro
  • Имя: Алексей

Отправлено 28 Март 2012 - 21:55

Вообщем случилось с моим автомобилем что то,пропала компрессия(двигатель 2.8 ACK 30 клапанник).Машина стояла 4 дня после чего перестала запускаться.Сканер показывает ошибок нет,а когда замерили компрессию оказалось по 2 очка в каждом цилиндре.Сегодня после продолжительных попыток завести машину компрессия поднялась до 4 очков в каждом цилиндре.Друзья, товарищи, может у кого есть идеи или кто сталкивался с такими чудесами прошу помощи. icon_question.gif

Сообщение отредактировал lexster: 28 Март 2012 - 21:57

  • 0

#2 Лось

Лось

    Завсегдатай

  • //Audifans
  • 442 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Алмата
  • Авто: Audi S6
  • Имя: Макс

Отправлено 28 Март 2012 - 22:00

гдепоследний раз заправился? =)
  • 0

#3 lexster

lexster

    Частый гость

  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 216 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Алматы
  • Авто: Audi 100 quattro
  • Имя: Алексей

Отправлено 28 Март 2012 - 22:19

Цитата(Лось @ 28.3.2012, 22:00) <{POST_SNAPBACK}>
гдепоследний раз заправился? =)

Как и всегда на Кастроле на ВАЗе,96 я здесь живу просто.)))
  • 0

#4 Ivan_G

Ivan_G

    Завсегдатай

  • //Audifans
  • 518 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Алма-Ата
  • Интересы:ремонт авто, горный велосипед
  • Авто: A4 Avant 1.8 20V (ADR) Red 01N, DFG/ В3 1.8 (РМ)
  • Имя: Ivan

Отправлено 28 Март 2012 - 23:03

а монометр случаем не "врёт" ? Ну не могут же клапана зависнуть однавременно от "качественного" бенцина. smile.gif
  • 0
мой Avant на idrive.kz

#5 Misha-ha

Misha-ha

    Частый гость

  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 214 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Алма-Ата
  • Авто: VW GOLF MK-1 GTI

Отправлено 29 Март 2012 - 01:23

компенсаторы от простоя могли разрядится, выкрути свечи прожги, поставь на место и заведется!

при замере компрессии пробовали масла добавить 10-15 гр?

если добавить масла и компрессия подскочит дело в поршневой, если нет в ГРМ
  • 0

#6 semvovik

semvovik

    Завсегдатай

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 331 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Семипалатинск
  • Интересы:электроника, электричество, системотехника
  • Авто: Audi 80b4 2,0 ABT 92г. черный металлик
  • Имя: Владимир

Отправлено 29 Март 2012 - 10:39

миша +1, только не по 15, а по 3-4 грамма за глаза хватит
  • 0
хочу как на аватаре, два удовольствия сразу .... и нет, морда не лопнет

#7 lexster

lexster

    Частый гость

  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 216 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Алматы
  • Авто: Audi 100 quattro
  • Имя: Алексей

Отправлено 29 Март 2012 - 17:33

Цитата(Ivan_G @ 28.3.2012, 23:03) <{POST_SNAPBACK}>
а монометр случаем не "врёт" ? Ну не могут же клапана зависнуть однавременно от "качественного" бенцина. smile.gif

не не врет, я его на других машинах тоже тестил,на виндоме,фольце,матизе нормально 11 очков показывал.Поэтому я и в шоке.



Цитата(Misha-ha @ 29.3.2012, 1:23) <{POST_SNAPBACK}>
компенсаторы от простоя могли разрядится, выкрути свечи прожги, поставь на место и заведется!

при замере компрессии пробовали масла добавить 10-15 гр?

если добавить масла и компрессия подскочит дело в поршневой, если нет в ГРМ

не не добавлял,ща пойду пробовать.

  • 0

#8 ARS

ARS

    Активист

  • Новичек
  • PipPipPip
  • 147 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:г. Бишкек
  • Интересы:Связь, Авто
  • Авто: S4 (C4) 2.2t Sedan/A6 (C5) 1.8t Avante
  • Имя: Руслан

Отправлено 29 Март 2012 - 18:12

Цитата(Misha-ha @ 29.3.2012, 1:23) <{POST_SNAPBACK}>
компенсаторы от простоя могли разрядится, выкрути свечи прожги, поставь на место и заведется!

при замере компрессии пробовали масла добавить 10-15 гр?

если добавить масла и компрессия подскочит дело в поршневой, если нет в ГРМ

+ мульен


Сообщение отредактировал ARS: 29 Март 2012 - 18:13

  • 0

#9 lexster

lexster

    Частый гость

  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 216 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Алматы
  • Авто: Audi 100 quattro
  • Имя: Алексей

Отправлено 29 Март 2012 - 20:44

Вообщем после добавления масла в цилиндры компрессия поднялась.Отсюда вывод:ИЩУ ДВИГАТЕЛЬ АСК.)))
  • 0

#10 semvovik

semvovik

    Завсегдатай

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 331 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Семипалатинск
  • Интересы:электроника, электричество, системотехника
  • Авто: Audi 80b4 2,0 ABT 92г. черный металлик
  • Имя: Владимир

Отправлено 29 Март 2012 - 20:59

поднялась до каких показаний ??
  • 0
хочу как на аватаре, два удовольствия сразу .... и нет, морда не лопнет

#11 lexster

lexster

    Частый гость

  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 216 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Алматы
  • Авто: Audi 100 quattro
  • Имя: Алексей

Отправлено 29 Март 2012 - 21:05

в четырех по 9 в двух по 6 очков
  • 0

#12 ARS

ARS

    Активист

  • Новичек
  • PipPipPip
  • 147 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:г. Бишкек
  • Интересы:Связь, Авто
  • Авто: S4 (C4) 2.2t Sedan/A6 (C5) 1.8t Avante
  • Имя: Руслан

Отправлено 29 Март 2012 - 21:19

Цитата(lexster @ 29.3.2012, 20:44) <{POST_SNAPBACK}>
Вообщем после добавления масла в цилиндры компрессия поднялась.Отсюда вывод:ИЩУ ДВИГАТЕЛЬ АСК.)))

Нуу еще один. Из-за колец дрыгун на свалку? Вам и немцы обзавидутся thup.gif

Сообщение отредактировал ARS: 29 Март 2012 - 21:23

  • 0

#13 Sechan

Sechan

    Шефф форума

  • Admin
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 7 317 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Алма-Ата
  • Интересы:Custom tuning, Hot Rod's.
  • Авто: 2.7 Bi-Turbo Coupe Quattro
  • Имя: Anton

Отправлено 29 Март 2012 - 21:48

на такой компрессии она и завестись должна.
не стоит пока лезть в мотор, пробуй завести. может раскоксовку залить ?
  • 0

СТО МАСТЕР-СЕРВИСремонт и обслуживание моделей Audi & VW & Skoda.

 

3b3c12d02476.png
 


#14 lexster

lexster

    Частый гость

  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 216 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Алматы
  • Авто: Audi 100 quattro
  • Имя: Алексей

Отправлено 29 Март 2012 - 21:55

Цитата(Sechan @ 29.3.2012, 21:48) <{POST_SNAPBACK}>
на такой компрессии она и завестись должна.
не стоит пока лезть в мотор, пробуй завести. может раскоксовку залить ?

Да я тож так подумал, поэтому и залил в цилиндры раскоксовку, завтра вечером посмотрим,че она мне скажет.Она сейчас хоть схватывать начала))).
Аккум жалко и стартер.Вдруг все таки придется его выкинуть.)))

Сообщение отредактировал lexster: 29 Март 2012 - 21:56

  • 0

#15 lexster

lexster

    Частый гость

  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 216 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Алматы
  • Авто: Audi 100 quattro
  • Имя: Алексей

Отправлено 29 Март 2012 - 22:01

Цитата(ARS @ 29.3.2012, 21:19) <{POST_SNAPBACK}>
Нуу еще один. Из-за колец дрыгун на свалку? Вам и немцы обзавидутся thup.gif

Почему еще один???У нас дешевле двигатель другой поставить, чем капиталку делать.

  • 0

#16 teacher

teacher

    Местный

  • Новичек
  • PipPip
  • 71 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:KZ-Петропавловск
  • Авто: 100 C4_АВС/ААН_АКПП_1993 "американочка"
  • Имя: fantom

Отправлено 29 Март 2012 - 22:48

такая же ситуация была...после заправки компрессию как будто смыло бензином....по 4 в каждом горшке...даже не схватывала
Только после добавки масла завелась....как итог замена двс....поменять двиг дешевле чем ремонтировать....по крайней мере 2.8)
  • 0

#17 Misha-ha

Misha-ha

    Частый гость

  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 214 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Алма-Ата
  • Авто: VW GOLF MK-1 GTI

Отправлено 29 Март 2012 - 23:14

после раскоксовки не забудь масло поменять, а то некоторые на радостях забывают)

иногда машине полезно давать просраться, что бы небыло таких моментов!
а насчет поменять движок, сейчас это действительно дешевле выходит, если 30 клапанник делать по уму, нужно кучу лаве оставить сначала в магазине, потом на СТО.
а по замене 1000 движка, 50 тыс замена, 15 переоформить
  • 0

#18 lexster

lexster

    Частый гость

  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 216 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Алматы
  • Авто: Audi 100 quattro
  • Имя: Алексей

Отправлено 30 Март 2012 - 17:32

Цитата(Misha-ha @ 29.3.2012, 23:14) <{POST_SNAPBACK}>
после раскоксовки не забудь масло поменять, а то некоторые на радостях забывают)

иногда машине полезно давать просраться, что бы небыло таких моментов!
а насчет поменять движок, сейчас это действительно дешевле выходит, если 30 клапанник делать по уму, нужно кучу лаве оставить сначала в магазине, потом на СТО.
а по замене 1000 движка, 50 тыс замена, 15 переоформить

+100500 Согласен.Двигало по ценам я уже пробил цены от 1100 и выше.Ну а менять сам буду вроде руки не из опы растут,да и гараж есть.)))правда в первый раз как в первый класс именно по этому движку.

  • 0

#19 Sechan

Sechan

    Шефф форума

  • Admin
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 7 317 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Алма-Ата
  • Интересы:Custom tuning, Hot Rod's.
  • Авто: 2.7 Bi-Turbo Coupe Quattro
  • Имя: Anton

Отправлено 30 Март 2012 - 17:54

Дык интересно что послужило причиной смерти компрессии. Кольца или клапана?
  • 0

СТО МАСТЕР-СЕРВИСремонт и обслуживание моделей Audi & VW & Skoda.

 

3b3c12d02476.png
 


#20 lexster

lexster

    Частый гость

  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 216 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Алматы
  • Авто: Audi 100 quattro
  • Имя: Алексей

Отправлено 30 Март 2012 - 19:04

Цитата(Sechan @ 30.3.2012, 17:54) <{POST_SNAPBACK}>
Дык интересно что послужило причиной смерти компрессии. Кольца или клапана?

Масло наливаю, компрессия увеличивается, значит все таки кольца.Да и раскоксовка чет не помогла.блин .Буду скидывать голову.Там видно будет.

  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных