Перейти к содержимому


Фотография

Большая t двигателя.


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 48

#21 Stanislav

Stanislav

    Ровный

  • Новичек
  • PipPipPipPip
  • 183 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Караганда
  • Авто: Audi 90 2.2T Quattro

Отправлено 23 Июль 2013 - 23:29

Цитата(Winner @ 24.7.2013, 1:22) <{POST_SNAPBACK}>
ей снится неизведанная даль четырехсот двух метров гладчайшего асфальта уходящего в даль drag.gif отсыпать?

Отсыпь)
  • 0
________________________
Удивил мотор ребят:
Ровно пять цилиндров в ряд!

#22 японец

японец

    Генератор постов

  • //Audifans
  • 3 899 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Экибастуз
  • Интересы:Машина не роскошь. Роскошь- средства на ее передвижение
  • Авто: Япошка, ЗЕФИР
  • Имя: Александр

Отправлено 23 Июль 2013 - 23:36

Цитата(Winner @ 23.7.2013, 23:22) <{POST_SNAPBACK}>
ей снится неизведанная даль четырехсот двух метров гладчайшего асфальта уходящего в даль



сейчас за такой асфальт нужно денег отвалить чтоб по нему проехать, без возможности бесплатной дороги, такое только может быть только в нашей стране
  • 0

55579.png
m358.gif


#23 Winner

Winner

    Животное

  • //Audifans
  • 6 058 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Караганда
  • Авто: Audi A6 Avant quattro 2,8 & Audi Cabrio 2,6
  • Имя: Виктор

Отправлено 23 Июль 2013 - 23:40

Цитата(японец @ 23.7.2013, 23:36) <{POST_SNAPBACK}>
сейчас за такой асфальт нужно денег отвалить чтоб по нему проехать, без возможности бесплатной дороги, такое только может быть только в нашей стране

догадываюсь про какую дорогу ты говоришь, но вроде как есть объезд на 200 км длиньше...
а с другой стороны какой смысл двух параллельных дорог, различающимися лишь тем что по одной можно проехать бесплатно, а за проезд по другой заплатить 200 тенге?
  • 0

63f905b25cb3.jpg

M444PLM.pngM675DWN.pngM038LPN.png

 

Хочешь, чтобы сделали хорошо, сделай САМ!


#24 mnbvcxz

mnbvcxz

    Завсегдатай

  • //Audifans
  • 920 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Благовещенск, Амурская область.
  • Авто: В КЗ Ауди Б4, в РФ Форд Фокус С-МАХ
  • Имя: RomaN

Отправлено 28 Октябрь 2013 - 22:26

Короче решил снова поднять тему. Была полностью промыта СО, дистиллированной водой с разбавленной в ней лимонной кислотой (порошок из пакетика). После промывки много каки выбежало, затем была залита просто дистиллированная вода, все промыто и слито. Инсталяция нового термоса фирмы ВАХЛЕР на 87 градусов,  заливка свежего фриза. Так вот, после всего проделанного заметил что по прибору температура около 100, а патрубок который идет с термоса ХОЛОДНЫЙ. При 100, по прибору, начинает открываться термос и через какое-то время включается карлсон. Термос перед установкой проверял, начало открытия ровно 87. Короч ситуация сильно не изменилась. Вот я и думаю что у двигателя нормал. t, скорее всего п*****т датчик который идет на приборку. 


  • 0



 


#25 nf1n1tel00p

nf1n1tel00p

    Свой человек

  • //Audifans
  • 1 460 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Алматы
  • Авто: Audi A4 3.0 quattro
  • Имя: Куат

Отправлено 29 Октябрь 2013 - 11:18

А там еще термостат по-моему надо устанавливать дырдочкой вверх. И дырдочка обязательно должна быть.


  • 0

#26 Ermak

Ermak

    Генератор постов

  • //Audifans
  • 2 950 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Алматы
  • Авто: Audi S4 2.2 TQ 5MT
  • Имя: E1

Отправлено 29 Октябрь 2013 - 11:49

Глупый вопрос, но всех спрошу.

А систему не завоздушена?


  • 0
Изображение

Изображение

#27 SergeyAudi

SergeyAudi

    Генератор постов

  • //Audifans
  • 3 280 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Астана
  • Авто: Skoda Rapid 1.6 6AT Ambition
  • Имя: Сергей

Отправлено 29 Октябрь 2013 - 11:53

Мне что-то кажется, что банально псдыт датчик на приборку.


  • 0
Изображение

#28 mnbvcxz

mnbvcxz

    Завсегдатай

  • //Audifans
  • 920 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Благовещенск, Амурская область.
  • Авто: В КЗ Ауди Б4, в РФ Форд Фокус С-МАХ
  • Имя: RomaN

Отправлено 29 Октябрь 2013 - 19:37

Глупый вопрос, но всех спрошу.

А систему не завоздушена?

Не, не завоздушена. У меня стоит в системе прозрачный шланг, так вот сразу после заливки фриза и заводки двигателя было видно что по системе гуляет воздух. Сейчас же пузырьков невидно.


Мне что-то кажется, что банально псдыт датчик на приборку.

Вот и у меня такое же подозрение. Тем более что летом без термоса по прибору t сильно не изменилась.


А там еще термостат по-моему надо устанавливать дырдочкой вверх. И дырдочка обязательно должна быть.

Это на V-образных движках. А тема про ABK. 


  • 0



 


#29 nf1n1tel00p

nf1n1tel00p

    Свой человек

  • //Audifans
  • 1 460 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Алматы
  • Авто: Audi A4 3.0 quattro
  • Имя: Куат

Отправлено 29 Октябрь 2013 - 23:21

 

 

А там еще термостат по-моему надо устанавливать дырдочкой вверх. И дырдочка обязательно должна быть.

Это на V-образных движках. А тема про ABK. 

 

 

Подумал что речь о машине из подписи.


  • 0

#30 Boba

Boba

    Свой человек

  • //Audifans
  • 1 284 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Карагандинская обл
  • Авто: Audi b4 ADA-1.6/101ps 1995г продана
  • Имя: Вольдемар)))

Отправлено 29 Октябрь 2013 - 23:55

можно температуру двигателя пирометром проверить)) ТАК ДЛЯ НАГЛЯДНОСТИ.


  • 0

ab107234.gif
Всех денег не заработаешь, часть всё-равно придётся УКРАСТЬ...

У нас не дороги - У нас направления.


#31 японец

японец

    Генератор постов

  • //Audifans
  • 3 899 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Экибастуз
  • Интересы:Машина не роскошь. Роскошь- средства на ее передвижение
  • Авто: Япошка, ЗЕФИР
  • Имя: Александр

Отправлено 30 Октябрь 2013 - 07:14

для АВК 98-100 гр летом, по городу нормальная температура


  • 0

55579.png
m358.gif


#32 SergeyAudi

SergeyAudi

    Генератор постов

  • //Audifans
  • 3 280 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Астана
  • Авто: Skoda Rapid 1.6 6AT Ambition
  • Имя: Сергей

Отправлено 30 Октябрь 2013 - 09:18

для АВК 98-100 гр летом, по городу нормальная температура

Соглашусь с Саней. Довольно таки частое явление, причем необъяснимое. 


  • 0
Изображение

#33 serik707

serik707

    Активист

  • Новичек
  • PipPipPip
  • 121 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Авто: AUDI A6/c4->ВАЗ 21214->?

Отправлено 30 Октябрь 2013 - 09:32

 

для АВК 98-100 гр летом, по городу нормальная температура

Соглашусь с Саней. Довольно таки частое явление, причем необъяснимое. 

 

А6/С4 с АВК зимой и летом стрелка стоит на 90 как привязанная


  • 0

#34 SergeyAudi

SergeyAudi

    Генератор постов

  • //Audifans
  • 3 280 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Астана
  • Авто: Skoda Rapid 1.6 6AT Ambition
  • Имя: Сергей

Отправлено 30 Октябрь 2013 - 09:48


А6/С4 с АВК зимой и летом стрелка стоит на 90 как привязанная

 

 

Бывает и такое но. На многих АБК замена термостата, фриза, датчика вкл. вентелятора и даже помпы ни к чему не приводит. Карлсон врубается при 98-100 градусах. 

У самого долго было так, потом вылечилось. Сейчас включается при 93 градусах. После чего стало так: замена термостата на новый Behr, датчик вкл. вентилятора Behr, антифриз вместо тосола. Хотя на других машинках делалось то же самое, ничего не изменилось. Короче это какой-то барабашка.

ПС Еще влияет на температуру установка термостата, перемычка должна быть параллельно коленвалу. При обратной установке рабочая температура как правило поднимается на 4-5 градусов.


  • 0
Изображение

#35 японец

японец

    Генератор постов

  • //Audifans
  • 3 899 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Экибастуз
  • Интересы:Машина не роскошь. Роскошь- средства на ее передвижение
  • Авто: Япошка, ЗЕФИР
  • Имя: Александр

Отправлено 31 Октябрь 2013 - 00:31

 

 

для АВК 98-100 гр летом, по городу нормальная температура

Соглашусь с Саней. Довольно таки частое явление, причем необъяснимое. 

 

А6/С4 с АВК зимой и летом стрелка стоит на 90 как привязанная

 

ВАГ что показывает по температуре?


  • 0

55579.png
m358.gif


#36 serik707

serik707

    Активист

  • Новичек
  • PipPipPip
  • 121 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Авто: AUDI A6/c4->ВАЗ 21214->?

Отправлено 31 Октябрь 2013 - 08:57

 

 

А6/С4 с АВК зимой и летом стрелка стоит на 90 как привязанная

ВАГ что показывает по температуре?

Хз, работает и не мешаю работать)))


  • 0

#37 японец

японец

    Генератор постов

  • //Audifans
  • 3 899 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Экибастуз
  • Интересы:Машина не роскошь. Роскошь- средства на ее передвижение
  • Авто: Япошка, ЗЕФИР
  • Имя: Александр

Отправлено 31 Октябрь 2013 - 10:29

 

 

 

А6/С4 с АВК зимой и летом стрелка стоит на 90 как привязанная

ВАГ что показывает по температуре?

Хз, работает и не мешаю работать)))

 

по ВАГу может температура отличатся от показаний приборки, но ВАГ показывает фактическую температуру при исправных датчиках


  • 0

55579.png
m358.gif


#38 serik707

serik707

    Активист

  • Новичек
  • PipPipPip
  • 121 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Авто: AUDI A6/c4->ВАЗ 21214->?

Отправлено 31 Октябрь 2013 - 11:20

 

по ВАГу может температура отличатся от показаний приборки, но ВАГ показывает фактическую температуру при исправных датчиках

 

Возможно, не спорю. Но вентиля если вкл, то только на 1 скорости. 2-ю ни когда не слышал


  • 0

#39 mnbvcxz

mnbvcxz

    Завсегдатай

  • //Audifans
  • 920 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Благовещенск, Амурская область.
  • Авто: В КЗ Ауди Б4, в РФ Форд Фокус С-МАХ
  • Имя: RomaN

Отправлено 31 Октябрь 2013 - 15:12

Я вроде чуть-чуть в технике разбираюсь, но блин немогу понять откуда на двух контактном датчике может появиться вторая скорость? На датчике Из 2-х контактов на один контакт приходит питание и по второму контакту оно уходит, при срабатывании датчика, дальше по схеме. Это все равно что у вас дома эл.чайник, если он с завода настроен отключаться допустим при 95 градусах, то он так и будет срабатывать. И у него уже ниоткуда не появиться возможность отключиться при 100 градусах. Также и с датчиком, только он на включение срабатывает. На трех контактном я согласен с двумя. скоростями.


  • 0



 


#40 SergeyAudi

SergeyAudi

    Генератор постов

  • //Audifans
  • 3 280 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Астана
  • Авто: Skoda Rapid 1.6 6AT Ambition
  • Имя: Сергей

Отправлено 31 Октябрь 2013 - 15:23

Я вроде чуть-чуть в технике разбираюсь, но блин немогу понять откуда на двух контактном датчике может появиться вторая скорость? На датчике Из 2-х контактов на один контакт приходит питание и по второму контакту оно уходит, при срабатывании датчика, дальше по схеме. Это все равно что у вас дома эл.чайник, если он с завода настроен отключаться допустим при 95 градусах, то он так и будет срабатывать. И у него уже ниоткуда не появиться возможность отключиться при 100 градусах. Также и с датчиком, только он на включение срабатывает. На трех контактном я согласен с двумя. скоростями.

На АБК ставится трехконтактный датчик вкл. вентилятора.

Нюанс еще в том, что информационные датчики температуры стоят в другом месте чем датчик вкл. Т.е. фактически Т двигателя 100, но допустим из-за подзабитого радиатора в нем 85. Пока в радиаторе будет 93, то в двиге уже все 110. Вот и перегрев.


  • 0
Изображение




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных