Перейти к содержимому


Фотография

вопрос по модернизации системы охлаждения


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 44

#21 уралман

уралман

    Местный

  • Новичек
  • PipPip
  • 52 сообщений
  • Авто: audi a4

Отправлено 17 Январь 2013 - 23:32

то что промыт радиатор это правильно но не факт что поможет,так как могут быть забиты именно нижнии трубки.проверить можно лишь разобрав радиатор.а датчик находится как раз внизу.а температура везде примерно одинаковая так как система змкнутая и если она герметична то температура кипения увеличивается ,за счет давления.по поводу трубок-,было несколько машин.
  • 0

#22 SergeyAudi

SergeyAudi

    Генератор постов

  • //Audifans
  • 3 280 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Астана
  • Авто: Skoda Rapid 1.6 6AT Ambition
  • Имя: Сергей

Отправлено 17 Январь 2013 - 23:40

Цитата(уралман @ 17.1.2013, 23:32) <{POST_SNAPBACK}>
то что промыт радиатор это правильно но не факт что поможет,так как могут быть забиты именно нижнии трубки.проверить можно лишь разобрав радиатор.а датчик находится как раз внизу.а температура везде примерно одинаковая так как система змкнутая и если она герметична то температура кипения увеличивается ,за счет давления.по поводу трубок-,было несколько машин.

Ты из какого города? На СТО работаешь? Сколько читаю ты видимо уже не один десяток Аудей видал. audifans_kz.gif
  • 0
Изображение

#23 уралман

уралман

    Местный

  • Новичек
  • PipPip
  • 52 сообщений
  • Авто: audi a4

Отправлено 17 Январь 2013 - 23:45

кустанай

пишу про то что знаю ,что не знаю не пишу
  • 0

#24 SergeyAudi

SergeyAudi

    Генератор постов

  • //Audifans
  • 3 280 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Астана
  • Авто: Skoda Rapid 1.6 6AT Ambition
  • Имя: Сергей

Отправлено 17 Январь 2013 - 23:51

Не знаю, мое мнение, если температура не заходит за 100 и карлсон включается в этом диапазоне, то все ок.

Рома, а вообще, признаки перегрева есть?
  • 0
Изображение

#25 mnbvcxz

mnbvcxz

    Завсегдатай

  • //Audifans
  • 920 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Благовещенск, Амурская область.
  • Авто: В КЗ Ауди Б4, в РФ Форд Фокус С-МАХ
  • Имя: RomaN

Отправлено 18 Январь 2013 - 11:38

Цитата(SergeyAudi @ 17.1.2013, 23:04) <{POST_SNAPBACK}>
Ну температура включения первой скорости 95, место где он стоит нижняя точка. Датчик на приборку и мозг, верхняя точка, сопостовительно физике там жарче получается 100 примерно. Я сверял показания мозг и приборка, открывание термостата, получается все ок. У меня вторая скорость не включалась ни разу.
Если не изменяет память, диапазон термостата 87-102...

Вот поэтому и хочу модернизировать. Двиг закипает, а на датчике только подбирается t включения.
  • 0



 


#26 Audi A 4 1980

Audi A 4 1980

    Завсегдатай

  • //Audifans
  • 909 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Караганда=>Жезказган
  • Авто: Ауди А3 8Р 1,4 TFSI
  • Имя: Макс

Отправлено 18 Январь 2013 - 12:34

У меня указатель вообще не поднимается выше 90, а вентилятор летом частенько на второй крутится и без кондера
  • 0

#27 semvovik

semvovik

    Завсегдатай

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 331 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Семипалатинск
  • Интересы:электроника, электричество, системотехника
  • Авто: Audi 80b4 2,0 ABT 92г. черный металлик
  • Имя: Владимир

Отправлено 18 Январь 2013 - 13:43

датчик должен первую включать 89-92 градусов вторую 92-103, так вроде по памяти, закипание фриза зависит от марки 109-115

Сообщение отредактировал semvovik: 18 Январь 2013 - 13:43

  • 0
хочу как на аватаре, два удовольствия сразу .... и нет, морда не лопнет

#28 mnbvcxz

mnbvcxz

    Завсегдатай

  • //Audifans
  • 920 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Благовещенск, Амурская область.
  • Авто: В КЗ Ауди Б4, в РФ Форд Фокус С-МАХ
  • Имя: RomaN

Отправлено 18 Январь 2013 - 13:56

На АБК температура поднималась чуть выше 90 и включался карлсон и невыключался пока не остынет ниже 90. А тут хрень какая-то.
  • 0



 


#29 Audi A 4 1980

Audi A 4 1980

    Завсегдатай

  • //Audifans
  • 909 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Караганда=>Жезказган
  • Авто: Ауди А3 8Р 1,4 TFSI
  • Имя: Макс

Отправлено 18 Январь 2013 - 13:56

А если по теме вопроса то датчик в принципе можно установить на патрубке радиатора. На изделии производства поднебесной марки Тойота у кента как-то крякнул привод вентилятора (гидравлический) и за отсутствие оного на шротах нашего города решили поставить два электрических, что и было успешно приколхозено как положено с диффузорами. Так вот датчик врезали в верхний патрубок, предварительно изготовив на КЛМЗ тройник с резьбой под датчик. подключили его через реле к вентиляторам напрямую с аккума дабы не заморачиваться с предохранительным блоком и все ОК
  • 0

#30 SergeyAudi

SergeyAudi

    Генератор постов

  • //Audifans
  • 3 280 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Астана
  • Авто: Skoda Rapid 1.6 6AT Ambition
  • Имя: Сергей

Отправлено 18 Январь 2013 - 15:44

Цитата(semvovik @ 18.1.2013, 13:43) <{POST_SNAPBACK}>
датчик должен первую включать 89-92 градусов вторую 92-103, так вроде по памяти, закипание фриза зависит от марки 109-115

95 - 102 на АБК

Мне кажется, даже я уверен, нужно привести в порядок то, что есть с завода. И если все будет работать и работать правильно, то проблем не будет.
  • 0
Изображение

#31 mnbvcxz

mnbvcxz

    Завсегдатай

  • //Audifans
  • 920 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Благовещенск, Амурская область.
  • Авто: В КЗ Ауди Б4, в РФ Форд Фокус С-МАХ
  • Имя: RomaN

Отправлено 18 Январь 2013 - 15:53

Настроился на модернизацию. Вообще не нравится как работает система охлаждения. До лета пошарю по инету мож чего и найду.
  • 0



 


#32 mnbvcxz

mnbvcxz

    Завсегдатай

  • //Audifans
  • 920 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Благовещенск, Амурская область.
  • Авто: В КЗ Ауди Б4, в РФ Форд Фокус С-МАХ
  • Имя: RomaN

Отправлено 18 Январь 2013 - 15:57

Цитата(SergeyAudi @ 18.1.2013, 15:44) <{POST_SNAPBACK}>
95 - 102 на АБК

Мне кажется, даже я уверен, нужно привести в порядок то, что есть с завода. И если все будет работать и работать правильно, то проблем не будет.

Эт понятно что надо делать максимально как с завода, но не всегда есть возможность. Одна цена на мой радиатор чего стоит.
  • 0



 


#33 Audi A 4 1980

Audi A 4 1980

    Завсегдатай

  • //Audifans
  • 909 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Караганда=>Жезказган
  • Авто: Ауди А3 8Р 1,4 TFSI
  • Имя: Макс

Отправлено 18 Январь 2013 - 15:58

Цитата(mnbvcxz @ 18.1.2013, 15:57) <{POST_SNAPBACK}>
Эт понятно что надо делать максимально как с завода, но не всегда есть возможность. Одна цена на мой радиатор чего стоит.

Брал за 18 000
  • 0

#34 Zahar

Zahar

    Частый гость

  • Новичек
  • PipPipPipPip
  • 289 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Акмолинская область => Калининград
  • Авто: Audi 80 B4 ABC 2.6 1993 г.в. => пишиход
  • Имя: Александр

Отправлено 18 Январь 2013 - 16:09

Была такая поле покупки машины ситуевина с включением малых оборотов вентилятора, если включался то только на большие обороты. Менял датчик включения, чистил радиатор нихера не помогало потом полез до резисторной пластины, она с завода заклепана оказалась высверлил заклепки разобрал думал она, но нет оказалась целой. Потом от резисторной пластины по проводам дошел до блока предохранителей и там где должно стоять реле включения вентиляторов оказалось пусто. А рядом возле стояло реле в пустой ячейке я взял то реле и воткнул куда положено и все заработало. Наверное старый хозяин мудаГ на зиму реле вытащил чтоб вентиляторы позже срабатывали, а назад забыл поставить.
  • 0
Ничего плохого нет в том, что умный человек иногда тупит, гораздо хуже, когда тупой постоянно умничает.

Не тужи, дорогой, и не ахай,
Жизнь держи, как коня, за узду,
Посылай всех и каждого на .....,
Чтоб тебя не послали в ........!


#35 Audi A 4 1980

Audi A 4 1980

    Завсегдатай

  • //Audifans
  • 909 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Караганда=>Жезказган
  • Авто: Ауди А3 8Р 1,4 TFSI
  • Имя: Макс

Отправлено 18 Январь 2013 - 16:12

Цитата(Zahar @ 18.1.2013, 16:09) <{POST_SNAPBACK}>
Была такая поле покупки машины ситуевина с включением малых оборотов вентилятора, если включался то только на большие обороты. Менял датчик включения, чистил радиатор нихера не помогало потом полез до резисторной пластины, она с завода заклепана оказалась высверлил заклепки разобрал думал она, но нет оказалась целой. Потом от резисторной пластины по проводам дошел до блока предохранителей и там где должно стоять реле включения вентиляторов оказалось пусто. А рядом возле стояло реле в пустой ячейке я взял то реле и воткнул куда положено и все заработало. Наверное старый хозяин мудаГ на зиму реле вытащил чтоб вентиляторы позже срабатывали, а назад забыл поставить.

"мудаГ" - согласен, такие улучшители конструкций иногда попадаются, что просто за голову хватаешся
  • 0

#36 mnbvcxz

mnbvcxz

    Завсегдатай

  • //Audifans
  • 920 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Благовещенск, Амурская область.
  • Авто: В КЗ Ауди Б4, в РФ Форд Фокус С-МАХ
  • Имя: RomaN

Отправлено 18 Январь 2013 - 16:13

Цитата(Audi A 4 1980 @ 18.1.2013, 15:58) <{POST_SNAPBACK}>
Брал за 18 000

На 2.8 кваттро с кондеем?!?!? Не верю.Когда брал? Китай что-ли? Аналог хороший стоит от 35 косых.
  • 0



 


#37 Audi A 4 1980

Audi A 4 1980

    Завсегдатай

  • //Audifans
  • 909 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Караганда=>Жезказган
  • Авто: Ауди А3 8Р 1,4 TFSI
  • Имя: Макс

Отправлено 18 Январь 2013 - 16:15

Цитата(mnbvcxz @ 18.1.2013, 16:13) <{POST_SNAPBACK}>
На 2.8 кваттро с кондеем?!?!? Не верю.Когда брал? Китай что-ли? Аналог хороший стоит от 35 косых.

На 2,6 и не кватро но, нормули второй год гоняю-полет нормальный
  • 0

#38 mnbvcxz

mnbvcxz

    Завсегдатай

  • //Audifans
  • 920 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Благовещенск, Амурская область.
  • Авто: В КЗ Ауди Б4, в РФ Форд Фокус С-МАХ
  • Имя: RomaN

Отправлено 18 Январь 2013 - 16:22

Цитата(Zahar @ 18.1.2013, 16:09) <{POST_SNAPBACK}>
Была такая поле покупки машины ситуевина с включением малых оборотов вентилятора, если включался то только на большие обороты. Менял датчик включения, чистил радиатор нихера не помогало потом полез до резисторной пластины, она с завода заклепана оказалась высверлил заклепки разобрал думал она, но нет оказалась целой. Потом от резисторной пластины по проводам дошел до блока предохранителей и там где должно стоять реле включения вентиляторов оказалось пусто. А рядом возле стояло реле в пустой ячейке я взял то реле и воткнул куда положено и все заработало. Наверное старый хозяин мудаГ на зиму реле вытащил чтоб вентиляторы позже срабатывали, а назад забыл поставить.

Реле на малую скорость стоит на своем месте. Летом залезу в проводку пропелеров, не поможет перенесу датчик включения карлсонов.

Цитата(Audi A 4 1980 @ 18.1.2013, 16:15) <{POST_SNAPBACK}>
На 2,6 и не кватро но, нормули второй год гоняю-полет нормальный

На 2.6 и 2.8 не кватро и без кондера цена адекватная. А вот на мою нет.
  • 0



 


#39 Audi A 4 1980

Audi A 4 1980

    Завсегдатай

  • //Audifans
  • 909 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Караганда=>Жезказган
  • Авто: Ауди А3 8Р 1,4 TFSI
  • Имя: Макс

Отправлено 18 Январь 2013 - 16:24

С кондером
  • 0

#40 mnbvcxz

mnbvcxz

    Завсегдатай

  • //Audifans
  • 920 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Благовещенск, Амурская область.
  • Авто: В КЗ Ауди Б4, в РФ Форд Фокус С-МАХ
  • Имя: RomaN

Отправлено 18 Январь 2013 - 16:56

Цитата(Audi A 4 1980 @ 18.1.2013, 16:24) <{POST_SNAPBACK}>
С кондером

Что за фирма?
  • 0



 





Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных