Перейти к содержимому


Фотография

Разорвало радиатор


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 91

#1 Гоша

Гоша

    Активист

  • Новичек
  • PipPipPip
  • 139 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Астана
  • Авто: AUDI 80 B4 2.0Е АВК
  • Имя: Игорь

Отправлено 30 Декабрь 2012 - 21:34

Нужны варианты почему разорвало радиатор.
  • 0



#2 Уа_рабей

Уа_рабей

    Свой человек

  • //Audifans
  • 1 025 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Караганда
  • Авто: пИшЕход
  • Имя: Андрей Уарабей

Отправлено 30 Декабрь 2012 - 21:56

Цитата(Гоша @ 30.12.2012, 21:34) <{POST_SNAPBACK}>
Нужны варианты почему разорвало радиатор.

ночью или днём разорвало? хочу знать тёмные или светлые Силы....а вообще то желательна какая то инфа
  • 0
Пнд..

#3 Гоша

Гоша

    Активист

  • Новичек
  • PipPipPip
  • 139 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Астана
  • Авто: AUDI 80 B4 2.0Е АВК
  • Имя: Игорь

Отправлено 30 Декабрь 2012 - 22:04

машина стоит в паркинге. утром выехала как обычно и каталась без остановок до после обеда. после обеда температура поднялась почти до сотни и загорелся индикатор температуры. после остановки произошел хлопок и появилось густое облоко пара. осмотр показал разрыв правого бочка. движение осуществлялось не больше 40 км/ч весь день из-за пробок. радиатору два месяца. патрубки все новые. расширитель тоже. пробка на расширителе осталась родная. помпа новая.какая еще нужна информация для диагноза
  • 0



#4 sxt

sxt

    Генератор постов

  • //Audifans
  • 2 146 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Караганда
  • Авто: Allroad 2.7T. Был :(

Отправлено 30 Декабрь 2012 - 22:09

Проверить бы пробку конечно, но я так думаю радиатор галимый кЕтай.
  • 0

#5 zahar младший

zahar младший

    Активист

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 108 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Калининград
  • Авто: пешеход
  • Имя: Сергей

Отправлено 30 Декабрь 2012 - 22:09

на расширителе в пробке клапан сброса давления не сработал
  • 0

#6 Гоша

Гоша

    Активист

  • Новичек
  • PipPipPip
  • 139 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Астана
  • Авто: AUDI 80 B4 2.0Е АВК
  • Имя: Игорь

Отправлено 30 Декабрь 2012 - 22:19

пока рассматриваю три варианта
1 крышка расширителя
2 термостат
3 помпа

больше склоняюсь к крышке


но почему радиатор а не какой нибудь патрубок

радиатор китай но не из дешевых. так как другого не нашел

да и вообще на автомат сложновато найти радиатор
  • 0



#7 Toxa

Toxa

    Свой человек

  • //Audifans
  • 1 890 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Караганда
  • Авто: Audi 100 C4 AAE -> Mitsubishi Sigma 6G72 АКПП

Отправлено 30 Декабрь 2012 - 22:22

проверь пробку для начала, ставь новый радиатор,заливай, развоздушивай и наблюдай за мотором. как бы у тебя газы не пошли...т.е. или трешина прокладки головки и самой головки.
канеш мог и радиатор подкачать, но он бы потек по швам тогда...а тут взрыв.

  • 0

Главное не мощь - главное умение ей управлять.
Деталь автомобиля которая всегда *бет мозг - прокладка м/у рулем и сиденьем.

#8 Гоша

Гоша

    Активист

  • Новичек
  • PipPipPip
  • 139 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Астана
  • Авто: AUDI 80 B4 2.0Е АВК
  • Имя: Игорь

Отправлено 30 Декабрь 2012 - 22:26

о прокладке как то не хочется думать
  • 0



#9 Уа_рабей

Уа_рабей

    Свой человек

  • //Audifans
  • 1 025 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Караганда
  • Авто: пИшЕход
  • Имя: Андрей Уарабей

Отправлено 30 Декабрь 2012 - 22:28

Цитата(Toxa @ 30.12.2012, 22:22) <{POST_SNAPBACK}>
проверь пробку для начала, ставь новый радиатор,заливай, развоздушивай и наблюдай за мотором. как бы у тебя газы не пошли...т.е. или трешина прокладки головки и самой головки.
канеш мог и радиатор подкачать, но он бы потек по швам тогда...а тут взрыв.

да тут Гоша чёт недоговаривает...радиатор у него новый и все патрубки,расширительный,помпа...с чего же он всё поменял?!

Сообщение отредактировал Уа_рабей: 30 Декабрь 2012 - 22:29

  • 0
Пнд..

#10 Гоша

Гоша

    Активист

  • Новичек
  • PipPipPip
  • 139 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Астана
  • Авто: AUDI 80 B4 2.0Е АВК
  • Имя: Игорь

Отправлено 30 Декабрь 2012 - 22:32

честно. просто профилактика была. там чуть текло там чуть капало вот и поменял все пока в отпуске был

после ремонта два месяца бегала. без остановок
  • 0



#11 Toxa

Toxa

    Свой человек

  • //Audifans
  • 1 890 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Караганда
  • Авто: Audi 100 C4 AAE -> Mitsubishi Sigma 6G72 АКПП

Отправлено 30 Декабрь 2012 - 22:38

я пол прошлой зимы в режиме "по городу" откатал с заклинившим термостатом на малом кругу. так даже не закипел ни разу. ходил и удивлялся - вентилятор даж на долгих холостых не срабатывает, а не кипит. думал все в порядке, а нет как оказалось.
потом был миллион случаев на совершенно разных машинах когда пробка клина давала, но все равно все заканчивалось кипением, а не взрывами. да даже при газах чаще мотор просто кипит. а тут разрыв радиатора! давление в системе охлаждения не больше чуть больше 1,5 очка и первым делом разрывает патрубки.....

не гадай на гуще кофейной - меняй радиатор и проверь пробку, лучше проверить манометром. если правильно помню - клапан при 0,9 бара должен открываться. как запустишь движок - наблюдай внимательно. погоняй на холостых, подержи на газу, несколько раз остуди и нагрей по полной. лучше перебздеть, чем не до бздеть!) признак газов - кипение и бурление пузырьков в расширительном.
Удачи! и с наступающим!)

Сообщение отредактировал Toxa: 30 Декабрь 2012 - 22:39

  • 0

Главное не мощь - главное умение ей управлять.
Деталь автомобиля которая всегда *бет мозг - прокладка м/у рулем и сиденьем.

#12 Уа_рабей

Уа_рабей

    Свой человек

  • //Audifans
  • 1 025 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Караганда
  • Авто: пИшЕход
  • Имя: Андрей Уарабей

Отправлено 30 Декабрь 2012 - 22:41

ну теперь тока ставить новый радиатор,новую пробку и смотреть ,если давление будет накачивать-то Тоха прав .А ещё лучше новую пробку до конца не докручивать.у мня пробка заклинила и рвануло старенький патрубок(ну не старенький ,а 20 ти летний)
  • 0
Пнд..

#13 Гоша

Гоша

    Активист

  • Новичек
  • PipPipPip
  • 139 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Астана
  • Авто: AUDI 80 B4 2.0Е АВК
  • Имя: Игорь

Отправлено 30 Декабрь 2012 - 22:41

спасибо. если завтра найду радиатор то поменяю. с наступающем новым годом.
  • 0



#14 Гоша

Гоша

    Активист

  • Новичек
  • PipPipPip
  • 139 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Астана
  • Авто: AUDI 80 B4 2.0Е АВК
  • Имя: Игорь

Отправлено 30 Декабрь 2012 - 22:44

по моему радиатор просто авно был. крышку наверно действительно заклинило он и не выдержал. а может даже и крышка тут не причем просто не выдержал температуры. так как летом на старом и выше поднималась. а тут чуть больше 90 и на тебе подарок.
  • 0



#15 Уа_рабей

Уа_рабей

    Свой человек

  • //Audifans
  • 1 025 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Караганда
  • Авто: пИшЕход
  • Имя: Андрей Уарабей

Отправлено 30 Декабрь 2012 - 22:49

Цитата(Гоша @ 30.12.2012, 22:44) <{POST_SNAPBACK}>
по моему радиатор просто авно был. крышку наверно действительно заклинило он и не выдержал. а может даже и крышка тут не причем просто не выдержал температуры. так как летом на старом и выше поднималась. а тут чуть больше 90 и на тебе подарок.

тИмпИратура тут непричём..давление.и ещё когда буш брать антифриз-смотри что берёшь! Возьмёшь подделку и грянет в астане -40 -ещё раз бушь менять радиатор
  • 0
Пнд..

#16 Kot

Kot

    эсочнег

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 5 733 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Алматы
  • Интересы:велосипед
  • Авто: турбиновая читвёрка

Отправлено 30 Декабрь 2012 - 22:52

Цитата(Уа_рабей @ 30.12.2012, 22:49) <{POST_SNAPBACK}>
тИмпИратура тут непричём..

да ладно?
  • 0
ИзображениеИзображение
ИзображениеИзображение

#17 Уа_рабей

Уа_рабей

    Свой человек

  • //Audifans
  • 1 025 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Караганда
  • Авто: пИшЕход
  • Имя: Андрей Уарабей

Отправлено 30 Декабрь 2012 - 22:52

Цитата(Kot @ 30.12.2012, 22:52) <{POST_SNAPBACK}>
да ладно?

да вот так
  • 0
Пнд..

#18 Toxa

Toxa

    Свой человек

  • //Audifans
  • 1 890 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Караганда
  • Авто: Audi 100 C4 AAE -> Mitsubishi Sigma 6G72 АКПП

Отправлено 30 Декабрь 2012 - 22:58

ну почему же? может и причем - разность температур, нагрев-охлаждение и т.д......но не в этом случае. недели и тем более пару назад у нас 40 давило и ниче. а тут -10 и салам!)
  • 0

Главное не мощь - главное умение ей управлять.
Деталь автомобиля которая всегда *бет мозг - прокладка м/у рулем и сиденьем.

#19 Уа_рабей

Уа_рабей

    Свой человек

  • //Audifans
  • 1 025 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Караганда
  • Авто: пИшЕход
  • Имя: Андрей Уарабей

Отправлено 30 Декабрь 2012 - 23:04

имелось ввиду не про разность температур, а про высокую.
  • 0
Пнд..

#20 Toxa

Toxa

    Свой человек

  • //Audifans
  • 1 890 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Караганда
  • Авто: Audi 100 C4 AAE -> Mitsubishi Sigma 6G72 АКПП

Отправлено 30 Декабрь 2012 - 23:08

100, да даж 110 - не высокая для системы охлаждения. вот 120 - 130 - тут еще может быть

Сообщение отредактировал Toxa: 30 Декабрь 2012 - 23:08

  • 0

Главное не мощь - главное умение ей управлять.
Деталь автомобиля которая всегда *бет мозг - прокладка м/у рулем и сиденьем.




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных