Перейти к содержимому


Фотография
- - - - -

отчет по переборке помпы афтеркулинга S4


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 8

#1 dmhard

dmhard

    Частый гость

  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 222 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Талдыкорган
  • Интересы:AUDI, радиоэлектроника, автоматика, компьютеры
  • Авто: audi S4 2,2 turbo quattro
  • Имя: Дима

Отправлено 18 Июль 2012 - 20:20

на турбокватро постил эту тему, думаю здесь она тоже не помешает.
отказала помпа афтеркулинга, напряжение подходит а она не фурычит. решил разобрать ее и посмотреть что к чему. очень порадовала конструкция, а именно система магнитного привода крыльчатки помпы. итак приступаем к разборке. на первом фото помпа в сборе. отгибаем усики которые держат крышку с разъемом и те что напротив у крыльчатки. у меня оказались стертыми щетки, купил в магазе электро товаров подходящие по размеру щетки и немного подточив их наждачной бумагой по размеру родных поставил на место (фото 2). далее откручиваем 4 винта на крышке крыльчатки и половиним ее (фото 3). уплотнительное кольцо (фото 8 ) между половинками корпуса крыльчатки оказалось в отличном состоянии но ради интереса поехал в магазин и убедился что при необходимости подобрать такое же на замену не составит труда ибо их везде валом. далее снимем крыльчатку с вала (фото 4) и видим что магнит приводящий ее в движение покрыт мельчайшими частицами металлической пыли, чистим ее и откладываем в сторонку. потом снимаем статор с ротора (фото 5) и очищаем статор от графитовой пыли с щеток. так как на статоре имеется не герметичный шов то ротор помпы покрыт налетом ржавчины особенно между корпусом крыльчатки и обмоткой ротора (фото 6), там вал крепится стопорным кольцом. я не стал снимать это кольцо так как вал крутился без нареканий, просто счистил ржавчину в том месте и смазал циатимом. при сборке помпы оказалось что надеть крышку с щетками на ротор не реально так как щетки поджимаемые пружинками не налазили на него, пришлось высверлить два отверстия в крышке (фото 7) чтобы при сборке держать эти пружинки в отжатом состоянии тонкими шпильками. собираем все до кучи не забыв смазать посадочное место под вал в крышке с щетками, заклеиваем отверстия на крышке двухкомпонентным клеем и ставим на ласточку. уже больше года езжу и все прекрасно работает. 1.jpg 2.jpg 3.jpg 4.jpg 5.jpg 6.jpg 7.jpg 8.jpg
  • 0

#2 Minogi_S6

Minogi_S6

    Свой человек

  • //Audifans
  • 1 233 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Almaty
  • Авто: Audi 100 CS, Audi S6 2.2T AT
  • Имя: Serega

Отправлено 19 Июль 2012 - 11:59

Цитата(dmhard @ 18.7.2012, 20:20) <{POST_SNAPBACK}>
на турбокватро постил эту тему, думаю здесь она тоже не помешает.
отказала помпа афтеркулинга, напряжение подходит а она не фурычит. решил разобрать ее и посмотреть что к чему. очень порадовала конструкция, а именно система магнитного привода крыльчатки помпы. итак приступаем к разборке. на первом фото помпа в сборе. отгибаем усики которые держат крышку с разъемом и те что напротив у крыльчатки. у меня оказались стертыми щетки, купил в магазе электро товаров подходящие по размеру щетки и немного подточив их наждачной бумагой по размеру родных поставил на место (фото 2). далее откручиваем 4 винта на крышке крыльчатки и половиним ее (фото 3). уплотнительное кольцо (фото 8 ) между половинками корпуса крыльчатки оказалось в отличном состоянии но ради интереса поехал в магазин и убедился что при необходимости подобрать такое же на замену не составит труда ибо их везде валом. далее снимем крыльчатку с вала (фото 4) и видим что магнит приводящий ее в движение покрыт мельчайшими частицами металлической пыли, чистим ее и откладываем в сторонку. потом снимаем статор с ротора (фото 5) и очищаем статор от графитовой пыли с щеток. так как на статоре имеется не герметичный шов то ротор помпы покрыт налетом ржавчины особенно между корпусом крыльчатки и обмоткой ротора (фото 6), там вал крепится стопорным кольцом. я не стал снимать это кольцо так как вал крутился без нареканий, просто счистил ржавчину в том месте и смазал циатимом. при сборке помпы оказалось что надеть крышку с щетками на ротор не реально так как щетки поджимаемые пружинками не налазили на него, пришлось высверлить два отверстия в крышке (фото 7) чтобы при сборке держать эти пружинки в отжатом состоянии тонкими шпильками. собираем все до кучи не забыв смазать посадочное место под вал в крышке с щетками, заклеиваем отверстия на крышке двухкомпонентным клеем и ставим на ласточку. уже больше года езжу и все прекрасно работает. 1.jpg 2.jpg 3.jpg 4.jpg 5.jpg 6.jpg 7.jpg 8.jpg


Фотки маловаты не разглядеть (( но вижу одно помпа не родная уже !
  • 0
Изображение

Изображение

#3 dmhard

dmhard

    Частый гость

  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 222 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Талдыкорган
  • Интересы:AUDI, радиоэлектроника, автоматика, компьютеры
  • Авто: audi S4 2,2 turbo quattro
  • Имя: Дима

Отправлено 19 Июль 2012 - 17:47

нашел оригинал фоток. помпа у меня вот эта BOSH 0392020024.

Сообщение отредактировал dmhard: 19 Июль 2012 - 18:21

  • 0

#4 Minogi_S6

Minogi_S6

    Свой человек

  • //Audifans
  • 1 233 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Almaty
  • Авто: Audi 100 CS, Audi S6 2.2T AT
  • Имя: Serega

Отправлено 19 Июль 2012 - 18:36

Цитата(dmhard @ 19.7.2012, 17:47) <{POST_SNAPBACK}>
нашел оригинал фоток. помпа у меня вот эта BOSH 0392020024.

Во теперь ясно вижу что не ориг. ) у меня тож сейчас такая стоит ) а родные обычно течь начинают !
  • 0
Изображение

Изображение

#5 dmhard

dmhard

    Частый гость

  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 222 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Талдыкорган
  • Интересы:AUDI, радиоэлектроника, автоматика, компьютеры
  • Авто: audi S4 2,2 turbo quattro
  • Имя: Дима

Отправлено 19 Июль 2012 - 21:20

родные по моему ваще не разборные
  • 0

#6 Lesha

Lesha

    Экстрасекс

  • //Audifans
  • 2 597 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Алматы
  • Авто: ///S4/AAN/Black/Rieger/, Audi allroad 2.7T
  • Имя: *******

Отправлено 20 Июль 2012 - 09:20

Цитата(Minogi_S6 @ 19.7.2012, 18:36) <{POST_SNAPBACK}>
Во теперь ясно вижу что не ориг. ) у меня тож сейчас такая стоит ) а родные обычно течь начинают !

Фсе Серега если в че знаешь как починякать свою )))))
З.Ы. Отличный отчетик wink.gif
  • 0

#7 ko_nikita

ko_nikita

    Свой человек

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPipPip
  • 1 527 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Almaty
  • Авто: Audi S4 2.2 turbo quattro avant
  • Имя: Nikitos

Отправлено 20 Июль 2012 - 12:40

Цитата(dmhard @ 19.7.2012, 21:20) <{POST_SNAPBACK}>
родные по моему ваще не разборные

Правильно, так оно и есть!
  • 0
Изображение

Лучше АУДИ есть только новая АУДИ, если новая АУДИ не хуже старой АУДИ !!!

( l ̥̊ (_ˑ \≡≡≡OOOO≡≡≡/ˑ _) ̥̊ l )

#8 dmhard

dmhard

    Частый гость

  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 222 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Талдыкорган
  • Интересы:AUDI, радиоэлектроника, автоматика, компьютеры
  • Авто: audi S4 2,2 turbo quattro
  • Имя: Дима

Отправлено 20 Июль 2012 - 13:09

Цитата(Lesha @ 20.7.2012, 9:20) <{POST_SNAPBACK}>
Фсе Серега если в че знаешь как починякать свою )))))
З.Ы. Отличный отчетик wink.gif

спасибо, буду рад если комуто пригодится.
  • 0

#9 Minogi_S6

Minogi_S6

    Свой человек

  • //Audifans
  • 1 233 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Almaty
  • Авто: Audi 100 CS, Audi S6 2.2T AT
  • Имя: Serega

Отправлено 20 Июль 2012 - 14:02

Цитата(dmhard @ 20.7.2012, 13:09) <{POST_SNAPBACK}>
спасибо, буду рад если комуто пригодится.

Пригодится!!! не у меня одного такая стоит , точно знаю ))
  • 0
Изображение

Изображение




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных