Перейти к содержимому


Фотография
- - - - -

Починил АБС


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 7

#1 Dentus

Dentus

    Активист

  • Новичек
  • PipPipPip
  • 149 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Almaty
  • Авто: Audi A6 C5 2.4 AT
  • Имя: dentus

Отправлено 04 Декабрь 2011 - 18:52

Предыстория:
Горели значки АБС и ЕСП, после 5 метров езды еще загорался и мигал значек (!)
На последней встречи клуба, alex.atomos шнурком сдиагностировал что передний левый датчик навернулся.
Там же всеми был приговор к замене датчика, а возможно и блока АБС

Сама история короткая и получилось только одно фото в виду спешки.
Стоял значит курил на вулканизации, пока меня переобували в зимнюю резину.
Подумав че я просто так стою, когда сняты колеса пойду полазию посмотрю на эти датчики.
Самому потом колеса в ломы будет снимать

Вытащил сначала правый датчик, ну думаю раз вытащил, надо все там прочистить для профилактики.
Как раз рядом был магазинчик типа автозапчати (мелочи всякие, масла,предохранители итд.)
Купил там карба и шрус, почистил карбом хорошенько, напихал нового шруса и засунул обратно.
Тоже самое проделал с левой стороной, она сильно отличалась от правой тем, что была без смазки и все там было ржавое.
фото левого после очиски:
IMAG0164.jpg

Воткнул все обратно, переобулся и о чудо!! все потухло работает и АБС и ЕСП, и кнопочкой даже последняя отключается.
На радостях поехал в Алмарасан, как раз пошел снег, все это дело тестировать.
В общем двя дня пил после этого, первый день обмывал резину, второй день АБС

Все отлично работает теперь, затраты смешные (карб 350+ шрус 250) за исключением одного:
Почемуто если экстренно тормозить до полной остановки, чтобы работала АБС, двигатель глохнет.
Именно до полной остановки, если перестать тормозить на скорости, то все ок, машина дальше едит.
Может это какая нибудь антиаварийная ерунда, типа чтобы прекращалась подача топлива?

Сообщение отредактировал Dentus: 04 Декабрь 2011 - 18:55

  • 0
A6 C5 1997 2.4 AT

#2 baxxter

baxxter

    Scooter 4ever

  • //Audifans
  • 3 363 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Алматы
  • Интересы:Спорт, пиво, семья, проектирование
  • Авто: A6С4->А6С5->А4В5->А4,В7->Q5+XC90
  • Имя: Александр

Отправлено 04 Декабрь 2011 - 20:37

поздравляю! легко и дешево отделался. \
у меня кстати А4 тоже глохла при экстренном торможении до остановки...хз почему
  • 0
Изображение

Изображение

Изображение
Изображение

#3 Stalker

Stalker

    QUATTRO !!!

  • Совет Audifans
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 9 650 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Планета TheМля. Алматы.
  • Интересы:Авто-мото-вело-фото-гребля-ебля-и-охота!
  • Авто: Skoda Fabia II -> A4 Турбозажигалка
  • Имя: Sтарик Похабыч

Отправлено 04 Декабрь 2011 - 20:44

Смотрю, пыльник на гранате порван.
Харэ пить, меняй пыльник, пока гранату не поменял ))
  • 0


53eb5dcbd4e53.gif
 

0_2689d_dc9cef73_L.jpg

 

231286-13.png


#4 Dentus

Dentus

    Активист

  • Новичек
  • PipPipPip
  • 149 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Almaty
  • Авто: Audi A6 C5 2.4 AT
  • Имя: dentus

Отправлено 04 Декабрь 2011 - 21:07

Цитата(Stalker @ 4.12.2011, 20:44) <{POST_SNAPBACK}>
Смотрю, пыльник на гранате порван.
Харэ пить, меняй пыльник, пока гранату не поменял ))

Да, пыльник порван, поменяю.
Кстати может поэтому там сухо все было и в ржавчине, машина ведь долго стояла.
Кто знает? Смазка в пыльнике сообщается со смазкой глазка в датчике?
  • 0
A6 C5 1997 2.4 AT

#5 alex.atomos

alex.atomos

    ЗЛОДЕЙ

  • //Audifans
  • 1 562 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:алматы
  • Интересы:поэзия,живопись,классическая музыка.....
  • Авто: AUDI=>X5+XC90
  • Имя: alex

Отправлено 04 Декабрь 2011 - 21:33

глохнуть не должна, а смазка не контактирует с датчиком никак

глохнуть не должна, а смазка не контактирует с датчиком никак
  • 0
Изображение

#6 serdg777

serdg777

    Генератор постов

  • //Audifans
  • 2 128 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:астана
  • Авто: audi a6 c5 2.8 ATQ кватро sub leg out

Отправлено 04 Декабрь 2011 - 22:25

зря шрус в эту щель пихал .там шрус не нужен никак проблема возможна была в плохом контакте датчика мож провод где переломлен был пошерудил запохало . пыльник срочняком под замену пока граната от грязи и соли с дорог не захрустела .
  • 0
Изображение

#7 Dentus

Dentus

    Активист

  • Новичек
  • PipPipPip
  • 149 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Almaty
  • Авто: Audi A6 C5 2.4 AT
  • Имя: dentus

Отправлено 04 Декабрь 2011 - 23:08

Цитата(serdg777 @ 4.12.2011, 22:25) <{POST_SNAPBACK}>
зря шрус в эту щель пихал .там шрус не нужен никак проблема возможна была в плохом контакте датчика мож провод где переломлен был пошерудил запохало . пыльник срочняком под замену пока граната от грязи и соли с дорог не захрустела .

просто когда правый вытащил - он был в смазке темносерого цвета, я и подумал что это шрус.
  • 0
A6 C5 1997 2.4 AT

#8 Ivan_G

Ivan_G

    Завсегдатай

  • //Audifans
  • 518 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Алма-Ата
  • Интересы:ремонт авто, горный велосипед
  • Авто: A4 Avant 1.8 20V (ADR) Red 01N, DFG/ В3 1.8 (РМ)
  • Имя: Ivan

Отправлено 09 Декабрь 2011 - 21:35

на работу дачика смазка не повлияет, вот только маслостойки ли он? Так что лучше коробку на нейтраль и вооружившись карбкинером вращая все промыть, предварительно сменив пыльник на гранате.
ЗЫ тормозную жижу то же меняйте, навернека она у вас цвета крепкого чая. А это корозия, провая педали с далеко идущими последстиями...
  • 0
мой Avant на idrive.kz




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных